Сибирские огни, 1931, № 5

иия для сотрудников исследовательской партии и камеральных райот. Илижка может легко двигаться с места на место, имея на борггу все имущество партии и большой запас провизии. Именно из илимок сделаны брандвахты партии Сибводпути, встреченной нами на устье Ковы. Снизу нам тоже стали попадаться лодки и илимки. Это была грустная картина. Унылая лошаденка медленно тащила лямкой лодку против течения. Шагать по каме- нистому берегу тяжело. Лошаденка оступалась, чуть не падала. С лодки на нее крича- ли дикими голосами. Человек что-то кричал и нам. Мы подвернули к лодке. Агенты по контрактации скота плыли в Кежму для срочной работы по снятию контрактованного скота. Тащились они двенадцатый день. Оставалось еще двести к и- лометров. Кежма — самый северный пункт на Ангаре ( 5 8 ° 5 7 ' ) — расположена в 730 к и - лометрах выше устья. Чтобы пройти такой путь против течения, нужно не меньше двух недель. Ныне этот путь сокращен почти наполовину. От Стрелки до деревни Голтявиной, вблизи Мурского порога, раз в две недели ходит пароход. Этот паршивый пароходик — «Инородец», заслуженный ветеран енисейского гос- флота — мы встретили недалеко от Стрелки. Ниже (Мурского порога имеется кое-какая обстановка,. Правда, вместо бакенов поставлены крашеные белым и красным вехи — и ставили их лоцмана «на-глаз», — но все-же эта временная обстановка помогает ориентироваться в фарватере. Обстановка — самое больное место судоходства по сибирским (рекам. Даже на верхней Ангаре, где совершаются регулярные рейсы до Братска, обстановка оставля- ет желать очень многого. С будущего года, когда партия Сибводпути закончит свои изыскания на нижней Ангаре, до самой Кежмы, может быть, появится настоящая речная обстановка. После Шаманского порога Аплинский и Мурский пороги показались нам пустяч- ными. Мы быстро проскочили их, взяв лоцманов лишь для очистки совести. XV. Плывущие матки Пониже Мурского порога мы увидели на реке необычайную диковину. Что-то большое, длинное и как будто живое тяжело ворочалось в речной излу- чине. Мы долго гадали, что это за желтое чудовище? Подплыли ближе. Огромная «матка» медленно плыла вниз по течению. «Матка» — это большой плот, состоящий из 5 - 6 тысяч «концов». Концы — ог- ромные бревна строевого леса — кладутся в три ряда и скрепляются в несколько звеньев стальными и пеньковыми канатами. Отдельных звеньев, для удобства пово- ротов, может быть несколько десятков. Ворочается мажа «реями» — длинными плахами, прилаженными с обоих бор- тов. Когда реи отворачивают, вода с силой ударяется в них и повертывает матку в ту или иную сторону. Реи поворачивают большим воротом посередине матки. Ворот крутят люди. Лоша- динная работа! Ма т ки водят лоцмана — каждый по своему участку. Комсеверпути содержит це- лый штат таких лоцманов. Бывает, что неповоротливые матки налетают на к а ш и порогов и «шивер», как здесь называют перекаты. На Стрелковском пороге мы видели жалкие остатки двух разбитых маток. Рабочие разбирали бревна с них. Отдельные оторванные бревна вылавливают даже на Енисее, за много верст ниже слияния с ним Ангары. >Матка плывет очень медленно — не более трех верст в час, — но приобретает на ходу огромную силу инерции. Для преодоления ее с кормы матки опускают тяже- лые, лудов на шестьсот, цепи. Волочась по дну реки, цепи тормозят движение плота.