Победители. Тыл фронту-2005

ботаешь очередную смену. И в этом мы не видели ничего особенного - это рабочие дни, так надо для производства. А производство все набирало темпы. Уже в цехе № 4 пустили стан «740», и его осваивала бригада вальцовщиков из Запорожья. Стан для них был незнакомым, и освоение затягивалось. Тогда главный инженер завода Александр Константинович Пудиков решил создать на этом стане еще одну бригаду из сибиряков, назначив меня старшим валь­ цовщиком. В бригаду вошли: Миша Шарафоненко, Толя Перескоков, Саша Андриенко, Вася Ошинов, Витя Якубовский, Борис Пикапов. Я думаю, многие заводчане и сейчас помнят этих людей, еще долгие годи проработавших на заводе, отмеченных правительственными на­ градами и почетными званиями за самоотверженный труд и активное участие в жизни коллектива завода. Мы очень старались поскорее освоить стан и вскоре дело у нас пошло настолько хорошо, что мы одной своей бригадой стали выпол­ нять план стана и этим дали возможность расформировать вторую бри­ гаду, укрепив ей другие слабые места. Продукция нашего завода была очень нужна - из нее делали обо­ лочки для пуль, гильзы для патронов, необходимые детали для воен­ ной техники... Где-то уже в последние годы войны в передовой статье газета «Правда» писала, что из-за несвоевременного выполнения за­ казов некоторыми заводами, в том числе заводом № 702 (так назы­ вался наш завод), армия с опозданием получила танки, и этим было задержано начало наступательных операций на одном из фронтов. Коллектив завода понимал всю ответственность перед Родиной и прилагал все усилия, чтобы вовремя выполнить заказы. Вспоминается такой случай. Из-за позднего поступления слябов выполнение одного из сроч­ ных заказов оказалось под угрозой срыва. Заказ был большой, и наша бригада в дневной смене прокатала его не полностью. Чтобы не за­ держивать исполнение заказа, начальник цеха решил создать бригаду прокатчиков на одну смену из вальцовщиков, которые работали на других агрегатах. Мы сдали им стан и ушли отдыхать. Но у вновь со­ зданной бригады дело не пошло, и начальник цеха Константин Степа­