Бабаев Н. С., Кавалеры золотых звезд. Военачальники, ученые, конструкторы, лидеры - 2001 (Отчизны верные сыны)

Участники соревнования по планеризму. В третьем р яду второй слева — С. Ильюшин. мечтая стать студентом. Но летом 1914 года грянула Первая мировая война, и о планах при­ шлось на время забыть. В декабре Ильюшина призвали в армию, попал он в пехоту. До октября 1915 года его держали в учебной команде. Потом назначили писарем роты. Очень Сергей нравился фельд­ фебелю, так как красиво и аккуратно писал от­ четы начальству. Как-то пришла бумага, кото­ рая особо привлекла внимание солдата Ильюшина: в авиацию требовалось направить семь человек. Он попросил фельдфебеля зачис­ лить его в эту группу, прихвастнув заодно, что работал на аэродроме механиком. Ильюшин попал в аэродромную команду на тот же самый Комендантский аэродром, только теперь уже военный. Начал он службу с «мытья хвостов», потом работал на многих типах самолетов в качестве помощника мото­ риста, младшего моториста, старшего мотори­ ста, браковщика по самолетам. В составе аэро­ дромной команды Сергей принимал новые са­ молеты, которые поставляли два расположен­ ных рядом завода — «Вуазен» и «Лебедь-12». Ильюшина все больше захватывало желание стать пилотом. В разгар войны, в 1916 году, официально разрешили зачислять в летные школы представителей низшего сословия, что до этого было привилегией лишь «белой кос­ ти». В 1917 году Ильюшин, сдав экзамены в школу летчиков, успешно ее окончил. «Победа Октября не у всех вызвала одина­ ковые симпатии, — вспоминал Сергей Влади­ мирович. — Ее не хотели принять, прежде все­ го, сторонники свергнутого строя — это многие офицеры. Им противостояли механики и мо­ тористы аэродромной команды, которые, как говорится, сердцем и умом восприняли идеи большевиков, правоту Ленина. Эти разногла­ сия имели немаловажное значение для револю­