Сибирские огни, 1939, № 4

ки. Да, в воздухе — вокруг них и: над ни­ ми — не заметно даже легчайшего облач­ ка пыж. Что же это значит? В недоуменном раздумье вы машиналь­ но шагаете по чистой макадамной дорож­ ке-панели. Она приводит к рудному двору. Здесь вы были последний раз пять лет назад — в 1937 году. И тогда здесь в лю­ бое время было людно. Но сегодня — ни души. Снуют электровозы, развозя)щие руду и флюсы, но людей нет. А вот, кстати, и коксовый транофер- кар. Он направляется к бункеру. Вход­ ная дверь трансферкара закрыта наглухо, кто управляет им — неизвестно. Он уже над бункером, уже сыплется отличный кокс, без мелочи, без пыли. Замечательно!. Кокс перестал сыпаться, трансферкар уходит, плавно набирая скорость, под кок­ совые силоса. Равномерный шум заставляет вас огля­ нуться. По наклонному мосту движется скип — -огромная калоша, вмещающая! 14 тонн «овса. Она опускается в скиповую яму, останавливается и в нее из отвер­ стия бункера сыплется кокс. Наполнен­ ный коксом скип поднимается по наклон­ ному мосту вверх. Черев несколько секунд появляется другой скип. В момент остановки к нему под’езжают вагоно-весы, они высыпают в него руду. На вагоно-весах человек. Вы торопи­ тесь спросить его: — Простите, товарищ... вы печь гру­ зите? — Ну да! — отвечает тот удивленно. — А где же... ваш помощник? —- Помощник?.. Ему здесь нечего де­ лать! Загрузка идет автоматически... Автоматически!.. Вы вспоминаете, что во время вашего посещения домен в 1937 году инженер, обменявший вам устройст­ во домен, говорил что-то о возможностях автоматической загрузки печей, о том, что над этим уже работают металлурги. Вагоно-весы уехали, вы остались опять один и через несколько секунд зашагали к домне, решив посмотреть на самое печь. Теперь вы готовы ко всяким неожидан­ ностям и уверенно поднялись по металли­ ческой лестнице. Вот и домна. Беглый взгляд и вы убедились, что она выглядит так же, как и пять лет назад. Вы припом­ нили ее об’ем: 1300 кубических метров. Припомнили, что суточная загрузка ее различными материалами равна 5600 тоннам. Припомнили, что в атом гигант­ ском котле происходит сложный химиче­ ский процесс при очень высокой темпера­ туре, достигающей 1900°Ц. Сопровождав­ ший вас пять лет назад в прогулке подо­ менному цеху инженер сказал: — Это химия высоких температур! Да, так. Для непрерывного охлаждения домны требовалось воды столько же, сколько! нужно было для потребностей всех жителей города Сталинска. И все же около нее было жарко. Было! А сегодня вы приблизились вплотную к фурме — и совершенно по ощутили этого. Подошедший сегодня к вам человек в «иней рабочей блузе, улы- бая)сь, говорит: —'Температура внутри печи понрежне- м.уочень высокая. Разница в этом отноше­ нии только в том, что сейчас температур­ ный 'режим всегда одинаков, отличаете® ров­ ностью, как и весь технологический про­ цесс. Печь, как говорится, всегда идет од­ ним ходом. В строго определенное время она получает определенное количество по­ дач. Выпуск чугуна благодаря этому со­ вершается точно по графику. Количество выпуска всегда одно и то же, колебания от нормы очень небольшие, не превыша­ ют 10 проц. в ту или другую сторону. Коэфициент полезного использования пе­ чи тоже постоянен, на всех четырех дом­ нах один. Охладительная система настолько усо­ вершенствована, что вы не чувствуете тепла, стоя даже около самой печи. Рань­ ше о ходе процесса внутри домны мастер судил, заглядывая в глазки фурм. Нуж­ но было обладать большим практическим опытом, наметанным глазом, чтобы без­ ошибочно решить, когда можно и следует открыть летку, начать выпуск чугуна. Те­ перь одни приборы постоянно измеряют и отмечают температуры внутри печи — от горна и выше, другие — давление горя­ чего дутья, давление материалов, количе­ ство шлака, количество чугуна. Инженер, мастер всегда знают, что делается внутри домны, в любой ее части, так идет про­ цесс. Это позволяет выпускать чугун точ­ но по графику и всегда в одном и том же количестве. Пневматическую пушку Брозиус, за­ крывавшую летку после выпуска чугуна, сменила электропупгка. Летка просушивает­

RkJQdWJsaXNoZXIy MTY3OTQ2