Сибирские огни, 1930, № 1

Рейдовая баржа в шторлг Фот. В. Итин плиц», бросив баржи. Ветер достигал девяти баллов*). В это время Обской губой шел первый отряд морских судов. Шторм был настолько силен, что иностранцы повернули против волны, отдали якоря. Один из пароходов протащило на якоре больше 10 миль. Деревянные рейдовые баржи Комсеверпути, новой постройки, превосходно вы- несли первое морское испытание. Они стойко держались на якорях и сопротивлялись острой волне. Теплоход также показал свои прекрасные качества рейдового буксира. С помощью шестидесятисильной кормовой лебедки, выбирающей на свой барабан бук- сирный канат, удалось быстро взять и вывести, по очереди, баржи «Красноармейца». Ветер, нажимавший могучей рукой на кормовые надстройки барж, относил их против волны. Баржи шли с подветренного борта теплохода, почти иод прямым углом, словно их вел не гибкий трос, а стальной стержень... (Продолжение в следующем номере) 9а» о 3= X ч о X 2 m Легкий ветерок становится ветром. Теплоход радостно покачивается. Кофейные волны вспыхивают сахарными барашками... Моряки оглядываются назад, туда, где шлепает по волнам «Красноармеец». В его метрике значится, что он может ходить по Обской губе «только в тихую погоду». Ветер растет. Теплоход ввел лихтера в бухту и снова вышел в море, на помощь колесному пароходу. Впрочем, «Красноармеец», вопреки своему боевому званию, ударил «со всех *) Сила ветра измеряется по 12 бальной системе. Этот способ связан с па- О П русным делом. Считается, что ветер достиг силы шторма при 8 баллах, когда ста- вятся „штормовые паруса".