Годовые итоги Сибири 1922-1923

главным образом среди крестьянства, для чего предлагается организовать через уездные отделы Гублетов волостные и сельские ячейки и ячейки содействия в воинских частях, при учреждениях, в учебных заведениях, в организациях моло­ дежи и пр. В помощь местам, в осуществление этого плана, Сиблет приступает к изданию агитационного материала. Были изданы брошюры т. Валь—„Зачем нам нужен Воздушный флот" 10.000 экз. и т. Трапезникова: „Аэроплан—Как люди научились летать на машинах тяжелее воздуха" 20.000 экз., 3 плаката: „Сиблет", „Авиамия на войне и в мирной жизни" и „Пролетарий на самолет" общим" количеством 13.0С0 шт., „Воззвание ко всем трудящимся Сибири" и „Всем Губисполкомам, Уисполком^м, Волисполкомам, и Сельсоветам Сибири". „У:тав Сиблета и в количестве 5000 экз. Кроме тсго, Сиблетом было запрошено из цент­ ра и разослано на места: 1) разных брошюр и толстых книг 3.653 экз, 2) пла­ катов 3 названия 3.330 шт. 3) открыток 1.026 шт. 4) жетонов и мелких значков 46.300 шт. 5) членских значков рублевых 12.080 шт. 6) членских билетов 100.000шт. Все эти материалы Сиблет посылал Гублетам для распространения их на местах. С 9 по 16 сентября была проведена по Сибири „неделя помощи воз­ душному флоту", хорошо организованная и даЕшая большие результаты. Зада­ чами этой недели ставилось: 1) широкая пропаганда идеи создания мощного военного и гражданского флота Союза ССР, 2) агитация за вхождение широ­ ких масс населения в члены Общества, 3) создание и укрепление организацион­ ной системы Сиблета через Гублегы, Улеты, Воллеты и т. д. 4) сбор средств на усиление рессурсов ОДВФ и 5) практическая подготовка к осуществлению воз­ душных линий в Сибири. Развита была широкая печатная и устная агиткампа­ ния во всех учреждениях и предприятиях и в деревне путем выездов агитато­ ров, посылки литературы и пр. Практически кампания велась по линии выяс­ нения широким массам рабочих и крестьян необходимости постройки воздуш­ ной эскадрильи „Ультиматум", как боевой неотложной задачи. Были брошены лозунги: 1) каждая губерния должна собрать на 2 аэроплана, 2) при каждом учреждении и предприятии, а также и в каждом населенном пункте должна быть ячейка содействия ОДВФ. 3) Боевая задача Сибири установить воздушный путь Москва—Новонико- лаевск—Иркутск. 4) Неделя должна дать 100.000 новых членов ОДВФ и 5) мест­ ные отделы должны быть живыми, работоспособными организациями, приспо­ собленными к постоянной работе с непременным техническим аппаратом, от­ ветственным за надлежащую и своевременную отчетность. Сиблетом была из­ дана большая специальная однодневная газета: „Все на самолет" и в 15000 эк- земпл. разослана на места, были посланы брошюры, значки, жетоны, членби- леты в большом количестве. Кроме того, большую агитационную работу про­ делал прилетевший к„Неделе" изМосквы в Новониколаевск аэроплан „Юнкере", сделавший агитационные полеты в Томск, на Анжеро Судженские копи, Камень и Барнаул. Эта агитация „действием", конечно, важнее и действительнее друг, форм агитации. Но в виду неприспособленности земной поверхности к спуску в разных местах Сибири, неимения достаточного количества аэропланов и летно­ го состава и в виду дороговизны отдаленных полетов в наших местных усло­ виях, Сиблет не имел возможности агитацией „действием" обслужить свои не- об'ятные пространства и отложил это до ближайшего благоприятного будущего. Если прибавить ко всему перечисленному выше ежедневную работу С*б- лета по инструктированию мест, раз'яснению разных недоумений, явлеющихся в процессе практических работ, сношение с центром и с другими Областными ОДВФ, то получим ту сумму работы, которую проделал Сиблет. Каковы же практические результаты этой работы, что представляет из се­ бя теперь система Сиблета и каковы виды на будущее. Нужно предваритель­ но сказать, что до самого последнего времени работа ОДВФ носила стихийный, малоорганизованный характер. В работе участвовали многие, но рабо;у вели спорадически. И, кроме того, одним из важных дефектов в работе Гублетов яв­ ляется то, что последние далеко несразу создавали у себя рабочие аппараты,