Сибирские огни, 1932, № 1

ал. сафронов первый сквозной Длинен великий сибирский путь. По ковылю киргизских степей, через «вые от­ роги Саян, сквозь енисейскую тайгу и байкальские тоянеди протянулась стальная дорога. Каждый километр впитал в себя пот строителей, слезы переселенцев, кровь партизан. По этим километрам двигались чешские 'бронепоезда. На дадаюм Приамурском километре японцы «ожгли в топке паровоза партизан-' скоро командира Лозо. Отгремели броневики. Исправлены взорванные мосты. По сибирскому пути мчат­ ся курьерские поезда Владивосток—Вига, тяжелой поступью громыхают товарные составы. Воинских эшелонов нет. Но на дороге боевые дни: стальной путь несет на себе грузы пятилетки. Штабы перенесены в конторы тяги, в кабинеты начальников Х>айоно«, в дымные деповские дежурки. ■ ...Октябрь 1930 года. Пути станции Зима забиты поездами. Ка® повозки на по­ стоялом дворе сгрудились вагоны. Нет паровозов, нет надежных людей, чтобы вы­ толкнуть эту пробку. Паровозы, выходящие из депо, подолгу стоят в ремонте, — и в плановом и в среднем. Стоят зиминокие паровозы и в своем депо, и в промежуточных. Паровозные •бригады не торопятся домой. Пробка все плотнее закупоривает станции. — Что сделаешь гаа этих паровозах, телеги ведь, а не паровозы, — хнычуг паровозники. —• На «Фекле Петровне» в заморозки далеко не уедешь. Сам знаешь, Николай Павлович, сколько можем — потянем... И тянули. Не поезда водили, а жилы вытягивали у Николая Павловича Мещерина, начальника депо. Дымит трубка начальника. В сузившихся главах •— затаенная до­ сада, даже злость. Но ка® всегда, спокоен. Спокойно хвалит. Спокойно отдает под суд. В спокойствии Мещерина мудрое выжидание. Мещерин готовит решительный удар. Деловым примером нужно доказать, что можно водить поезда по расписанию, точно, без происшествий и длительных стоянок ib ремонте. Можно.водить! Даже на паровозах марка 0 п, прозванных «Феклой Пет­ ровной». Развинтились паровозники: однажды, в течение дня 22 отказа от поездок было. По-всякому отказывались- то нет сапог, то шапку не выдали. А один оказал: — Спать хочу, не поеду. Всю ночь не спал, в картишки играли... Не поверил Акулов, секретарь деповского партколлектива. Вместе с вызьшльщиком ходил по бригадам, чтобы послушать, почему отказываются от поездок. Знал Акулов по партизанским дням, что трудно собрать развинтившуюся толпу-, но собрать можно и нужно. По-разному пробовал деповской треугольник раскачать паровозников. Паровозники об’явили себя ударниками. Но, едва выехав за семафор, забыли свои торжественные обе­ щания и все пошло по-старому. Решил делговсжой треугольник сформировать сквозной эшелон. Но кто поведет этот эшелон?