Сибирские огни, 1931, № 1

Тельбесса и Темир-Тау, чтобы на недр земли добывать железную руду н уголь — пищу металлургического завода. Электрический свет загорится в глухой сибирской тайге, и даст мощный толчен к культурному развитию живущему в темноте таежному населению. Но этим не исчер- пывается значение электростанции. Она явится центральной отопительной станцией для всего завода и города, отдавая часть использованного ею пара. Это даст большую экономию на топливе, не надо будет строить многочисленные отопительные котельные. Паром станции будет приводится во вращение турбо-воздуходувка доменных пе- чей. На территории станции будет находиться водонасосная станция. Общая стоимость электростанции (вместе с линиями передач и жилстроительством) составляет около 60 млн. рублей. Мощностью станции расчнтаиа до 200 тысяч киловатт (около 272000 л.* сил). ... Заглянем в нутро этой станции гиганта. Здесь машины, вырабатывающие электрический ток. Машины называются генераторами. Все машины скреплены общим валом, паровыми двигателями (турбинами), образуя как бы новые машины, Называе- мые турбогенераторами. Турбины приводятся в действие наром, вырабатываемым кот- лами, а в топках котлов сжигается отходящий доменный газ и смесь кузнецкого угля с коксином. Здесь необходимо подчеркнуть особую выгодность постройки электростанции при металлургическом заводе. Она заключается в возможности с пользой сжигать отходя- щий доменный газ, безвозвратно уходящий обычно на воздух. Это дает большую эко- номию в топливе. Доменного газа не хватит для отопления котлов, а поэтому тонка, приспособлена для сжигания газа и угля. Само собой разумеется, что доменный газ, /сак даровое топливо, сжигается в первую очередь. И только когда его не хватит, происходит сжи- гание смеси угля и коксина. Для бесперебойной работы электростанции необходимо, чтобы разгрузка угля из вагонов и подача его в котельную были механизированы. Уголь прямо в железнодо- рожных вагонах подается в специальные загрузочные воронки, откуда, при помощи вертикального конвейера, поднимается в угольную башню. Раздробленные мелкие куски угля распределяются но бункерам. Прежде чем попасть в топки, уголь проходит через специальные мельницы, раз- малывается в порошок и только тогда в виде струи нагнетается в топки. Этот способ сжигания угля широко применяется заграницей. Размолом угля на мельчайшие частички достигается его лучшее'перемешивание с воздухом, а это уско- ряет и делает более совершенным горение. Несмотря на дополнительные затраты по установке мельниц, эта система дает значительные выгоды. У каждого котла будет установлено по 2 таких мельницы с часовой производительностью около 16 тонн каждая. В котельной устанавливаются 6 паровых котлов с нормальной часовой произво- дительностью по 130 тонн пара, давлением в 30 атмосфер, с температурой в 435 гра- дусов по Цельсию. В машинном зале будет расположено. 4 главных турбогенератора, мощностью каж- дый в 24 тыс. киловатт и два турбогенератора но 6 тыс. киловатт. Эти турбогенерато- ры должны давать ток для собственных нужд станции (питание вспомогательных моторов и освещение). Выделение отдельных генераторов для нужд станции имеет целью предупредить остановку станции из-за случайных повреждений в общей элект- росети. Чтобы уменьшить давление пара при выходе из турбины, его отводят в специаль- ные холодильники, конденсаторы, где пар охлаждается и превращается в воду. В качестве, охладителя применяется холодная вода. Воду необходимо непрерывно нака- чивать в конденсатор. Вода, проходя но трубкам, омываемым паром, охлаждает его,