Покрышкин в воздухе и на земле - 1995

было трудно. А шли мы в направлении стоянки само­ летов нашей авиачасти, за которой, примерно на вы­ соте 15 метров, проходила высоковольтная электро­ линия. Мы увлеклись посадкой, перед нами неожиданно близко оказалась высоковольтная линия, я крикнул: «Саша, провода!» Саша дал мгновенно полный газ. Мелькнули доли секунды, последовала «горка», то есть подъем самолета круто вверх, и он «перепрыг­ нул» высоковольтную линию примерно в полуметре над ней, мы, таким образом, не «повисли» на прово­ дах... Потом я взял управление и со следующего кру­ га, «против ветра», посадил самолет. Все закончилось благополучно. После того, как мы сели и вышли на землю, я обнял и поцеловал Са­ шу за то, что он не растерялся, а сделал все умело, как опытный летчик. Когда я крикнул ему: «Провода!», то умышлен­ но не взял у него управления. Если бы я это сделал, то могло произойти торможение, неизбежная задерж­ ка, а этого было бы достаточно, чтобы разбиться... Я не ошибся, дав возможность Саше самому среагиро­ вать. С глубокой уверенностью я сказал другу: «Быть тебе знаменитым летчиком-истребителем»... В 1936 году, во время лагерных сборов, на кон­ сервном комбинате станицы Крымской, где было мно­ го молодежи, Александр организовал кружок плане­ ристов. Умелые руки этих парней под руководством и по чертежам Покрышкина построили планер, кото­ рый, к сожалению, не был запатентован как его изоб­ ретение... Планер имел большой размах крыльев, а следовательно, и хорошие летные качества. В одно июльское воскресное утро ветерок дул с гор, со скоростью 4—6 м/сек, температура была 15— 18 градусов. Человек двадцать пять ребят, в том чис­ ле три девушки-энтузиастки планерного спорта, как мы их тогда называли, Саша и я отправились в поле в 1—2 км от консервного комбината, неся на руках планер. Александр где-то раздобыл у авиаторов в соседней авиачасти резиновую фалу (канат, состоя­ щий из множества резиновых квадратных жил). Та­ кие канаты использовались в самолетах тех лет в ка­ честве амортизаторов шасси. Этот канат был длиной метров 40—60, перегибая