Сибирские огни, 1922, № 3

3) При существующих сухих путях сообщения нельзя ожидать здесь ни де- ятельной торговли, ни мощного развития добыв ающей промышленности. 4) Пользование морским путем через реки и да л ее на с евер до конца Об- ской губы никаких серьезных затруднений не представляет, и 5) Все действительные затруднения соединяются в Карском море. В 1881 г. в Дании обр а з ов а л а сь торговая компания „Гаге, Тегер и К о" с капиталом в 300.000 марок для ведения торговых операций с Сибирью. Но фак- тически компания так и не осуществила своих намерений, т. к. о дальнейшей деятельности этой фирмы в Сибири сведений не имеется. В деле сношения с Сибирью и установления с нею связей иностранцы сто- яли на той точке зрения, что сношения возможны при прмощи северного мор- ского пути. Как оказывается, с половины XVI столетия, сначала Англия, а затем Голландия, снаряжали целый ряд экспедиций с намерением отчасти проникнуть к устью Оби, отчасти найти торговый путь в Китай и Индию по направлению северных берегов Азии. Все эти попытки были неудачны и привели только к открытию Новой Земли и проходов, ведших в Карское море. Только в XIX столе- тии целому ряду лиц (начиная с Норденшильда—1879 г.), удалось осуществить эту мечту и проникнуть в Сибирь северным морским путем первоначально в устье Оби, а затем и Енисея. Именно в 1880 г. к устью Оби прибыло судно с различными товарами щмецко го предпринимателя Кнопа *). Значительная часть этих, товаров, состо- ящих из посуды, фиников, рису, игрушек, зеркал, инструментов и пр., лопала в Томск и была распродана там. Второй пароход того же Кнопа в 1881 г. пришел в устье Енисея, имея на буксире три б а ржи с различным грузом **). В обмен на привезенные грузы предпоичимателями было закуплено и вывезено за границу сибирское сырье—пушнина, продукты животноводства, пше- ница и пр. В дальнейшем эти попытки к установлению постоянных сношений с Си бирью через Ледовитый океан были прерваны и вопрос с особой настоятель- ностью всплыл в 1904—1905 г. г. во время японской войны, когда Сибирская жел. дор. была занята перевозком войск и снарядов, но, между тем, в Сибирь тре- бовалось направлять целый ряд грузов. Неожиданное вторжение иностранцев в Сибирь с той стороны, откуда их меньше всего ожидали, произвело неблагоприятное впечатление на сибиряков, что видно из тона и содержания статей в .Сибирской Газете" за 1881 г. При- ведем одну выдержку, весьма характерную: „При всей еще незначительности здесь иностранного элемента, сибиряк, сравнивая иностранца с собой, замечает большую разницу и поучается ей, находя его порядки лучшими, достойными подражания. Со стороны же экономической пришествие западного человека, из . не наших", едва ли особенно желательно, потому что з ападный человек с искони века привык только эксплоатировать восточного человека, не сделает же он для нас исключения. Если бы з ападный человек ввозил к нам сахар, масло, керосин, консервы, мебель, машины и т. п.—все это мы принимали бы охотно и за все это с готовностью отдавали бы наши бумажки, лишь бы не требовал он за это наше го сырья, в особенности наше го хлеба, которым мы в н е у р ожа йные годы сами едва прокармливаемся; пусть он берет от нас то, в чем мы сами не нуждаемся и что, тем или другим путем, все-таки уходит за границу, например, пусть он берег от нас скотские рога, щетину, шерсть, пуш- нину и т. д." Все, что до сих пор излагалось, относится, главным образом, к Западной Сибири. В ином, сравнительно, положении была Восточная Сибирь, обладающая достаточной морской береговой полосой и полным отсутствием внутренних пу- тей сообщения. В 60-х годах прошлого столетия на берегах Тихого океана было основано несколько русских населений, преобра з ов анные впоследствии в города, как-то-' *) „Сибирская Газета" за 1881 г. № 1. **) „Сибирская Газета" за 1881 г. № 34.