Сибирские огни, 1951, № 4

I. На подходах к стройке Близко приж авш ись к берегу , стоят, у к ры ты е от степи холмами , дв а двух ­ этажны х дома. Р ечуш ку , возле которой они внезапно выросли , принято в здеш ­ них местах н а зы в ать (как и другие мно­ гочисленные притоки Волги) — Во­ ложка . Н аскоро построенный навес д л я м а ­ шин, паутины телефонны х линий, бес­ престанно появляющ иеся и исчезающие люди — всё это напоминает штаб соеди­ нения, который вот только что, после боёв, переброшен ближе к передовой ли ­ нии фронта . В правом от м еня доме одно из окон нижнего этаж а открыто. Д оносятся об­ ры вки разговора . Кто-то простуженным , хриповатым голосом отвечает: — Генерал вы ехал на участок. О казы вается , это действительно бое­ вой штаб. Зд е сь ра зм ещ ается упр авл е ­ ние строительства ж елезнодорожных подходов к Куйбышевской ГЭС. Строители пришли сюда в октябре прошлого года, вскоре после опублико­ вания П остановления Совета Министров СССР о сооруж ении на Волге двух в е ­ личайших в мире гидроэлектростанций . По трудному профилю , чере з засты в ­ шие под снегом отроги Ж и гулёвских гор, им предстояло проложить 9 6 кило ­ метров ж елезнодорожного пути на пр а ­ вом берегу и 5 5 километров — на л е ­ вом. З ад ач а трудная , а вр ем я не ждёт. С тройка тр ебов ал а всё больше и боль­ ше драгоценных грузов , которые щ едро посы л ал а ей Родина . И вот осенью ми­ нувшего года на подходах к будущему гидроу злу н ачалось сраж ение . Д а , это ■было настоящ ее сражение! Н еобычайная ■стройка нуж д алась и в необычном р а з ­ вороте работ, необычно могучей эн ер ­ гии людей ... И сейчас зд есь движ ется живой кон ­ вейер . Впереди на л есны х полянах вид­ ны геодезические инструменты . К трубе теодолита прильнул человек . Вот он, не отры ваясь от трубы , д ел ает знак рукой. Ч уть дал ьш е девуш ка в ватнике и бе­ лом пуховом платке пер еставл яет рейку с делениями . Ч ер е з минуту на месте, где стояла рейка , девуш ка вбивает ко­ лыш ек . Идёт р а зм етк а трассы . Геодезисты переходят дальш е , а на их месте, вы л е за я из-под склона соп­ ки, появл яется «С талин ец» . Это маши ­ на братьев П етра и Ю рия . Быковых . Т рактор выходит на будущую просеку . Тишина опушки наруш ена . Д ер ево под напором стального бивня качнулось , за ­ трещ ало , надломилось. Вот оно, т яж е ­ ло ухнув , ложится в снег. Ещё немного погодя, на просеку вы­ ходят бульдозеры , з а ними мощны е ше- >стикубовы е скреперы . — П равее , ещ ё правее . Машинист не слыш ит путеукладчика . Он видит только знаки руки бригадира- путейца Владимира Рынлина . Но тот вместе с условными знаками продолж а­ ет отдавать команду голосом, хотя сам понимает, что это совершенно бесполез­ ное дело . Горячее время , конвейер дви ­ ж ется . К тому ж е бригада Марии З ай ц е ­ вой в предыдущую смену темп набрала выше. Д в а килом етра вместо пятисот метров! Так можно, чего доброго, от­ стать в соревновании ... И молодой бригадир продолж ает отдавать одну команду з а другой . У кладка не пр екращ ается Ни днём, ни ночью. Как только опускаю тся су­ мерки, мощные лучи прожекторов осве­ щ аю т площ адки сраж ения . Руководитель работ на укладке пути, инж енер Николай П етрович Б ессараб поясняет: — Н ебывалое дело в строительной практике! Он смотрит в сторону, откуда идут строители . Там к вновь открытой станции (пока что это только снятый с рельсов и по­ ставленный на утрамбованную площ ад­ ку вагон д а несколько сараев ) подходит поезд. Хотя ещ ё мёртвым стоит сема­ фор, но окрестность о глаш ается торж е ­ ственными возгласами локомотива. Он ведёт за собой длинный состав. Гудки к атятся дал еко з а гряды гор, и там , в Ж и гулях , парод знает: ж елезнодорож ­ ники, которым помогают ты сячи колхоз­ ников З аволж ья , пробиваются к строи­ тельству гидроу зла — на берег Волги у подножья горы Могутной. Со свёрнутыми ф лажками , ловко пры ­ гая по шпалам , к семаф ору бежит де­ вуш ка в чёрной шинели. —• Ну, давай руку , Клара! — механик локомотива Михаил Тихонович Хован­ ский пытается помочь деж урному по вновь открытой станции, технику-лейте- нанту К ларисе И вановне Максимовой, подняться на паровоз. Д евуш ка в зби ­ р а е т ся проворно, только больно ж гут покры тые инеем поручни. — Много вам сегодня подбросили? — уступая место д л я прохода девушке , спрашивает машинист, старый ж еле зно ­ дорожник , отдавший службе на тр ан ­ спорте больше двадцати лет. — Ш естьд есят вагонов будет под р а з ­ гру зку подано. П аровоз доставил состав на станцию снабж ения . Грузы идут, по новой маги ­ с тр али дл я правобережного района строительства . В этом и заклю чается небы валое в строительной практике: по ещ ё строящ ейся дороге уж е идёт груз основного назначения . От станции неровной лентой убегает шоссе. Оно широкое, асф альтированное . А ведь всего полгода н азад зд есь тол ь ­ ко в рем я от времени м елькали одино­ кие автомобили, проходили гуж евы е транспорты и, сонливо посматривая на