Сибирские огни, 1940, № 6

ставить на штреке парус — брезентовую перемычку. Оиа сразу бы уменьшила при- ток воздуха к очагу пожара. Но за пожа- ром — люди. Главная задача звена — вывести их на поверхность. А если поста- вить перемычку, они могут задохнуться. Пусть на время загазуется квершлаг, -были бы спасены горняки... Захватив с собой огнетушители, носил- ки и аппарат для «оживления мнимоумер- ших», бойцы пошли серединой штрека. Вскоре все почувствовали, что воздух быстро накаляется. Вот уже стало жарко, точно в бане, рубашки взмокли. Итти тя- жело. Но, несмотря на груз, на пудовые аппараты за плечами, бойцы продвигались скорым шагом — ведь их ждали горняки, которым с секунды на секунду угрожает смерть. Клубился молочно-белый дым. Бойцы опустили очки на глаза. Шли друг за другом, нащупывая горячие стойки. Про- тивоположная стенка штрека бьма скры- та дымом. Константин Гаврилович четыре раза надавил резиновую грушу. Четыре отры- вистых звука — сигнал: «Продвигайтесь с осторожностью!» За изгибом штрека, в нескольких мет- рах — косматое пламя. Им обвито все крепление правой стороны. Крупные иск- ры отлетали с треском и засыпали шпа- лы. Сухие сосновые стойки слева облива- лись серой и были готовы вспыхнуть, как добротное смолье. Непривыкший отступать в такие мину- ты, когда нужно выручать людей из беды, Бородачев хотел было провести звено возле этой стенки. Но невыносимый жар хватал за нос, за уши, коробил кожу на щеках. Пришлось разбить сраеу все' огне- тушители. С помощью их бойцы надея- лись прорваться за пожар. А удастся ли на обратном пути проскочить через ог- ненную преграду, об этом некогда было думать. Они зйали, что следом за ними сюда- придет второе звено. Может быть, тем бойцам удастся огнетушителями со- вершенно сбить огонь со стоек и угля? Хотя надежд на это мало. Бородачев помнит подземный пожар, на Котором пришлось разбить триста огнетушителей, но погасить его так и не удалось до тех пор, пока не построили кирпичные пере- мычки да не пустили по трубам жидкий ил. Надголовами,в лаве, пожар гудел, как домна. А в штреке пламя гнулось под струями огнетушителей и, неохотно от- ступая, перекидывалось на другие стойки, ползло по тесовой затяжке кровли. Ка- залось, что временная победа над ним уже близка. Но в эту минуту дважды пропищала резиновая груша — сигнал к отступлению. Его подавал самый задний из бойцов.- Значит там — неотвратимая угроза. Бородачев поднял руку к груше и подтвердил команду. Все повернулись и побежали в сторону главного квершлага. Впереди по стенкам уже разливалось пламя: огонь обошел звено и через люк соседней печи спустил- ся в штрек. Бойцы бежали, низко пригнув головы. На них сыпались искры и раскаленные угольные крошки... Миновав очаг, остановились. Что теперь делать? Строить тесовую перемычку?.. А люда за пожаром?.. Ведь это все равно, что живыми зарывать их в могилу... Константин Гаврилович старался успо- коить себя: может быть, командиру взво- да удалось со звеном спасателей по венти- ляционному штреку пробиться в забои и вывести горняков. А если и туда, на вентиляционный прорвался огонь? Если и оттуда закрыт доступ в дальние выработки?.. Тогда остается надежда только на сообразитель- ность тех горняков да на то, что не случится взрыва газа. При этом надо бу- дет возможно быстрее построить перемыч- ки. И построить поближе к пламени. Скорей — на главный квершлаг, на свежую струю воздуха. Оттуда можно по телефону спросить совета... Впереди на штреке — тусклые, колеб- лющиеся огоныки. Бойцы катят вагончи- ки. груженые стойками, тесом и глиной. Рядом шагает сам начальник отряда. Значит решено строить перемычку. А люди?.. Вывели их или нет?.. Первую тесовую перемычку -основали неподалеку от изгиба! пласта, где порода оказалась крепкой, нещелистой. Пламя оттуда Не было видно. Но пока укрепля- ли стойки да пришивали нижние доски, оно вырвалось на изгиб и забушевало там, заполняя гровными клубами штрек от почвы до кровли. Казалось, чья-то огром- ная пасть с треском пережевывает сосно- вые стойки, пожирает уголь, дробя его на острых зубах. Жара становилась невыносимой. Люди

RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2