Сибирские огни, 1930, № 6

в 1930-31 г. вырастут до 2,5 миллиардов рублей. Развитие нашей промышленности требует расширения энергетической базы и поэтому с'езд подчеркнул необходимость более быстрых темпов развития топливных отраслей промышленности (уголь, нефть, торф) и особенно электростроительства. С'езд вынес решение о легкой индустрии в отношении ее загрузки и развития Чтобы восстановить тяжелую индустрию, нам приходилось экономить во всем и в том числе на легкой индустрии. «Тяжелую индустрию мы уже восстановили. Ее нужно только развер- нуть дальше. Теперь мы можем повернуться к легкой индустрии и двинуть ее вперед ускоренным темпом». (Сталин, Политотчет ЦК) . Несмотря на большие достижения, к которым надо отнести постройку Турксиба, транспорт отстает в своей реконструкции от общих темпов. Например, речной тран- спорт по Волжскому пароходству едва добился 60 проц., по Днепровскому—40 проц. довоенного времени. В работе ж.-д. транспорта мы имеем ряд серьезных неполадок, от- ставаний. Так, американцы доставляют груз в 5 раз быстрее, чем мы; японцы в пять раз быстрее производят капитальный ремонт, чем мы. «Задача состоит в том, чтобы взяться, наконец, по-большевистски за дело транспорта и двинуть его вперед». (Сталин). В процессе борьбы*за быстрые темпы развития нашей промышленности имеют важное значение такие вопросы, как рационализация, снижение себестоимости, повы- шение качества продукции. Однако в разрешении этих задач мы отстаем. Так снижение себестоимости за первое полугодие 1929-30 г. выражается лишь в 5.8 проц. против 11 проц. плана. Если путем социалистического со!ревнования и ударничества мы доби- лись успехов в деле повышения количества продукции, то необходимо этим же путем добиться больших успехов в улучшении качества продукции. При этом огромную роль также должны сыграть мероприятия по рационализации и по установлению единонача- лия на предприятиях. Таковы задачи в области развития нашей социалистической про- мышленности. Социалистическая реконструкция сельского хозяйства В результате твердого проведения ленинской линии партии удалось достигнуть великого перелома в развитии деревни. Быстрые темпы индустриализации создали не- обходимую техническую базу для социалистической реконструкции сельского хозяй- ства на коллективных началах. В результате массового развертывания производствен- ного кооперирования, организации машино-тракторных станций, развития совхозов, наступления на капиталистические элементы деревни (кулачество) на базе союза с се- редняком, представляющего основу колхозного строительства в данный момент, пар- тии удалось добиться значительных результатов в деле социалистической переделки сельского хозяйства, В промежуток времени, отделяющий ХУ с'езд от ХУ1, в нашей стране произошли огромные классовые сдвиги, произошли глубокие изменения в соот- ношении классовых спл внутри страны. «Эти изменения характеризуются предже всего наряду с быстрым ростом численности рабочего класса, усилением его руководящей роли по от- ношению к бедняцкому и середняцкому крестьянству. Экономическая смычка между рабочим классом и основными массами крестьянства приобрела по преимуществу производственный характер. Политика партии, и ее ЦК обеспе- чила успешный переход отсталых и распыленных мелких крестьянских хо- зяйств на рельсы крупного социалистического земледелия, развертывание сплошной коллективизации и переход к практическому осуществлению лозун- га ликвидации кулачества, как класса». (Резолюция XVI с'езда до отчету ЦК) . Вырос буквально в десятки раз социалистический сектор в сельском хозяйстве, что позволил» в основном разрешить зерновую проблему- Уже в настоящем году мы получим только от колхозов более половины всей товарной продукции зерна в стране— свыше 500 миллионов пудов, п, кроме того, зерновые совхозы должны дать более 100 млн. пудов товарного хлеба. Посевная площадь под зерновыми культурами превысила