Сибирские огни, 1929, № 5

щается тобольская почта, тоже, наверно, еще помнит гоголевского почтмейстера Шпежина. И весь город— смесь живописного XV II зека с николаевской казенщиной. Нам пришлось пройти •сквозь двор бывшей духовной семинарии. Тобольская духовная семинария прославлена в летописях Сибири тем, что она дала этому краю тысячи и тысячи «духовных пастырей». Отсюда над покоренною туземною Сибирью воссиял «свет христианства». Здесь, под 'сладостные звуки церковных песнопений, будущие пастыри учились обманывать невежественных «инородцев». Теперь— вокруг огромной усадьбы печально покосился забор, каменная стен­ ка с тесанными завитками в стиле рококо облупилась, узорчато-резные галдарейки полуразвалились, но внутри— кипит и бьется молодая жизнь. Над одной из мрач­ ных дыр-дверей— свеженькая надпись: «Интернат для детей туземцев Севера». Над другим зданием, второй этаж которого зияет выбитыми окнами, кра­ суется вывеска: «Клуб физкультуры «Здоровая смена». Древние церкви нахохлились, как старые вороны, почуявшие приближение гибели. Здоровая смена растет под их мрачной «еныо. Тобольск— клад для художника, искусствоведа, любителя старины. Следовало бы осмотреть здешний музей, о котором с восторгом отзываются даже неискушен­ ные в науках водники. Но нам пора было распроститься с бережно хранящим аро­ мат старины городом, где многое осталось неизменным -со времени Ермака. Снова заработал винт, кромсая желтую волну. Снова потянулись дни вели­ кого каютного сидения. Ночью мы вышли на Обь и повернули к югу. К нашему маршруту прибавилось лишних 3.600 км. «Сибкрайком» должен был сначала отвести лихтера к местам погрузки. На следующий день к ночи пришли на пристань Кушниково на Оби, в 1580 км. от Новосибирска. На унылом, плоском берегу белелись крепости «кап- балок»-—огромных круглых оревен строевого леса. «Капбалки»-—блоковые бревна, вывозятся с Оби впервые в этом году Карской экспедицией. Первый опыт экспорта сибирской капбалки с Енисея был проделан в прошлом году. Ныне заготовка кап- балки перенесена и на Обь. Заготовку производит Уралгосторг в необ’ятных лесах Приобья. Неживую белизну стеклянно-прозрачной северной ночи долго тревожило пыхтение машины и команда капитана. Больше часу мы приставали к берегу. На­ конец, пристали. Лихтер грузно, точно мертвое чудовище, приткнулся к обрыву. Освободившись от одного лихтера, «Сибкрайком» двинулся дальше. Че­ рез несколько дней пришли в Могочино— пристань на Оби, в Нарымском крае, где расположен крупный лесопильный завод Сиблестреста, вырабатывающий, главным образом, экспортные пиломатериалы. Оставив здесь второй лихтер для погрузки, «Сибкрайком» прошел в Новосибирск, чтобы взять на борт новый запас провизии и административный состав экспедиции. Четыре дня стоянки в Новосибирске были праздником для любопытных жи­ телей сибстолицы и мукой для команды теплохода. Тысячи экскурсантов всех возрастов заполнили теплоход. Они облазили все судно, не оставив без внимания даже уборные, бесцеремонно заглядывая в -окна жилых помещений, превращая деки, лестницы, проходы в живописную и тесную толкучку. Пылкие экскурсанты ухитрились даже поломать мостики пристани, при чем многие из них -подверглись сверхпрограммному жупалию. К счастью, стихийное экскурсионное бедствие окон­ чилось благополучно и для теплохода и для экскурсантов. В Новосибирске в жизни теплохода произошло важное событие. Он стер со своих бортов прежнее имя «Фрумкина» и принял новое— «Сибкрайком ВКП(б)».