Важнейшие хлебные злаки 1929 г

Виды пара Глубина в с/ м. Япрель Май Июнь Июль Мвгуст Среднее месячное содержание нитрат, (апрель—август за 6 л. 1913— 1918 г. г. Средн. пар . . . 0-20 6,6 7,3 28,6 69,4 88,1 20-40 22,2 14,1 21,1 16,4 30,1 40—60 11,3 5,1 11,6 10,1 10,8 40,0 (60°/о). 60-80 6,1 1.5 7,4 2,4 10,6 80-100 4,5 2,2 3,1 2,1 3,2 Поздний пар . . 0-20 3,3 6,3 11.4 29,7 54,0 20-40 13,1 8,4 6,8 9,0 14,0 40-60 13,1 6,8 0,8 3,1 5,1 20,9 (35°/о). 60-80 6,5 0,7 1.2 2,9 3,9 80-100 7,1 1.4 1,9 следы 8,5 Занятой пар . . 0—20 5,4 21,4 17,8 31,7 51,3 20—40 10,4 7,2 9,0 4,9 9,7 40—60 6,1 7,9 4,5 1,1 4,2 25,5 (4 0 » . 60—80 2,2 4,2 6,2 следы 6,5 80-100 5,8 4,3 7,1 следы 3.7 Просматривая приведенную таблицу накопления нитратов на различных видах паров, мы видим, что наиболее энергично этот про­ цесс протекает на парах ранних, при чем в почве черного пара ни­ тратов за все месяцы лета накопляется больше, чем в почве пара раннего и лишь в августе ранний пар обнаруживает несколько боль­ шее содержание нитратов, чем пар черный. Средний пар во все ме­ сяцы по содержанию -нитратов отстает от пара как черного, так и раннего. Занятой пар, вспаханный с осени, в первую половину лета до июля месяца имеет большее количество нитратов по сравнению с паром поздним, но затем позний пар начинает превосходить его по количеству содержания в нем нитратов. Все же, в общем, мы видим, что к осени наибольшее количество нитратов содержится в пару апрельском (204,2 мгр.), следующее ме­ сто занимает пар черный (1840), следующее средний (142,8), затем поздний пар (85,5) и самое последнее место занимает пар занятой (75,4 мгр.). Но если мы возьмем среднее месячное содержание нитра­ тов в пару, то первое место займет пар черный (68,б мгр.), а ран­ ний—второе (56,0 или 82о/0 от содержания нитратов в черном пару). Остальные пары размещаются в прежнем порядке. В заключение приведем еще таблицу № 70 содержания нитра­ тов (в мгр. на 1 кгр. сухой почвы) по различным парам во всем ме­ тровом почвенном слое. Таблица эта составлена путем суммирования нитратов, показанных для различных паров на Саратовской Оп. Стан- ции в предыдущей таблице.