Сибирские огни, 1949, № 3

Поворот рукоятки... В конвейерном коротко охнул и слабо запел мотор. Рогов затаил дыхание. Еще мгновение,— и узкая транспортер­ ная лента бесшумно тронулась вдоль забоя. Еще поворот рукоятки... Запел второй, более мощный мотор. И тогда черную тишину лавы взор­ вал сухой скрежет. Челнок работал! Металлические пилы, вонзаясь конусными зубьями в пласт, крошили его, подсекали. Вот на транспор­ терной ленте появляется тонкий слой мелкого угольного крошева... Слой увеличивается. Он вспухает, как весенний поток. Спотыкаясь, из штрека бегут люди, кто-то неистово машет лам­ почкой, кто-то кричит упоенно: — Поше-ел!! А в лаве скрежещет бор и по-комариному поют моторы. Оглянувшись на мгновение, Рогов видит, что маркшейдер с оста­ новившимися глазами сидит спиной к стойке, держится за стариковское сердце. Хотел вернуться к нему, но в этот момент на челноке что-то стеклянно хрустнуло, моторы взвыли на холостом ходу и замолкли. Вместе с Филенковым и механиком Рогов тщательно осмотрел ме­ сто аварии. Оказалось, не выдержали динамического напряжения две металлических петли, к которым крепится режущая часть. И не расчет подвел, нет, просто на заводе по-свински подобрали материал. Рогов вдруг сел прямо на транспортер, посветил на Филенкова и глуховато, взволнованно попросил: — Федор Лукич... Садитесь. Зовите сюда Бондарчука, Хомякова... Быстрее! А когда подошли остальные, он, категорическим жестом подтвер­ ждая слоца, сказал: — Машина, товарищи, родилась! — Ах, Павел Гордеевич! — Хомяков почти всхлипнул.— Роды не состоялись... — Не говорите чепуху! — остановил Рогов маркшейдера,— Не вам жаловаться, не нам слушать. Машина есть, но ее почти нет. И не в аварии дело. Смотрите! — он быстро встал и прощупал лучом лампоч­ ки стенку забоя.— Смотрите: всего три захода сделал челнок,— еще три и... мы должны были бы остановить комбайн. Уже пришлось бы крепить кровлю. В таком случае коэфициент полезного действия ком­ байна будет равен всего десяти—пятнадцати процентам. Понимаете, крепь будет держать машину, как тяжелые кандалы. К чорту крепь, к чорту эти кандалы! Вы же знаете, что управлением кровлей в уголь­ ной промышленности занято свыше сорока тысяч человек. А сорок ты­ сяч шахтеров буквально завтра могут освоить, поднять к жизни целый угольный район. Значит, к чорту крепь! — А дальше? — Филенков часто дышал в лицо начальнику шах­ ты.— Дальше!.. — Дальше? — лицо Рогова в сумерках забоя стало вдруг добрым, мечтательным. — А дальше, пусть комбайн Герасима Петровича шагает на собственном передвижном секционном креплении! Принцип гидрав­ лики! Слышите? — Тогда так! — Филенков необычайно легко вскочил и нетерпели­ во потянул за собой Хомякова.— Герасим Петрович, Павел Гордеевич, пошли в контору! Сейчас же сделаем предварительные расчеты. Ско­ рее! — Нет! — остановил вдруг Бондарчук.— Час ночи. Спать, инжене­ ры, спать немедленно. Мечты и расчеты завтра. Не забывайте: завтра людям на шахте нужны будут ваши свежие, ясные головы, а не вытя­ нутые от бессонницы лица. Тронулись, нечего мне тут перемигиваться.