Сибирские огни, 1935, № 6

83 Н ШП^Ш UИГ11JШ1ПI fI rt f^tm Ш1П1Ш i i М•Ш1Н Iff {Ei ll 1Ш111 Ht i Н!Г ПН1НГП t II П 1Ч> (ft 11 Elitll IfffililHTf 1Ш tH Hllft ntftin !1И1 ГMШЛШШIf F E111 lj [1ЖШПН11I I Ml Hil IНЖ1 Н1 j 14 Г В И Д Е Н Н О Е Доделывают лихорадочно. Сигнал убирают и, бурно пыхтя, опять мы катим вперед. — Какая безответственность! — огорчается Илья Иваныч. — Три минуты простоя! С путей не желает сходить какая-то женщина. Упорно копает. Ду*у! — над самой ее головой ревет паровоз, и она отскакивает. Станция. Мы приехали. Конечный пункт. Отсюда другой паровоз возьмет наш поезд и потащит на восток. А мы сейчас обернемся, прицепим состав, идущий на запад, и покатим его в Новосибирск. Ишков читает свое расписание, смотрит на часы и веселеет. — Экономии 47 минут! На треугольнике рельс, гениальном по своей простоте устройства, паровоз оборачивается трубой на запад. Солнце село. Зажигают огни семафоров. Опять перед нами плывут опустелые поля. Кое-где докапывают картошку. Вереница гусей легит под облаком. Сверкая прожектором, мчится навстречу курьерский поезд. Часты эти встречи, шумные и мелькающие. Штабели бревен, горы угля, машины проносятся мимо и скрываются в темной дали. 'В будке становится 'мрачно. Немкин зажигает фонарь и укрепляет его около манометра. — Вот наше электричество,—приговаривает он.—Привяжем, чтобы не убежало! — Скоро получим новую машину!—мечтает Илья Иваныч. В полутьме похоже, что рельсы — стальные троосы. Они тянут в ночной простор. Радуемся, когда в темноте загорается изумрудная звездочка сема- фора. Путь открыт — идем напроход. И грустим, когда рубином свер- кает красный огонь. Тогда шипят тормоза. Не скоро нас остановишь! Кончается путь. Рои огнистых шаров усеивают ночь. Это — Ново- сибирск. Мы приехали. Всего — туда и обратно—Ишков сэкономил 81 минуту. Час простоя паровоза стоит 25 рублей, вагона с грузом — до 100 рублей. Сколько тысяч таких вагонов на 81 минуту опередили свой срок на великом пути до самого Владивостока? Ишков толкнул время. И этот толчек передался по всей линии от Западной Сибири до Тихого океана. Какую же общую экономию от этого получило наше'строитель- ство? Большую! / Поэтому удовлетворенно запишем: 27 сентября 1935 года маши- нист Ишков сэкономил для страны 81 минуту. М. Кравков. В КОЛХОЗЕ Поезд передачи ушел точно по расписанию—в 9 часов утра. Бритый мужчина—далеко за с о р о к - - в добротном осеннем пиль- го и такой же кепке, с чемоданчиком в руках, сидит напротив CBCVH спутницы <— молоденькой женщины в короткой жакетке, отороченной серым, очень пушистым мехом. У нее на круглом, с нежным румянцем лице крупные темные глаза и резко 'Очерченные черные брови. Взгляд в окно вызвал у него завистливое восклицание: — Почему же это у нас на Металлстрое до сих пор нет парашют- ной вышки?