Сибирские огни, 1931, № 5

зимой, когда и без того все лошади заняты на перевозках. Летом по горам тяжелый груз не повезешь, а весной новостройка на полтора-два месяца отрезана от мира. — Успеем все перевезти или не успеем? — гадают на дистанциях. Но самое дорогое между Кузнецком и Мундыбашем — рабочая сила. На всем про- тяжении новой линии расположено только три больших села и несколько малолюдных улусов. На месте набрать рабочих почти нельзя. Однако, их пытаются набирать, кро- ме новостройки, и Кузнецкстрой, и Транспортстрой, и Востовуголь, и Тельбесский рудник, и Осинововие копи. Много ли попадает рабочих на железную дорогу — свя- зать не трудно. Тем более, что вербовщики не особенно охотно заезжают в шорские улу- сы. На новостройке сложилось твердое убеждение: туземцы работать не хотят и не умеют. Так говорится даже в некоторых официальных документах — докладных за- писках, отношениях, рапортах. На этом стоит остановиться. Конечно, шорца-охотника или скотовода приучить к гаой работе нелегво. Сказывается его вековая отчужденность. Но из этого еще не сле- дует, что его совсем не стоит привлекать на производство. 'Строительство Кузнецкого завода, Тельбесского, Темир-Тауского, Осиновского рудников, укладку новых железно- дорожных путей совершенно необходимо использовать для создания пролетарских ' кад- ров Горной Шории. Пока в этом направлении сделано очень немного. Древнейшие ру- докопы и кузнецы Западной Сибири остаются к ак то IB стороне от стройки Большого Кузбасса. Нужно сейчас же подумать и о том, к ак втянуть шорцев в обслуживание будущей дороги. 'Местами линия проходит прямо по пригонам улуса. И на линии нет ни одного рабочего из этого улуса. Нередко бывало, что со скалы к компрессору спускается на лыжах охотник-шорец. Часами смотрит, не мигая, на диковинную машину. Обойдет ее кругом. 'Он, видимо, взволнован. Но поговорить с ним некому. И, перекинув ружье, он снова ныряет в зеленые оползни привычной тайги. Люди новостройки И на первой дистанции — в Кондалепе, и па второй — в Колтане, и на треть- ей — в Аиле, и в Абрамовве, и в Усть-Тельбессе, одна и та же жалоба: — Не с кем работать! Нет людей! Рабочих нехватает уже сейчас, в апреле. А что будет в самый разгар строитель- гва — в июне-июле? Особенно плохо с квалифицированной силой—кузнецами, ка- менщиками, мостовщиками, запальщиками, бурильщиками. Впрочем, и с грабарями, с лешими землекопами немногим лучше. Ж тех, и других на апрель н ужно по две тысячи сверх того, что есть. Вербуют их в Горной Шории т а к : строит Востовуголь в селе Таргай специаль- ный вордон и дает ему задание: перехватывай людей! Усть-Тельбессвий строительный пунвт в ответ высылает на Кондому пи к е ты: встречай, ребята, обозы и уговаривай переходить на работу к нам! Дистанции рассылают своих вербовщиков и под Омск, я пол Новосибирск, и за Барнаул. Нет людей/ Но дело в конце концов, не в одном количестве. Навербовать можно и больше. 'Только будет ли от этого' серьезная польза? Нужно, во-первых, посмотреть — что за люди идут на производство; нет ли среди них кулаков, лишенцев. А, во-вторых, нуж- на громадная воспитательная работа с теми, кого можно принять. А работа эта на но- востройке пока не в особенно большом почете. Основная масса работающих — крестьяне, только что оторвавшиеся от земли. Рабочими они себя еще не почувствовали. В тесных, присадистых землянках по обоим берегам реки Кондомы нет-нет да и набухнет зимним вечером жирная обывательская сплетня. По воскресеньям вокруг бараков вслед за гармошкой к р ужит пьяная, хрип- лая ругань. Пьют на участке, правда, не очень много,—управа на шинкарей находит- ся довольно энергичная. Но у ж если пьют, то пьют крепко. Оособенно вдали от конто- ры дистанции. Загуляет где-нибудь на Малиновке старший рабочий с ближайшими подручными, и стоп машина! Остановились осушительные работы дня на три, на че- тыре. Послоняются, послоняются рабочие по пойме, поковыряют в снегу где вздумается, Сибирские огни 5 А.