Сибирские огни, 1951, № 4

П у б л и ц и Н . я. С А В Е Л Ь Е В С троитель первых в мире каскадов гидросооруж ений К. Д. Ф ролов* «Мы живём сейчас в такой век, когда в с е дороги ведут к коммунизму» (В. М. Молотов). Этими словами вы р а ­ ж ено то основное, что вдохновляет наш народ на невиданны е в истории челове ­ чества д ела , на создание сооружений, образно н азванны х народом великими стройками коммунизма . Н а Волге и Д н епре , в знойной пустыне Средней А зии , там , где природа м еш ал а нам по­ лучать обильны е урожаи , советский че ­ ловек со зд аёт грандиозны е гидротехни­ ческие сооруж ения , которые должны преобразить природу и, вместе с тем, стать энергетической базой грядущ его коммунистического общ ества . Нигде в мире не было таких гранди ­ о зны х каскадов гидроэлектростанций , к а к те , которые строятся нами на Волге и Днепре . «К аскад» — так называю т поток во­ ды , водопад, низвергающ ийся уступа­ ми. П адая стремительно с высоты де ­ сятков метров, он словно берёт препят­ ствие з а препятствием , обруш иваясь с уступа на уступ , злобно рыча , р ассы ­ паясь мириадами бры зг и преодолевая любые барьеры , любые препятствия . Ч еловек давно подчинил себе могу­ чую стихийную силу воды. И здавна стро ­ я тся искусственны е пороги, около кото­ ры х вода н акапливается , будто готовит­ с я , как дикий зв ер ь , к прыж ку , и дей­ стви тельно с рёвом бросается вперёд , но, умно н апр ав л яем ая волей человека , падает всей тяж естью на водяны е колё ­ са , о тдав ая свою исполинскую энергию человеку . Первый в мире искусственный каскад бы л построен 1 8 8 лет назад . Однако это сооруж ени е было ещ ё очень невелико и не могло итти ни в какое сравнение с природными каскадами . Только чере з 2 3 года, то есть 1 6 5 л ет назад , был создан второй каскад , который был не только величайшим в мире искусствен ­ ным гидросооружением , но и превзош ёл всё то, что мы видим в природе. Оба к а ­ * Статья написана по архивным материа­ лам , хранящимся в Алтайском краевом го­ сударственном архиве. скада-первенца , о которых мы упомяну­ ли, были созданы одним инж енером — выдающим ся русским изобретателем Козьмой Дмитриевичем Фроловым . Свои стройки он осущ ествил на А лтае , сде­ лав нашу страну родиной каскадов гид­ росооружений . * ** В крае , где родились чудесные ска ­ зы , поведанные нам П. Баж овым , близ Гумешевского рудника , на Полёвском заводе родился в сем ье мастерового 1 0 июля 1 7 2 6 года К озьма Фролов. Т яж ёл был путь «в люди» д л я него — «мастерского с ы н а » . Окончив Е катерин ­ бургскую школу , в которой он обучался вместе с И. И. Ползуноиым , К о зьм а Фролов начал свою трудовую ж изн ь , полную лиш ений и и знурительного тру ­ да . В годы юности он был учеником п ла ­ вильщика , работал «вместо писаря» на к ар аван е сплавны х барж на реках Ч усо ­ вой и Каме, рудокопом на Гумешевском руднике . Р а зв ед к а руд на р еках У рале и Б е ­ лой и постройка конных машин д л я вы- ливки воды и з ш ахт создали ему извест ­ ность на родине. И в 17 5 8 году он был н аправлен в А рхангельскую губернию на работу по м еханизации золотодобычи. После этого, в звании мастера , в долж ­ ности руководителя работ по механи за ­ ции Верёзовского рудника , он сделал в 1 7 6 0 году своё первое и зобретение — золотопромывательную машину , кото­ р а я бы ла при зн ан а лучш ей в России , «паче тем , что с уменьш ением задолж а- ния людей» она д а л а возможность руду «несравненно более лучшим способом п р ом ы в а т ь» . О зам ечательном м ехани заторе руд ­ ной промывки быстро у зн али на далёком А лтае , и в 1 7 6 2 году, по требованию н ачальника собственных заводов , К. Ф ро ­ лов был н аправлен в Б арн ау л д л я по­ стройки таких ж е машин на знаменитом Змеиногорском руднике. В ф ев р а л е 1 7 6 3 года К. Д . Ф ролов прибыл на Змеиногорский рудник и в 5 . «Сибирские огни» № 4.