Сибирские огни, 1932, № 5

что подтверждается и общностью колебаний дав­ ления воздуха в полярных областях. Причиной тому) являются колебания интенсивности общей циркуляция атмосферы, при ослаблении каковой набухает шапка холодною воздуха в полярных областях, что, в свою очередь, имеет следствием сдвиг по направлению от полюсов к экватору полярных фронтов в атмосфере и гидросфере и соответственные сдвиги границы льдов». Прежде чем рассмотреть другие причины, вы­ бывающие ежегодно наблюдающиеся колебания дедовитости полярных морей, остановимся на не­ однократно высказывавшихся теориях о сущест­ вовании так называемых вековых колебаний д ъ- довитости, которыми пытались об’яснить самое существование полярной навигации в различные периоды. «Бальмер совершенно справедливо указыва­ ет, — пишет Э. Леогафт в своем известном тру­ де «Льды Северного Ледовитого океана и мор­ ской путь из Европы в Сибирь»,—на то, что со­ стояние льдов в этом (Карском, В. И.) море от­ личается крайней изменчивостью, при чем, по его мнению, можно установить, кроме кратковре­ менных и бодае продолжительные периоды колеба­ ний, охватывающие может быть целые столетня. Как.пример последних, он приводит с одной сто­ роны легкую доступность Карского моря в тече­ ние всего 16 века и начала 17-го, когда оно по­ стоянно посещалось русскими купцами, совершав­ шими свои плавания-в простых «кочах», — с другой стороны, удивительную неприступность этого моря в 18 веке во времена Большой Се­ верной экспедиции и в первой половине 19-го, когда целый ряд неудачных плаваний привел ис­ следователей Ё выводу, что Карское море совер­ шенно непригодно для сообщения с Сибирью. Вторая половина 19 века в общем может счи­ таться сравнительно очень благоприятной». Согласно этому мнению Бальмера и Лесгафта мы живем также в благоприятное для Северного морского 'пути время; однако, для такого утверж­ дения достоверенных научных данных нет. В «Отписках тобольских воевод» содержится немало указаний на неблагоприятные ледовые условия в Карском море в мангаезский период Северного морского пути. Русские мореплаватели того времени постоянно говорят «о встрешных ветрах» и «великих льдах», из-за которых путь в Магнезию нередко занимал ке один, а два го­ да. Северным морским путем ходили тогда не потому, что условия плавания были легки, а по­ тому что низовья Оби, Таза, Енисея были пол­ ны соболя и других ценных зверей, шкуры кото­ рых, достававшиеся за бесценок, привлекали рус­ ских купцов. Нередко терпя неудачи из- за льдов, погибая в борьбе с препятствиями полярные мо­ реплаватели того времени научились преодолевать Карское море., освоившись с условиями навига­ ции в южной его части, что явилось главной причин» йи хуспехов. Магнезия захирела' и бы­ ла перенесена на Турухан, как известно, вслед­ ствие царского запрещения торговать с Сибирью Северным морским путем, а отнюдь не вследствие изменения деловитости моря. Еще в прошлом веже Сидоров осмеивал «пони­ жение температуры с XV века, увеличивающуюся год от года под пером некоторых начальствую­ щих лиц». Касаясь неудач и трудностей несколь­ ких экспедиций восемнадцатого и первой поло­ вины девятнадцатого столетий, мы не можем с достаточной точностью судить ни о ледовитости моря в годы плаваний этих экспедиций, ни, тел более, о вековых колебаниях ледовитости. Нет никакого сомнения, что состояние льдов Карского моря в течение ряда лет «благоприят­ ного» XX столетия оказалось бы для парусных судов этих экспедиций непроходимым. Не' го­ воря о действительно ледовитых годах, в кото­ рые, однако, карские экспедиции были осущест­ влены успешно, такой год, так 1929, когда все проливы были забиты тяжелым льдом, явля­ вшимся препятствием даже для ледокола «Кра­ син», оказался бы, в глазах Ф. П. Литке и др. исследователей того времени, крайне тяжелым. Потерпев неудачу в июле и августе, они ушли бы, не войдя в Карское море (сентябрь в то время считался поздним временем для навига­ ции) , но мы знаем, что на самом деле 1929 год был малоледовитым, так . как за исключением сравнительно узкой ледяной полосы, прижатой к восточным берегам Новой Земли и острова Вай- гач, все море было свободно от льда, плавание к устьям Оби и Ешюея 30 судоз прошло бла­ гополучно. Возобновление полярной навигации в Карском море-во второй половине XIX столетия об’ясня- ется совершенно другими причинами. В том же труде «Льды северного ледовитого океана и мор­ ской путь из Европы в Сибирь» 9. Лесгафт пи­ сал: «Быстрое истощение добычи на северо-запа­ де Баренцева моря, около Шпицбергена, застави­ ло норвежских промышленников искать более богатых, еще нетронутых мест лова на восто­ ке, у берегов Новой Земли и в Карском жоре». «Не считаясь с установившейся дурной славой этого моря, они смело принялись отыскивать пу­ ти к его неистощенным рыбным и звериным бо­ гатствам». В Карском море появляются десятки зверобойных судов1. Предполагать, что новые эко- 1 В ШО г. в Карском маре плавали 60 иор- вемоских кораблей |(Ф. И. Гавелка, «Северо-Во­ сточный путь к бассейну Оби-Иртьгша». Пра­ га, 1927). —