Сибирские огни, 1940, № 6

действительно невеселую картину. По же- лезнодорожной линии маневрировали то- варные поезда. А у «пересечки» столпи- лись трамваи, автобусы, машины с грузом и пешеходы. На оживленной улице Ленин- града остановилось всякое движение. И продолжалось это сорок минут. Глядя на все это, Киров подумал: — Худо, очень худо. Ведь этак товари- щи могут опоздать на работу, да и време- ни много зря пропадает. Тут открыли шлагбаум, и Киров поехал на завод «Красный путиловец». Там он за- шел в партийный комитет и спросил сек- ретаря: — Объясни, товарищ, почему у вас на- род опаздывает на работу? — По разным причинам народ опазды- вает, — спокойно ответил секретарь. — Бывает человек проспит, а больше из-за шлагбаума опаздывают. •Сергей Миронович не успокоился и опять спросил: — А сколько народа из-за шлагбаума опаздывает? Секретарь очень смутился, но откровен- но сознался: — Этого, Сергей Миронович, мы не учи- тывали. Это сделать невозможно! — Как невозможно сделать? — удивил- ся Киров. — Ленина ты читаешь? — Читаю. — А помнишь, он писал — «социа- лизм — есть учет». — Помню... После этого разговора товарищ Киров поехал на другие заводы. Там у пего были разные важные дела. И там он у секрета- рей партийных комитетов узнавал, почему бывают опоздания на работу. И там ока- залось, что большинство опаздывает из-за шлагбаума. Киров подсчитал и увидел — дорого об- ходится государству этот шлагбаум. С тех пор, как построена железная дорога, так и повелось задерживаться у шлагбаума, К этому привыкли все. Ругались, а привык- ли. Худая это была привычка!. Но никому в голову не приходила мысль уничтожить это неудобство. Но теперь все поняли, что терпеть даль- ше нельзя. Решили построить мост — виадук. Пусть по нему и ходят поезда, А под мостом будут пробегать трамваи, авто- бусы, машины. И пешеходы могут прохо- дить. Никакой задержки тогда не будет и никто не опоздает на работу из-за шлаг- баума. В это лето и начали строить виадук. Жиров очень часто приезжал сюда и осматривал работу. 30 ноября 1934. года в Ленинграде стоял золотистый солнечный день. Это был вы- ходной день. И шофер Юдин в этот день повез Сергея Мироновича осматривать но- востройки. Товарищ Киров любил в выход- ные дни побывать всюду. Это было своего рода отдыхом. А тут тем более стояла хо- рошая погода. Шофер.Юдин отвез его в Лесной, потом на Выборгскую сторону. Там строились большие дома для рабочих. Сергей Миро- нович обошел все постройки и осмотрел готовые квартиры. Он очень хотел, чтобы в этих новых квартирах рабочим было удобно и хорошо жить, поэтому осматри- вал по-хозяйски каждую мелочь. Подойдет, открутит края — идет ли вода, осматри- вал плиты на кухнях — удобно ли будет хозяйкам готовить на них. Все было в по- рядке. Потом шофер вез Сергея Мироновича дальше. А ехать было хорошо и весело. Воздух чистый, прохладный. Небо синее. И куда ни поглядит шофер Юдин, всюду видит ки- ровские дела. На солнце сверкает асфальт. На широких проспектах — деревья бегут мимо машины. А вот новые дома. А вот новые стройки. «Ишь, сколько нового всю- ду!» — с гордостью подумал шофер. А в эту минуту товарищ Киров говорит ему: — Отвези ты меня, Сидор Михайлович, "сейчас на перемычку. Шофер, конечно, знает, о какой пере- мычке идет речь, и мигом доставил туда Кирова. Там у шлагбаума, как всегда, затор. Трамваи, автобусы, машины, пешеходы. Но странно — все терпеливо ждут. И даже не ругаются. Все с удовольствием смотрят на кипучую работу и говорят с радостью: — Ну, скоро конец нашим мукам! А 'Киров тем временем поднялся на на- сыпь и осмотрел работу. Вернулся он довольный и уселся в ма- шину рядом с шофером. Так он любил всегда ездить. Так лучше все видно. Ког- да бежит машина, перед тобой вся улица развертывается. Киров уселся. А солнце вот как хорошо светит. Он снял шапку и вздохнул глубоко. — Эх, жить-то как хорошо, Сидор Ми- хайлович!