Сибирские огни, 1932, № 4

спорта. Железные законы экономики обеспечи­ вают нам успех в том случае, если мы расши­ рим наш океанский транспорт с Дайреном в ка­ честве центрального порта... НЕОБХОДИМОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ЮЖНО-МАНЧЖУРСКОЙ ж. д! Юж н о - М а н ч ж у р с к а я ж.-д. к о м п а ­ н и я ф у э « Ц и о в и р у е т в М а н ч ж у р и и н а т а к и х - ж е п р а в а х , к а к и к о р е й ­ с к и й г е н е р а л - г у б е р н а т о р п е р е д ан- н е к с и е й. Если мы хотим построить нашу но­ вую континентальную империю, мы должны из­ менить организацию о-ва и устранить те труд­ ности, с которыми ему приходится бороться, ■функции о-ва очень многообразны. Каждая пере­ мена кабинета имеет своим результатом измене­ ния в составе администрации ЮМЖД и наобо­ рот — деятельность дороги оказывает большое влияние на кабинет. Дело в том, что ЮМЖД яв­ ляется полуправительственной дорогой. Державы поэтому рассматривают эту дорогу скорее как- по­ литический орган, чем коммерческое предприятие. Паж только лредориншается какой-дабудь шаг для развития Манчжурии и Монголии, державы обращаются к договору девяти держав для того, чтобы сорвать планы ЮМЖД. Это сильно повре­ дило интересам нашей империи. Необходимо радикально реорганизовать ЮМЖД. Все принадлежащие ей доходные предприятия должны превратиться в самостоятельные обще­ ства, находящиеся под эгидой ЮМЖД. Мы тог­ да сможем предпринять решительные шаги для завоевания Манчжурии и Монголии. С другой стороны, нужно предложить китайцам, европей­ цам и американцам вложить свои деньги в ЮМЖД при условии, чтобы большинство акций осталось в наших руках. Контроль над дорогой останется тогда у нас, но мы зато сможем с большой энер­ гией выполнить нашу имперскую миссию. Добив­ шись этого, мы сможем двинуться вперед в Манч­ журии и в Монголии, освободиться от ограничен­ ного договора девяти держав и усилить нашу деятельность при помощи иностранных капита­ лов. КРУПНЬЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ. ЮМЖД. Железо и сталь. Железо и сталь тесно связаны с нашим раз­ витием. Однако, вследствие недостатка руды мы j§ не могли разрешить эту проблему. До сих пор ‘а нам приходится вывозить сталь из долины Янц- . зы и с Малайского полуострова. Однако, секрет- в нос расследование нашего генерального штаба показало, что во многих местах Манчжурии и Монголии имеются богатейшие залежи железа. Вначале, когда техника не была так развита, Т 4 аныпанские железоделательные и сталелитейные заводы имели ежегодно убыток в 3 млн иен. Впоследствии, когда были [введены новые методы, этот убыток -стал уменьшаться. В 1926 году он равнялся всего лишь 150 тыс. иен. Качество же­ леза, добываемого в Пенсиху, превосходно. Имея это железо вместе с альшанекпми рудниками, мы станем независимым в области снабжения желе­ зом и сталью. Запасы железа в Манчжурия и Монголии рав­ няются приблизительно 1200 млн тонн, запасы угля — 2500 млн тонн Этого запаса угля до­ статочно для переработки имеющегося sanaca железной руды. Имея в своем распоряжения та­ кие огромные запасы железной руды и угля, мы будем совершенно независимы в течение, по мень­ шей мере, 70-ти лет. Нефть. Другим продуктом огромной важности, в кото­ ром мы чувствуем недостаток, является керо­ син. Он необходим для существования Японии. К счастью, аз фушунемх углей можно получить при помощи американских машин 9 проц. (до 450 млн тонн) очищенной нефти для автомоби­ лей и пароходов. Это будет для нас великой про­ мышленной революцией. Нефть является и вели­ ким фактором с точки зрения национальной обо­ роны и национального богатства. Наша армия и флот будут неприступными твердынями, если з наших руках окажутся железо и нефть Манчжу­ рии. Нет сомнения, что Манчжурия и Монголия являются сердцем нашей империи. Аммониевый сульфат и др. продукты. Для производства предметов питания необхо­ димы сельскохозяйственные вещества. Из угля можно получить аммониевый сульфат, необхо­ димый для химического удобрения. Особенно бо­ гат в этом отношении фушунский уголь. В на­ стоящее время мы потребляем 500 тысяч тонн аммония-сульфата. Половину этого количества мы изготовляем у себя дома, используя манч­ журский уголь. Другую половину приходится ввозить из-за границы, и это нам обходится в 35 млн, иен в год. Так как наше сельское хо­ зяйство растет и так как мы намерены развить нашу новую империю в Манчжурии и Монголии, то нам в ближайшие 10 дет понадобится по мил­ лиону тонн аммония-сульфата в год. Из побоч­ ных продуктов, получаемых при сгорании фу- шунского угля во время отливки стали, мы мо­ жем получить огромное количество аммония-суль­ фата. Мы должны также и это дело отделить от ЮМЖД и мы тогда получим в с-вои руки кон­ троль над удобрительными материалами для все­ го Дальнего Востока. Мы импортируем 100 тыс. тона соды, упла-