Покрышкин в воздухе и на земле - 1995

ких деталях рассказали нам об этом большом воз­ душном бое, где впервые был применен смелый так­ тический прием воздушной борьбы. Интересно, что наш художник до того точно изо­ бразил на схеме этот бой, что никто из его участни­ ков не хотел верить, что эту картину нарисовал сер- акант, находившийся все время на земле и не только не участвовавший, но даже и не видевший своими глазами это сражение. По рассказам летчиков и в первую очередь А. И. Покрышкина, который стремился рассказать об этом бое как можно подробнее (так как все его данные должны были войти в специальное боевое донесение для штаба корпуса), мне представилась такая кар­ тина : Летчики и той, и другой стороны увидели друг друга, по-видимому, одновременно, так как в момент сообщения на наш командный пункт А. И. Покрыш­ киным об обнаружении подходящей большой группы самолетов немецкие бомбардировщики уже пере­ строились и образовали оборонительный вытянутый круг, диаметр которого составил несколько километ­ ров. Истребители противника своего двухъярусного боевого порядка не изменили, и с ними вступили в бой две наших истребительных группы, которые возглав­ лялись Речкаловым и Трудом. Вращающееся и смещающееся на восток кольцо неприятельских бомбардировщиков вело пулеметно­ пушечный огонь, не подпуская к себе снаружи наших истребителей. У нас в дивизии еще не было приме­ ров, когда бы истребители входили внутрь такого кольца... Времени на выбор приема у Покрышкина не было, он принял решение войти в это кольцо! — Хотя нам, истребителям, такой воздушный бой вести трудно, — говорил мне Александр Иванович,— я все-таки пошел на это. Почему? — спрашивал он и тут же отвечал: — Да потому, что немцы в этом слу­ чае больше нас ограничены в своих действиях. Они вести огонь внутрь круга не могли, боясь попасть в свои самолеты. Зная отличную подготовку своих летчиков, их вы­ сокую технику пилотирования на различных режи­ мах полета, Покрышкин со своим ведомым первыми вошли во вражеский круг бомбардировщиков, за ни­