Сибирские огни, 1932, № 1

В одной из канав работал шорец. Это был первый нацмен, пришедший в партам в ставший в забой. Его приход разбил «тону неверия в возможность втягивания нац­ менов в горно-разведьгвательокие работы. Правда, шорцы, искошые охотники, не очень охотно идут на постоянную работу, предпочитая работать на интеграл-коопе­ рацию, которая хорошо платит дифтоварами. Сибгру дифтоваров в достаточном коли­ честве не имеет —■платит деньгами. Но главное не в этом. Главное в том, что среда многих работников существует мнение, что шорцы никогда не станут кадровыми рабо­ чими, что это вечные охотники с «ленцой». Шорец в забое был яркой аргументацией не в пользу этого мнения. Это ничего, что он сегодня пришел один. Завтра их бурут десятки, сотни. Когда я знакомился с работой буровых вышек, мой проводник —- шорец, весь день просидел в вышке. Я видел с каким вниманием он: всматривался в работу двигателя, станка. Михаила Вельчегешев первый раз видел машину. Он непрестанно курил, сплевы­ вал и в течение всего дня не 'Сказал ни одного слова. В его мозгу рождались новые для него мысли и только через несколько дней, во время одной вз ночевок в тайге, рас­ куривая длинную трубку Ьт ярко' горящего костра и, как бы отвечая на какую-то свою .затаенную мысль, сказал Михайла Вельчегешев. — Абу, какая машина! Однако Ташилга работать пойду. Худого нел1 там. С на­ чальником говорил — приходить ветел. Hopta будет. Выходной день -—■ белку бить буду. Михайла Вельчегешев станет кадровым рабочим! ...В последние дни осени возвращался я с геолого-разведывательной партии. Желтыми коврами разостлалась по тайге осень. По хребтам легла зима. Ночам:: было зябко от холодного дыхания снегов. Хрустким, искристым инеем одевалась утра­ ми земля. Россыпями драгоценных камней — изумрудами, топазами, агатами — иг­ рали ияеи в утренних восходах. Путь шел «трактом» на Улус Чувашки. Громкое название «тракт» дали ему на Кузнецкстроевской площадке. Некоторые даже называли его «автомобильный тракт на Ташилгу». В будущем — да. Но пока-что это обыкновенная таежная дорога с кру­ тыми под’емами, с частыми завалами бурелома. Путь от Чувашки до Ташилги (60 километров) в хорошую погоду пара лошадей с груженым возом проделывает в два дня. В ненастье — не менее 3-4 дней. Весной тридцать первого года здесь были только тропы охотников да кедровщиков. Люди про­ рубили чащобу тайги и теперь уже между толстых стволов пихтача и осинника бе­ леют изоляторы телефонной линии, прокладываемой на будущий В ближайшее время где-то но хребтам, по тальвегам ручьев, наметят трассу будущей новостройки. За ними пойдет армия землекопов, укладчиков, забликушт новенькие рельсы с маркой Кузнецкого металлургического завода, засту­ чат по стыкам рельс вагоны. Гулг т перекатываясь по падям, загудят гудки паровозов .с составам г и ды для пылающих домен Кузнецкого комбината. тарным игуп ' ы . ч берется крепость рудных богатеть Шорят «Ия;.: ну «а-» соз­ дать металлургию в самой Сибири и мы ее уже создаем» ( С т а л и н ) . Создаем -— нашей волей к труду, энтузиазмом людей, готовых выполнять планы реальной программы большевизма. ш пройдут инженеры