Сибирские огни, 1940, № 6

нять приказ товарища 'Кирова. Спасибо, парень! Но тут рабочие подтолкнули старика Джафара. — Да ты всмотрись лучше! Какой же это парень? Это — товарищ Киров! Старик растерялся, но через минуту он укоризненно качал головой: — Ай, ай, нехорошо. Зачем ты это де- лал? Лицо Сергея Мироновича озарилось теплой улыбкой. — Л же выполнял приказ штаба. Старик, однако, не сдался. — Так нельзя делать, — сказал он, — тут было очень опасно для жизни. Ты один, а нас много... И все поняли, что старик сильно любит Кирова и сейчас очень досадует на то, что в горячке не узнал его. ЗАБОТА Инженер Шахназаров был послан в Аме- рику, где хорошо изучил газовое дело. Ког- да он вернулся в Баку, его назначили ру- ководить работами газовых отделов по всему Апшерсну. Инженер очень добросо- вестно выполнял задание. С утра до глу- бокой ночи, а случалось, даже ночыо он обходил места добычи газов. Но на Аяше- ронском полуострове имеется много нефтя- ных промыслов: Сураханы, Балаханы, Самбучи, Биби-Эйбат, Черный город. Всех мест работы в неделю пе обойдешь. А бы- вает так, что инженер Шахназаров нужен в тот ate день в противоположных концах Апшерова. Он успевал в одно место, а в два других не приходил. Тогда он стал просить начальника Азнефти о машине. — На автомобиле можно везде побывать и дать своевременный совет, — уговари- вал инженер начальника. Но тот безжа- лостно сказал ему: — Зачем инженеру ходить и суетиться, газовое дело не стоит того. Давай н,е бу- дем говорить об этом. Так и не дал он инженеру машины. Тут настала осень, подули пронзитель- ные морские ветры. Шахназарову стало очень трудно обходить промысла. Он со- всем упал духом, даже подумывал уйти с работы. Ему было совестно, что его знания не используются полностью. Однажды в холодный ветреный день он стоял у трамвайной остановки в Черном городе. И вот он видит, что мимо проезжа- ет на машине начальник Азнефти. Инже- нер попросил подвезти его. Начальнику неудобно было отказать, и он разрешил Шахназарову войти в автомобиль. Инже- нер уселся рядом с начальником, и они поехали. Впереди сидел шофер и какой-то товарищ в кепке, лица которого Шахна- заров не видел. Конечно, инженер не вытерпел и снова пожаловался начальнику Азнефти. Он зая- вил, что бессилен руководить таким важ- ным делом, как газовое, если не дадут ему машину. И даже пригрозил, что уйдет со службы. В его словах было столько искренности и горечи, что сидевший рядом с шофером человек в кепке не утерпел и громко ска- зал: — Так, так,,. Человек этот быстро повернулся. И тут Шахназаров узнал в нем Кирова. «Лучше теперь сквозь землю провалить- ся, — с досадой подумал инженер. — За- чем я пожаловался при нем? Он подумает, что я смалодушествовал». Сергей Миронович снова покачал голо- вой и хорошо улыбнулся. 1 — Так, так. На другой день к инженеру подошел его друг и сказал: — Знаешь, вчера на рабочем собрании товарищ Киров говорил о тебе. Шахназаров со страхом подумал: — «Ну, и высмеял меня, должно быть, за мое малодушество!» И тут он с волнением спросил друга: — Что же говорил обо мне товарищ Киров? — Он сказал, что Азнефть не умеет использовать свои лучшие кадры. Вот, на- пример, специалист по газовому делу, инженер Шахназаров, которого страна учила в Америке, много дорогого времени тратит на пешее хождение. А что может сделать даже такой хороший руководитель без машины при огромных пространствах, какие занимают наши нефтяные промысла? Инженеру Шахназарову непременно надо помочь! Вскоре после этого инженер получил ма- шину. НА ОХОТЕ Киров любил охотиться. Охоту он считал лучшим отдыхом. В выходные дни шофер Карапет увозил его в Кплязи, на берег Каспия. Там Сергей Миронович надевал