Сибирские огни, 1925, № 4 — 5

Октябрьские дни 1905 г. в Томске (Воспоминания томскою старожила*). С. В. Александровский. Томск никогда не был сколько-нибудь значительным промышленным центром. Достаточно отметить, что ко времени окончания работы по прове- дению великого Сибирского железнодорожного пути, т. е. к 1896 году, в Томске существовали лишь фабрики и заводы: 1 винокуренный с суммою производства в ч . 65.115 руб. 7 кожевенных . . . . . S f e j . 29.167 2 канатных . . " 9.730 49 кирпичных ' 61.866 3 свечных восковых 87.300 3 свечных сальных 26.000 1 лесопильня 14.600 4 мыловарни 41.50(3 4 пивомедоварки "58.636 с общей суммой годового производства едва в 460.000 руб. В торговом, однако, отношении Томск занимал одно из самых вид- ных мест в ряду других сибирских городов, служа главным складочным пунктом для товаров, шедших из Европейской России в Восточную Си- бирь, и ведя миллионную торговлю. Томск, обойденный проведением через него железнодорожной маги- страли и соединенный с нею лишь веткою в 88 верст, постепенно стал терять и свое торговое значение, медленно уступая пальму первенства в этом отношении г. Новониколаевску, разроставшемуся в буквальном смысле не по дням, а по часам. С проведением железной дороги за Том- ском сохранилось лишь значение крупного административного центра, в котором сосредоточилась вся умственная жизнь Сибири, начало чему было положено еще в 1888 г. открытием 1-го Сибирского Университета, первоначально в составе одного лишь медицинского факультета. В даль- *) Автор этой статьи (в настоящее время он коммунист) занимал в 1905 г от- ветственный судейский пост в Томске. Благодаря своему положению и знакомству, автор был в курсе всего, что делалось в губернских «сферах». В этом именно и за- ключается весь интерес его кратких воспоминаний. Более подробную картйну эпохи 1905 г. в Томске развернул перед нами И. Филиппов в своей статье «Воспоминания девятьсотпятника» (см. «Сиб. Огни» 2, 1905 г.). Воспоминания же Александров- ского с л ужат как бы дополнением к статье Филиппова. Прим. Ред.