Сибирские огни, 1932, № 6

палки в колесах На заводе горного оборудования должен быть модельный цех, в котором будут изготовляться деревянные модели для стальных отливок. Для изготовления моделей нужен сухой лес. Следовательно, заводу требуется лесосушилка. Вот эту десосушилку и начали строить нынче зимой. Выкопали котлован, сложили массивный фундамент из серого камня. В это время на площадку приехал один из ин­ женеров Стройтреста, инженер, с фамилией стран­ ной, режущей советское ухо — Граф. Инженер Граф посмотрел на фундамент и ко­ вырнул ногтем раствор. —- Фундамент испорчен, — заявил инженер.— Раствор промерз, видите, крошится? Немедленно сломать и сделать заново, в тепляке. Инженер — это старший командный состав на строительном фронте. Приказ отдан, приказ нужно выполнить. Вместо того, чтобы начать кладку кирпичных стен, каменщикам поручили разбирать фундамент. Разрушать легче, чем создавать, разбирать лег­ че, чем строить. Каменщики на кладке фунда­ мента укладывали по одному кубометру серого камня, поэтому на разборке они надеялись вы­ ставить не менее двух. Каменщики приступили к работе. Ведь инже­ нер сказал, что раствор перемерз, что фундамент не прочен, значит толкни камень и он упадет. Каменщик толкает рукой, камень сидит. Камен­ щик налегает плечом, камень ни с места. Камни били кирками, камни били ломами, но фундамент был монолитен и не хотел рассыпаться. Недоумевающие каменщики пришли к десят­ нику работ. — Чего ломать-то его? Лом и тот не берет. — Не знаю, братцы. Мое дело маленькое. Ин­ женер приказал ломать, значит, ломай. Непокорный фундамент разрушали, вгоняя в пазы стальные клинья, и на этот раз, была опро­ вергнута аксиома: разрушать оказалось труднее, чем создавать. Фундамент оказался настолько крепок, что каменщики с трудом за рабочий день разобрали по 0,15 кубометра. Говорят, переделка фундамента стоила 40 ты­ сяч рублей. Автор недостаточно компетентен, чтобы крити­ ковать в данном случае действия иженера Графа. Но автор в праве сомневаться в целесообразности разборки фундамента, прочность которого была очевидна. а На строительной площадке закладывались фундаменты цехов, на фундаментах возводились ” б б ' каменные стены, на площадке мостили дороги, по узкоколейкам подвозили кирпич, по железной дороге везли лес, в карьерах веди заготовку пес­ ка и камня. Три тысячи человек строили завод. Нити, управляющие всей этой многообразной и сложной, работой, сходились в кабинете начальника пло­ щадки. Высокая, плотная фигура, спокойное нерус­ ское лицо, энергичный подбородок, точная, лако­ ническая речь. Таков начальник (шестой по сче­ ту за год) строительства завода. Его фамилия Шмидт. Тот самый Шмидт, который был начальником строительства железнодорожного моста 'через ОЗь на линии Ленинск — Новосибирск, моста, постро­ енного с рекордной, невиданной в мире быстро­ той. Это тот самый.Шмидт, который до 1920 года был портным в Германии, а потом, пройдя в СССР школу партийной работы, с 1927 года начал ру­ ководить постройкой железнодорожных мостов. Лаконически и точно Шмидт говорил об усло­ виях, в которых строится завод. -—• Все прорывы, отставание от плана упира­ ются в то, что завод строится ив местных мате­ риалов. Централизованного снабжения стройки ме­ таллом и цементом нет. Снабжающие ор­ ганизации урезают строительство завода, чтобы снабдить другие стройки. На площадке, начинал с осени прошлого года, хроническая нехватка ма­ териалов, главным образом металла, цемента и леса. Но причина прорыва кро>ется не только в нехватке материалов. Значительную долю нужно> отнести и за счет недостаточно четкой организа­ ции работ, недостаточной работы партийной и профсоюзной организаций. Да, это несомненно так. Целый год на строи­ тельстве Горного завода работали декадниками, ■смотрами и штурмами, целый год ликвидировала прорывы, но -программу первого квартала 1932 года выполнили на 42 проц. хотя йлощадка была обеспечена строительными материалами на 75 проц. — Нас все время режет транспорт. Весной пло­ щадка находилась в ужасном состоянии. Бездо­ рожье парализовало работы. Основная тяговая си­ ла на площадке—лошади. Но снабжение фура­ жом производится тоже не в централизованном по­ рядке, местные же организации по некоторым,, весьма уважительным причинам, не могут удовле­ творить наши заявки. Строительство совершенно' не получает овса. Лошади получают сено, а так как работа тяжела, то тш очень скоро выходят из строя. Сейчас, например, из трехсот тридцати лошадей сто пятьдесят настолько слабы, что ла них не работают. Начальник площадки, несомненно, прав. Вес­ ной конный парк строительства являл собою при­