Сибирские огни, 1930, № 5

Железный лязг и пылью угля отяжеленный мрак—там, внутри, в этом многоярусном здании! Там, под редкими звездами электрических ламп, в етальном мельканьи, бегут желоба конвейеров, унося дорожки угля. Чугунные широкие трубы разверзают над конвейером свои горла и из них черны- ми камнепадами рушится уголь... А редкие, металлически-красные от отсвета ламп, фигуры рабочих сидят над по- токами проносящейся угольной смеси и выхватывают из нее неразмолотые случайно ку- ски. Сортируют. Из силоса, из душного и немолчно грохочущего мрака, переходим к месту об- жига шихты, к коксовым батареям. Плоская крыша здания батареи ершится кранами, трубами, перильцами мостков и переходов. С тяжким рокотом бегают по ней вагонетки. Тут загружают в реторты уголь. Вся постройка из, огнеупорного кирпича и железа, словно составлена рядом узень- ких комнат или вертикально поставленных, ящикообразных * отсеков, замурованных дверцами,'промазанными глиной. За этими дверцами жар от 900 до 1100 градусов! Там, в течение 32 часов (а в новой, недавно поставленной батарее восемнадцати часов) на- гревается уголь без доступа воздуха, пока из него, по особым трубам не выгонят все летучие вещества. Тогда их отведут в химическое отделение для дальнейшей обработ- ки, а в реторте останется кокс. — Сейчас выдавать будем! — сообщает мой провожатый. Пышет теплом от стен батареи, когда мы проходим мимо. Вот, отбивают кайлой глиняную замазку у дверцы одной из печек. Слышится хриплый гудок сигнала, и по рельсам подкатывается к готовой печи платформа электрического вагона-тушителя. Вагон катится боком, занимая всю пло- щадку перед фронтом печей и одним концом своим нависая над железнодорожным рель- совым путем, на котором ждут углярки. С грохотом под'ехал и стал. Могучий механизм подставляет к отверстию печи огромный железный короб. Опять сигнал и, с другой сто- роны батареи нажимающий аппарат начинает выдавливать из щели печи стену спек- шегося кокса в подставленный ковш. И ползет эта стена, огненно-красная от накала и срываются с нее бурно пылающие газами куски, словно пламенные шапки! Угарный газ вываливает волнами разноцветного дыма, а раскаленный коксовый ломоть все глубже и глубже входит в ящик ковша. Опять сигнал, и легко, словно лист бумаги, вздымает ма- шина наполненный огненным грузом короб и кладет его на свою стальную спину. Со-, трясая площадку, от'езжает вагон под трубы серо-бетонной водонапорной башни. Трубы рушат в пылающий кокс каскады воды, и душное, молочное облако с шипеньем и сви- стом окутывает батарею. Несколько секунд длится извержение пара, а потом, поту- шенные и холодные груды готового кокса ссыпаются в подведенные углярки. Так «выдают» печь. Сейчас здесь работают три коксовые батареи. Последняя, новая, вошедшая в строй, кажется, в ноябре прошлого года. Она совершеннее прежних. И процесс коксова- ния, ведущийся в старых печах в течение 32 часов, в ней сокращается до восемнад- цати. До постройки этой батареи в прошлом году завод давал 170 тысяч тонн кокса. Теперь он дает 270 тысяч тонн! А в ближайшее время начнется постройка четвертой батареи такой мощности, что при ней. уже будет особый химический завод. По соседству с теперешним заводом работает Коксострой, организация, планирую- щая и ставящая новую постройку. Производительность сооружаемой установки опреде- ляется в 415 тысяч тонн кокса! Краткая схема современного химического производства сводится к тому, что вы- деляемые при длительном нагревании из угля водяные, смоляные и аммиачные пары в химическом отделении поступают в особые холодильники и газопромывательные башни. В них разогретые газы сгущаются и, переходя через ряд аппаратов, последовательно за- держиваются в виде смолы, аммиака, бензола и пр. Из этих полупродуктов Кемеровский завод вырабатывает смолу, аммиачную воду, бензол, толуол, нафту, креозотовое масло, нафталин, черную карболку, антрацен, нек и