Сибирские огни, 1930, № 2

ВИВИАН ИТИН Выход к морю (Продолжение*) III. Новый порт В «Новом порту» нет никакого порта. «Новый порт» всего лишь' обширная бух- та, укрытая от северных и западных ветров берегом, от южных—песчаными косами и отмелями. Для речных судов это надежная стоянка в любой шторм; но глубины бухты невелики. Морские суда останавливаются на расстоянии десятка миль от берега. — Значит, перегрузочные операции в Новом порту происходят не в Новом пор- ту,—говорит, удивляясь собственному остроумию, наш главбух. Я пишу привычный заголовок: «Новосибирск, Роста»... . — «Пятнадцатого речной караван Карской экспедиции благополучно прибыл в «Новый порт», с опозданием на пять суток. Опоздание вызвано задержкой выпуска новых лихтеров Тюменской верфыо, несвоевременной подачей экспорта, недостаточ- ной обстановкой Оби на плесе Могочино устье Иртыша, мелководьем на Обском баре, что потребовало перегрузки лихтеров, груженных лесоэкспортом. Опоздание речной ча- сти экспедиции не повлекло задержки перегрузочных операций в «Новом порту», так как морская часть экспедиции, вследствие скопления тяжелого льда у выхода из Югор- ского Шара, опоздала на сутки более речной». Морские суда пришли на следующий день, к вечеру. Они появились на северо- востоке, из-за косы «Марсале», и ушли далеко к югу, до «поворотного буя», т.-е. до того места, где глубоководный фарватер, похожий на рыболовный крючок, позволяет ближе всего подойти к бухте. Они шли медленно и осторожно эти пять иностранных «куп- цов», как будто впереди была та страна, о которой наслышались древних небылиц ва- ряжские гости... «Верх тоя же реки великия Оби—ходят по под землю день и нощь с огни, и выходят на озеро, и над тем озером свет причуден и град велик, а посаду у него нет». Четыре черных парохода были «англичане», пятый, белый—«норвежец». На- встречу им вышел крошка «Торос», пароходик «Убекоснбирн». «Убекоспбпрь»—озна- чает: «Управление по обеспечению безопасности кораблевождения в Карском море и и устьях сибирских рек», являющееся местным органом «Гидрографического управления. Управления военно-морских сил Рабоче-Крестьянской Красной армии» (ГУ УВМС РККА! ). К сожалению, бюджет «управления Управления» не столь длинен. Мореходная обстановка, исследовательская работа, оборудование радиостанций, лоцманская служба в Карском море требуют сейчас гораздо большего размаха. *) См. „Сиб. Огни" № 1. Фотографии автора.