Устинов Ю. С., Звезды Александра Покрышкина - 2001

ракетчик, ранее с пренебрежением относившийся к авиации, резко изменил позицию, понял, что называется душой, суть дела после покрышкинских уроков. И на следующий год авиация нашей армии при подведении итогов за год была отмечена как лучшая в Войсках ПВО страны. ...В оставшиеся годы жизни, когда А.И. Покрышкинработал председате­ лем ЦК ДОСААФ, он очень много отдавал сил, знаний и энергии делу воспитания молодежи, поднял эту организацию на небывалую в ее истории высоту, создал ей большой авторитет. Встречи наши сталиреже, но в каждой из них я чувствовал неутоленную жажду Александра Ивановича знать все о современных истребителях, их боевых возможностях, о задачах, выполняемых истребительной авиацией. Однажды мы случайно оказались вместе в доме отдыха "Клязьма" в Подмосковье на праздновании Нового, 1980 года. После торжественного ужина Александр Иванович попросил всех удалиться, посадил меня напротив, и проговорили мы до рассвета (за что нам утром попало от Марии Кузьминичны). Радость и горечь современной жизни, обеспокоенность международной и внутренней обстановкой страны -обо всем прямо ирезко говорилмне Покрышкин в ту новогоднюю ночь. Это былразговор о назревших переменах в стране. Да! В то далеко "не перестроечное " время. " Слава Покрышкина К акая черта в характере Покрышкина определила его судьбу? Мудрость? Желание до всего докопаться самому? Или просто фортуна? Сложно выбрать что-то одно. Он был человек одержимый, умел поставить себе цель и идти к ней до конца. Он все подчинял достижению своей цели: ее видел со всех сторон, так что ей деваться было некуда. Он поставил себе основную задачу - стать сильным, лучшим летчиком- истребителем, а потом, основываясь на своем опыте, научить этому свой воинский коллектив: авиационную эскадрилью, полк, истребительную дивизию, корпус. Александр Иванович постоянно думал о будущем и понимал, что его замыслы могут осуществить только те люди, которые рядом, и он на них полагался. Покрышкин стремился познать все сам, во все вникал. Другие могли сказать: "Это дело не мое, у тебя есть руководитель, пусть он и думает, как подчиненному работать". А Покрышкин сам вопрос изучал досконально, почему так, а не иначе. Есть официальные данные о средней выживаемости летчиков советских ВВС в годы Великой Отечественной войны: истребительная авиация - 64 вылета, бомбардировочная - 48 вылетов, штурмовая - 11 вылетов,