Победители. Тыл фронту-2005

огненного поколения - сегодняшние ветераны завода, в две смены, по 12 часов, а в воскресенье в пересмену по 18 часов. Работали под девизом: «Все для фронта, все для Победы!». Создавались комсомоль­ ско-фронтовые бригады: Соколовой (цех № 4), Лобова (цех № 10), Карленковой (цех № 12) и другие. Нормы выполняли на 400 процен­ тов. Работали за себя и за члена бригады, ушедшего на фронт. Зима 1942 года выдалась особенно морозной. В цехах холодно, и нам ста­ новилось просто физически трудно: все время хотелось есть, но тру­ дились мы самоотверженно, с высокой сознательностью. В цехе был комсомольский лозунг: «Мы в цехе, как на линии огня, мы у станков стоим, как у орудий». Комсомольцы выпускали боевые листки, газе­ ты, информировали о положении на фронтах, собирали теплые вещи для фронта и детских домов, вели переписку с фронтовиками. В нера­ бочее время проводили шефскую работу в госпиталях. Эшелоны с ранеными, как правило, приходили в город по ночам - нужно было их разгрузить, провести санобработку и после врачебного осмотра и пе­ ревязки разнести больных по палатам, то есть поднять на 3 -4 этаж. Тяжелораненых мы кормили, по их просьбе писали родным письма, выступали с концертами. 20 марта 1943 года в недостроенном здании театра оперы и бале­ та начал свою работу I съезд молодых рабочих Новосибирской обла­ сти. Е.М . Кротов, ныне работающий в 36 отделе, и я были удостое­ ны чести представить молодежь завода на этом съезде. Сейчас мой комсомольский билет 1940 года, мандат и удостоверение делегата I съезда молодых рабочих Новосибирской области 1943 года, П о ­ четная грамота за стахановскую работу в дни Великой Отечествен­ ной войны , фотография военных лет приняты на государственное хранение в Ц ентральном музее Революции и использую тся в м у ­ зейной работе. По инициативе нашей делегации, которая передала в фонд оборо­ ны на съезде 170 тысяч рублей, президиум съезда вынес решение: привлечь все комсомольские организации области к сбору средств на создание авиаэскадрильи «Молодой рабочий Сибири», а уже 29 марта первый самолет, купленный на наши деньги, передали летчику 518-го