Сибирские огни, 1931, № 4

ривает сооружение трех установок «Большого Ангаростроя» 1 . одной — на Падуне, другой на Оедановой шивере ниже Долгого порога и третий на Шаманском пороге. Второй проект, — инженера В. М. Малышева, заведывающего ныне организацией исследовательских работ Ангаростроя, — намечает постройку двух плотин — на Па- дуне и Шаманском пороге. Наконец, инженер Энергостроя Г. В. Рудницкий выдвига- ет третий проект сооружения только одной плотины — на Бадарминской шивере, в нескольких километрах ниже впадения Илима |(правый приток Ангары, впадающий в нее в 250 километрах ниже Братска)., Эта установка, по мнению инженера Рудницкого, позволит избежать расходов по сооружению нескольких плотин и даст возможность перекрыть сразу не только все верхние пороги Ангары, но и значительную часть Илима. Использовав соединенные воды Ангары и Илима, подпор воды на Бадарминской установке можно будет довести до наивысшего предела 40 метров. Вопрос о том, какой из этих трех проектов наиболее отвечает геологическим, гидрологическим и экономическим условиям районов, намечаемых для постройки пло- тин, должны выяснить исследования ближайших лет. В селе Падунском с прошлого года Энергострой открыл гидрометрическую стан- цию 1-го класса. Станция меньшего размера организована в Иркутске. Станция изучает расходы воды в верховьях и порожистых участках Ангары. Эта работа имеет громадное значение для расчета мощности будущих гидроустановок. Гидрометрические станции на Ангаре работают круглый год, производя промеры и зимой, под льдом. Температуру воды в истоке Ангары и ее влияние на замерзание реки изучает, по поручению Ангаростроя, Байкальская станция Академии Наук в селе Лиственничном на Байкале 2 . Переночевав в Падунском, где ночью нас нещадно ели блохи, мы рано утром от- правились дальше через порог Падун. Бойкая лошаденка потащила тележку с наваленным в ней багажом по прибереж- ной дороге. Мы отправились берегом. Шитик повели лоцман и двое гребцов. Таков обычай на этом пороге — но брать пассажиров и багаж. Порог ревел зловеще и тревожно. Вода ниспадала по каменистым ступеням бур- ливым каскадом. Падун особенно опасен тем, что в начале его имеются большие' раз- бои водной струи на камнях. Фарватер есть только в одном месте, которое лоцману нужно знать «на зубок». На каменных зубах порога застряло много плавуна — огромных лесин, обстру- ганных водой гладко, как бревна. Попади на эти камни утлый шитик — от него не останется и щепки. __ Мы наблюдали с берега, как наш шитив прыгал детским мячиком между кам- нями. Вот лоцман выправил шитик на середину реки, помедлил секунду, пригляды- ваясь К «борозде» и быстрым движением поставил лодку на «струю»". Струя, как спущенная тетива снесла лодку по «борозде» к фарватеру. Гребцы в порогах нужры только для того, чтобы быстро выправить аддеу, если ее, выбьет из «борозды», нанесет на камень или начинает затягивать в «улов». Все дело в лоцмане, в одном точном, размеренно-быстром и сильном движении его руки, поворотом кормового весла выносящем лодку на «струю». 1 Большим Ангаростроем называются гидроустановки, которые проектируются ставить на порогах Ангары, Малым Ангаростроем — установки первой очереди на Иркуте и верховьях Ангары, вблизи истока из Байкала. 2 Ангара отличаемся необычайными условиями замерзания. Она встает против Иркутска обычно не ранее конца декабря. От переохлаждения воды в глубинах иа дне образуется так называемый донный лед. Река не замерзает до тех пор пока "1 стремительное течение не сковывается нара с т ающим со дна льдом. Донный лед не является исключительной, по сравнению с друг-ими реками, особенностью Ангары но здесь представляет резко выраженное, очень интересное в научном отношении Сиб. Огни. 5.