Сибирские огни, 1952, № 2

знали самые мрачные маловеры и скептики на селе. Посрамлённый «авторитет» комбайна был раз и навсегда восстановлен. Приехал директор Тургинской МТС, поразговаривал со Ж д ан о ­ вым, трактористами и подсобными рабочими, оглядел со всех сторон комбайн: вроде всё на месте, обычная машина, а вот поди же! Подошёл к Ж данову и громко с чувством сказал : «Молодчага, к а ­ зак!» С тем и уехал. С нового сезона директор подчинил всех трактористов «команди­ рам агрегатов». И новый метод организации труда, т ак оправдавший себя, пошёл гулять по всем колхозам Тургинской МТС. ❖ Сама жизнь настоятельно диктовала Ж данову всё новое и передо­ вое. Съездил Михаил Харлампьевич два раза в Москву на Всесоюз­ ную сельскохозяйственную выставку, повстречался с передовыми ком­ байнерами страны. Все в один голос жаловались на несовершенства комбайна. Мало комбайн находился в непосредственной работе: то заправка водой, то см азка ходовых частей, то заправка горючим, то остановки для очистки валика хедера. Комбайн не был приспособлен для работы в ночное время, а днём подолгу простаивал. Н адо было ломать и эти порядки. Но ведь тут не хватит грозного взгляда, требовались коренные технические усовершенствования ком ­ байна. И надо было это решать самому. Если проследить за все годы работу Ж данова , то можно только поражаться, с какой методической последовательностью он повышал показатели комбайновой выработки: 400, 500, 550, 600, 650, 700, 750, 800, 850 и, наконец, в 1951 году 900 гектаров. Все 15 лет Ж д ан ов проработал на одном и том ж е комбайне и сроднился с ним, как с живым существом. Н а полях колхоза работало уже четыре комбайна, один из них самоходный. Бесконечные поиски возможностей экономии времени, горючего, использования полной мощности, рационализация в крупном и мелочах привели Ж данова к мысли, что комбайн может д ав ать 4—5 своих годовых норм. Н ачалось с того, что в самую горячую пору уборки работали ночью. Приспособили фары на комбайн, сделали проводку от трактора. Решили не останавливать комбайн на обед: чередовались со ш турваль­ ным. Это дало немалую экономию времени, но здесь не требовалось ещё технической изобретательности и смекалки, которые и решили весь дальнейший успех дела. Н а второй или третий сезон своей работы на комбайне Ж данов ввёл первое техническое усовершенствование, д а в ­ шее в среднем два часа экономии времени. Смазка комбайна проводи­ л ась ручным шприцем. Ж данов сделал свой шприц большого разм ера и под давлением нагнетал масло в ходовые колёса. Эта операция с т а ­ л а занимать всего 20 минут. Заправк а водой требовала 10— 15 минут, а в ,день в общей слож ­ ности на это уходило полтора часа. Ж данов приспособил бачок с во ­ дой на верхней части бункера и, через шланг, без всякой остановки комбайна, вода по мере надобности пускалась в радиатор. И так ш аг за шагом. Разгрузку бункера от зерна начали проводить без остановки, на ходу комбайна, а сколько раньше уходило на то, чтобы каждый раз разгрузить полторы тонны зерна! Когда убирается не достигший восковой зрелости хлеб, то зелень наматывается на полевой валик хедера. Через каждый час нужно де-