Сибирские огни, 1930, № 8

Рыбаки из Курейского станка рассказывают много истории об отменном искус- стве тов. Сталина; но «мрежи иные, иные заботы», ожидали курейского рыболова. Пленник угнетателей стал вождем победивших и побеждающих угнетенных. Товарищ Сталин вернулся к Енисейским рыбакам, — ведь сюда пришли неисто- вые большевистские темны, неслыханный размах стройки и переделки неподвижной средневековой северной жизни. — «Про нее сам чорт забыл, не только леший», —- говорил о «Туруханке» чел- дои на этапе, напутствуя ссыльных 1 ). Теперь здесь строится мировой порт, окно в мир, будущий полярный город, .сибирский Архангельск. Уже гремит Курейскпй графит. Уже измерены профили и скоро побегут рельсы из Дудинки в Норильск за медью, платиной и превосходным каменным углем. «Саннэ», «Рендаль», «Ингрид» шли вверх но Енисею. Мы уходили к востоку. После Усть-порта Енисей образует большую дугу, самую большую на всем пути от Красноярска. Голая земля постепенно прорастала щетиной леса. Щетина становилась выше и гуще. Радист «Рендаля», матрос, принимал радиограммы. В Карском море — южные ветра, тенлая дождливая погода. Иностранные пароходы с грузом сибирского сырья и леса ухЬдили в Европу. Вахтенный ступал тяжелыми сапогами с деревянными подошвами по палубе мостика. Капитан Аренсен читал стихи в американском студенческом журнале: «Мой идеал», «Любовь и приятное времяпровождение», «Разбитое сердце». В иллюмина- торах «Рендаля» текли таежные берега Енисея. Гудки пароходов позвали нас наверх. Навстречу шел караван «Карской». Один из пароходов был Совторгфлотовский «Рабочий». — Один из двух, — сказал товарищ Шевелев. — Нам нужны кадры! Он замолчал, но я понял его сдержанное негодование. Северному Морскому пути нужны тысячи людей, которые привыкли бы ходить этим путем с таким же спокойствием и такой же уве]юнностью, как Морским каналом у Ленинграда. Нам нужен флот. А пока что мы обучаем английских и норвежских Игарская протока ' ) Як . Шумяцкий- - „Туруханка".