Сибирские огни, 1949, № 1

можно ездить. А так гусеничные трактора не пролазят... Впереди посветлею. По обочинам поля­ ны белели сухие березы без сучьев, без вершин, стояли изуродованные осины и яихты. — Здесь когда был взрыв? — спросил Скрипкин. — Это мы рванули под новый год. Аж земля загудела, как в землетрясение. В сорок четвертом году. Победу над герман­ цем чуяли, и вот старались... Степан Иванович попросил остановит!, лошадей и поднялся на глинистый холм. Внизу глубокая выемка прорезывала соп­ ку от края до края. Оставалось только расчистить ее, прокопать кюветы да насы­ пать балласта. Просеки здесь еще не было, на востоке и на западе выемка упиралась в черные стены леса. Алексею Павловичу тоже хотелось под­ няться на холм и даже черенком кнута показать, как трасса идет по угорыо к тоннелю, но тележка, в которой ехали ин­ женеры, приближалась к ним, и он остал­ ся на облучке. Скрипкин смотрел на вершины сопок, вдетых зеленой шубой леса. Здесь ни солнце, ни ветер не могут прорваться к земле. И это ранней весной! А что будет летом, когда поднимется болынетравье и хмель перекинет свои проволочные сети с куста на куст? Нет, не знал он этой тай­ ги. Проходил тогда по высоким и солнеч­ ным местам. А здесь— настоящая чернь, как называют эти леса колхозники ближ­ них деревень. Правы изыскатели, когда вни говорят: «Сколько ни ходили по ле­ сам, а такой сырой, такой непролазной тайги еще не встречали». Да, правы. 5 С запада рабочие поезда уже ходили до реки Чумыш. По соседству с дорогой Новосибирск Барнаул стояла маленькая, побеленная из­ вестью избушка с вывеской: «Ст. Алтай­ ская П». Рядом в землянке— зал для пас­ сажиров, почтовое отделение. Пройдет несколько месяцев и на этом месте пассажиры увидят просторное зда­ ние вокзала. Через речку Чесноковку будет перекинут мост. Густой сеткой лягут станционные пути. Они поведут в депо, к сортировочной горке. Это будет одна из крупнейших железно­ дорожных станций Сибири. До сих пор станцию Инскую возле Новосибирска на­ зывал* «Воротами Кузбасса». С постройкой станции Алтайская П придется внести уточнение: ст. Инская будет «Северными воротами Кузбасса», а здесь откроются «Южные ворота». Пробег грузов сократит­ ся на 365 километров. Уголь и металл хлынут? сюда мощным потоком. Отсюда куз­ басские грузы пойдут в трех направле­ ниях: в Бийск, в Среднюю Азию, на, за­ пад— к Южному Уралу. А пока от маленькой избы, побеленной известью и похожей на украинскую хату, раз в сутки приземистая «Щука», раски­ дывая длинную гриву дыма, уводит на вос­ ток цепочку’ товарных вагонов, всех видов и размеров. Одни из них предназначены под погрузку хлеба, другие— леса, в третьих едут пассажиры. Но большая часть вагонов занята грузами для строи­ тельства, в них — цемент, железо, обору­ дование. На платформах— новенькие рель­ сы, фермы для мостов. Путь здесь прямой, как стрела. Вдали, поблескивая на солнце, рельсы сливаются в один стальной стержень. По обе стороны равнина, бесконечная, как небо, полосы хлебов, редкие березовые перелески похо­ дят на уснувшие облака. Но вот поезд минует водораздел и возле дороги появляются первые увалы, обрезан­ ные^глубокими логами. По логам поезд: спускается к Чумышу^ за которым уже виден на востоке зеленый пояс Салаирских сопок. На последнюю станцию поезд прибыл ночыо. Ранним утром из служебного ваго­ на, вместе с инженерами, вышли журна­ листы и фотокорреспондент, молодой па­ рень с черной копной волос на голове. Они увидели два товарных вагона с широкими трапами, по которым входили и выходили люди. На одном вагоне— две вывески: «Зал ожидания» и «Билетйая касса», на дру­ гом— одна: «Ст. Заринская». Фотокоррес­ пондент шелкнул затвором, улыбнулся и, повернувшись к инженеру-изыскателю, сказал: — Интересно приехать сюда года через- два и сравнить то, что здесь будет по­ строено, с этими первыми снимками... Но почему -станцию назвали Заринской? — спросил он. — А вот видите? — инженер указал на деревянные дома, почерневшие от време­ ни, на амбары и скотные дворы возле ста­ рой березовой рощи. — Колхоз? — Да, самый старый в Алтайском крае. Вон возле той рощи направо стоит древ­ няя деревня Глушинка. Название соответ­ ствовало действительности: до города во­