Сибирские огни, 1951, № 4

ке , и вскоре плотина повы силась на­ столько , что вода ш ла у зким ущ ел ьем в её теле . Тогда, укрепив это ущ ел ье лесом и зак ры в его св ерху горбыльни - ком , К. Д . Ф ролов начал спешно повы ­ ш ать плотину и пробивать в береге дру ­ гой канал , по которому долж на бы ла итти вода на действие всех колёс. М ежду тем в 1 7 8 6 году на Зм еино ­ горский рудник прибыли иностранны е «веркм ейстеры » Отто, Ф ауст и Граль , направленны е Кабинетом д л я работы на Н ерчинские заводы . Прибытие их в Зм еино гор ск было к ак бы инспектирова­ нием производимых работ. К. Д . Ф ролов решил воспользоваться помощью этих « м а с т ер о в » . П риближ а­ л а с ь зим а , и нужно было спешить с з а ­ верш ением плотины: зимою тогда плотин не строили . В зяв на с еб я заботу о пло­ тине , Ф ролов поручил Отто построить ворот д л я запасного «кунсш тата» (вы­ емки), построенного рядом со «слоно­ вым колесом» на случай аварии сущ е ­ ствующего « к у н сш т а та» , попавшего ча ­ стично в мягкую породу. В случае ав а ­ рии ворот долж ен был временно приво ­ дить в действие насосы конной тягой. Отто н ачал строить , но К. Д. Фролов, наблю дая з а его работой , предупредил , что способ, который вы бр ал саксонский «м а с т е р » , приведёт к аварии — ворот сломается . Когда наступили испы тания воро та Отто, он действительно с р а зу ж е слом ался . Отто затаил злобу на русско ­ го м еханика Ф ролов а и реш ил отомстить ему. Всю зиму пробивали кан ал в горе, строили «кунсш таты » д л я колёс , заго ­ товл яли л е с д л я механизмов , готовили ж ел е зны е оковки , налаж и вали бадьи, на­ сосы и промежуточны е ры чаж ны е меха­ низмы , а В о зн есенская машина работа ­ л а водой , идущ ей по ш тольне в тел е пло­ тины . Н аступила в есн а 1 7 8 7 года. Ожидая паводок, К. Д . Ф ролов начал забивать глиною ш тольню в плотине. Вознесен ­ с к а я м ашина встала , а Отто всё ещ ё во­ зи л ся с воротом . 1 3 ап р ел я неожидан ­ но пош ёл сильный дож дь и скопивш аяся уж е в пруду вода р а зом поднялась поч­ ти на д в а метра . Ш тольн я до конца бы ­ л а ещё не забита , и после дож дя обна­ ружилось , что в плотине начал ась течь . К. Д . Ф ролов не р а с т ер я л ся . Он бы­ стро понял причину . Зимою глина над штольней п о трескалась и пропустила во­ ду , поднявш ую ся выш е трещин . Спешная пер екоп ка р айона возможны х трещ ин и заб у товк а прекр атили течь совершенно . Но тотчас ж е обнаружилось , что в штольню п ротекает вода из прибрежных скал . Очевидно, в береге были трещинки , не зам еченны е до этого, поднятая вода вош ла по ним и попала внутрь плотины. Это было опасно д л я набивки плотинного тела , и К. Д . Ф ролов всё лето с тарал ся ликвидировать течь . Но ни выкопанный ниже её орт д л я отвода воды, ни попыт­ ка пропустить воду в трубу и заткнуть последнюю течи не ликвидировали . Так и остал ся источник, который ш ёл по телу плотины в трубе . Он спокойно тёк зимою 1 7 8 7 —8 8 года. В это в р ем я начали строить колёса бу­ дущ ей установки . Их дел али и з листвен ­ ницы и скрепляли скобками . Встало на место колесо-гигант во зл е Екатеринин ­ ской шахты , двойное колесо Е катеринин ­ ского рудоподъёмника , и над Вознесен ­ ской шахтой был поставлен сарай , в ко ­ тором собрали невиданную машину для подъ ём а руды . В этом сар ае двойное зубчатое колесо- блок путём храповиков и балансиров должно было в р ащ аться и тянуть из глубины бесконечную в ереницу бадей с рудою . Механизм , названный Фроловым «п атер -но с тер» , приводился в действие тем ж е «слоновым колесом» с помощью штанговой передачи (стержней). На П ре ­ ображ енской шахте т а к а я ж е машина , только без зубчатки и храповиков, пол­ ностью во спрои звела изобретённый К. Д . Фроловым в 1 7 7 3 году рудоподъёмник. У выхода водоподводящего канйла на поверхность и з гористого бер ега пруда построена бы ла «пильная м ел ьн иц а» . В д екабр е 1 7 8 7 года на все эти сооруж е ­ ния хлынул поток воды и начались проб­ ные испы тания построенных машин. «П атер -ностер» П реображ енской ш ах ­ ты подним ала в отдельные дни по 1 0 . 0 0 0 пудов руды . Ритмично рабо ­ тал подъёмник руды на Екатерининской ш ахте , поднимая в сутки по 4 . 0 0 0 пудов руды . И з глубоких выработок насосы силою Екатерининского колеса-гиганта подняли воду и Д аниловским ортом по­ дав али е ё к насосам Вознесенской ма­ шины , а т а сбр асы в ала её в Креститель- скую штольню вместе с водой, которая в р ащ а л а колёса . Н а пильной мельнице пилился л е с и брёвна сами затаски вали сь её механизмом внутрь машинного кор ­ пуса и подавались равном ерно под зуб ья пил. С наступлением весны К. Д . Фролов начал забивать остатки штольни в тел е плотины и зав ерш ил это до паводка . Но никакие средства так и не позволили прекратить источник, идущий по д ер е ­ вянной трубе . 7-го ап р ел я 1 7 8 8 года этот источник вдруг помутнел и р а зб у ­ ш евался . Паводок был сильнее весны 1 7 8 7 года. Вода прибы вала быстро. Источник выш ел из трубы и бросился в нижний орт под плотиной, выры тый в 1 7 8 7 г. д л я п р екращ ени я течи. Поло­ ж ение стало угрожающим . Управлявший рудником Д ели л ь де л а Кройер не на ш утку испугался и сл ал тревож ны е р а ­ порты Качке . К а зало сь всем работавшим на рудни ­ ке , что наступила страш ная пора , когда вода, прорвав плотину , ринется и не только затопит все подземны е горизонты .