Сибирские огни, 1947, № 2

Фадееву. Андрей был вне себя от ярости. Он понимал, что это смерть для Фадеева. Сколько времени так прошло? Вероят­ но какие-то секунды, но Труду показа­ лись они бесконечными. Наконец, он увидел, как горящий «Месеершмитт» сва­ лился в штопор. Но тут же и самолет Фадеева как-то странно накренился и стал беспомощно разворачиваться. По ра­ дио раздался глухой, изменившийся го­ лос Вадима: — Иду домой... Я, Фадеев... Прием... Андрей хотел прикрыть Фадеева, но в это время пятерка «Мессершмиттов» ра­ зом накинулась на него, и он завертелся, отбивая атаки. И немцы добили его друга. А несколько дней спустя, пришел Указ Верховного Совета СССР: Старшему лей­ тенанту Фадееву было присвоено звание Героя Советского Союза. После долгих и кровопролитных контр­ атак немцы были вынуждены отойти на вторую линию обороны, которая проходила по лияии Горно-Веселой — Молдаванское — Еиевское. Этот рубеж на протяжении не­ скольких недель строили немецкие саперы под руководством лучших инженеров Гер­ мании. Для черных работ они использо­ вали 40 тысяч женщин и детей, при­ гнанных сюда, на край кубанской земли, в дни отступлений. Под дулами пулеме­ тов они заставляли женщин и детей ко­ пать вязкую глину, дробить щебень, ме­ шать бетон. Когда же работы заканчива­ лись. немецкие пулеметчики методичным, точным огнем истребляли освободившуюся рабочую силу. Этот новый укренленпый рубеж, построенный на крови и костях, немпы назвали сентиментальным именем «Голубая линия». Когда войска 2^-ской армии подошли вплотную к «Голубой линии», им была дана некоторая передышка для подготов­ ки к новым боям. В штабах подводили итоги боевых действий, ставили новые задачи. В станице Пашковской, близ Краснодара, было созвано совещание командиров авиационных дивизий и кор­ пусов, — надо было проанализировать ход большого воздушного сражения, раз­ вернувшегося па Кубани. В тейпом помещении, прижавшись друг к другу, сидели генералы, полковники, испытанные командиры воздушных соеди­ нений. Только Бормана на этом совещании не было — он ѵже около месяца почти безвыездно жил на переднем крае, управ­ ляя боем по радио. Теперь ему было до- верепо оперативное руководство воздуш­ ными боями всей истребительной авиации, находящейся над полем боя, и он с рас­ света до заката солнца дежурил у своей походной радиостанции, не выпуская ми­ крофона из рук. Весь фронт знал теперь его голое, и люди привыкли к тому, иго эти команды, отрывистые и четкие, неиз­ менно влекут за собой успешные атаки наших истребителей. Дивизию Бормана на совещании пред­ ставлял подполковник Дзусов, боевой командир, паиболее вероятный кандидат на пост комдива — было известно, что Борману вскоре поручат работу большего масштаба. На совещании говорили об опыте воз­ душных боев за Мысхако. за Крымскую. Называли цифры, которые по тем време­ нам были рекордными: в апреле перед фронтом было отмечено 16.690 самолето­ вылетов германской авиации против 4.820 в марте. На 20 апреля пад узким участком Кубани действовало 1.070 не­ мецких и 773 советских самолета. К кон- . цу месяца обе стороны ввели в бой еще больше машин. Только за одну декаду—• с 29 апреля по 10 мая в районе Крым­ ской было проведено 285 воздушных боев, в ходе которых наша авиация уничтожи­ ла 328 немецких бомбардировщиков и истребителей. Массированное применение авиации на Кубани даЛо много новых данных для раз­ работки стратегии и тактики войны в воздухе, и участники совещания обстоя­ тельно толковали о практике управления • авиации по радио, о приемах завоевания господства в воздухе над данным участ­ ком поля боя, о методах авиационного наступления, о взаимодействии. Командование было удовлетворено дей­ ствиями авиации на Кубани. Было ясно, что многое из того, что родилось вот тут, в пекле ожесточенной битвы, ляжет в основу будущих уставных положений и что на протяжении долгах лет в аудито­ риях Академии к этим операциям будут обращаться, как к классическим примерам оперативного новаторства. Все же сейчас больше говорили о недостатках, о том, что еще педодеяано, недоработано, нежели об успехах. Такова была традиция. Выступая на совещании, представители командовапия снова и снова требовали, чтобы истребители работали в четком строю, чтобы ведомые не устраивали на хвосте у ведущего «качели», болтаясь то вправо, то влево, чтобы они ни при ка­ ких обстоятельствах ие теряли своих ве­ дущих. Они резко критиковали патрули­ рующие группы, которые ходят кучей, не эшелонируясь пи по фронту, пи по высо­ те. а это затрудняет им маневр. Они тре­ бовали. чтобы командиры частей приуча­ ли истребителей подходить ближе к про­ тивнику и открывать огонь с коротких дистанций, что дает летчику возможность уничтожать врага наверняка с первой 69