Сибирские огни, 1939, № 4

ла выдвинута идея работы в мартенов­ ском цехе по графику. Эту идею удалось применить на практике с колоссальным трудом, — мешали врали народа. Несмотря на вражеское противодействие, 'инсти­ тут провел намеченную работу, которая показала, что при правильной организации труда плавки могут выдаваться по плану с точностью до 20 минут. Нужно только во-время подавать материалы и более пра­ вильно питать печь газом, во-шремя пода­ вать ковши и изложницы, тогда печь бу­ дет работать ровно, с высокой производи­ тельностью. Для цеха в целом важен ровный ход печей. Даже при средней, ее слишком ко­ роткой, но одинаковой продолжительности плавок на всех печах производительность цеха может быть поднята на 50—70ироц., в то время, как рекордная короткая плавка зачастую не может быть выдана из печи из-за отсутствия ковшей, излож­ ниц и т. д. < Наша ^работа 'подверглась ожесточенной критике. Выдвинута была теория о том, что мартеновские печи принципиально не могут работать ровно. Теорию эту поддер­ жали многие инженеры цеха во главе с начальником первого мартена Рабинови­ чем. Нами было предложено, что институт проведет эту работу непосредственно на одной из печей цеха и заставит ее рабо­ тать по такому графику. С большим тру­ дом институт получил печь. Были .разра­ ботаны тепловые режимы печи, способы загрузки и шихтовки, методы борьбы со вспышками' и взрывами сводов печей. Взрывы овода были тогда бичом произ­ водства. Чуть не половина печей обычно стояла на ремонте сводов. Исследование показало, что взрывы вызывались непра­ вильной завалкой и недостаточным про­ гревом шихты. Институт создал бригаду из молодых инженеров, во главе о т. Вятки- ным. Приблизительно 8—10 месяцев печь работала непосредственно под руковод­ ством этой бригады. Бригада добилась хороших результатов. Ход процесса при регламентации резко улучшился. Так, например, нам удалось совершенно устранить длительный период «мертвой пены», т. е. период медленных реакций, когда шлак в печи вспенивался и 2—3 часа ее было возможности интен­ сивно греть шихту. На большом числе плавок было доказа­ но, что вполне возможно вести печь стро­ го по графику. По производительности печь института среди всех однотипных пе­ чей заняла первое место. В процессе ра­ боты бригада института имела полную поддержку в лице рабочих цеха. Нашей работой интересовались (сталевары о пер­ вой стахановской печи, особенно сталевар- стахановец Матюшкия. Интересовались этой работай и мастера, но со стороны некоторой части руководства мы встреча­ ли явно недоброжелательное отноше­ ние, — они хотели сорвать работу. Эта линия проявилась не только по от­ ношению к нашему институту. В это яге время на мартене работал по изоляции овода профессор Варначев. Для его брига­ ды были созданы такие условия, что она бросила работу. Вражеское руководство цеха и завода никакой помощи нам не оказывало, а, на­ оборот, всеми способами мешало. Получен­ ные нами результаты регламентировки и наш опыт работы по графику и прибору замалчивались. Тем не менее уже нельзя было отрицать работу по графику и выд­ вигать против нее какие-либо возраже­ ния. Точка зрения института восторже­ ствовала. Большая работа ведется институтом по качеству рельс. Нагрузки на ось современного мощного паровоза и современные скорости движе­ ния настолько (возросли, что металл |уже пе в состоянии противостоять им. Необхо­ димо итти по пути повышения качества металла. Между прочим, здесь 'нельзя от­ делываться только утяжелением рельса, увеличением размеров его. Вс-e равно в точке соприкосновения колеса с рельсом происходит смятие металла. В вопросе качества рельс мы сильно отстали от заграницы. Например, амери­ канцы 100 проц. своих рельс подвергают той или иной термообработке, французы проводят приблизительно 60 проц. рельс через сложную термическую обработку, у нас же термическая обработка рельс еще не освоена заводом. , Институт провел большую работу по рельсам: сначала на образцах, затем на целых рельсах на ааводе им. Дзержинско­ го и, наконец, на рельсах нашего завода. Институт создал установки для обработки целых рельс, исследовательская работа на которых ведется и сейчас. В 1937 году был разработан сштималг-