Годовые итоги Сибири 1922-1923

МЕСЯЦЫ. Октябрь Ноябрь Декабрь Январь Февраль Март Апрель Май . Июнь Июль Август . Сентябрь Итого Израсходо­ вано.. °/»отдобычи 300.000 372.052 407.875 428.738 395.938 381.339 279.774 241.685 213.944 164.424 164.611 264:535 21,96 21.00 17.52 19.50 16.55 14.20 12.10 9.00 8.50 7.80 7.00 9.80 3.619.230! 13.10 Израсходо­ вано. й/оотдобычи 404.646 469.875 539.162 540.674 482.709 440.428 373.537 322.964 292.689 251.716 217.127 269.643 16.00 18.30 18.30 21,00 18.00 16.40 16.00 16.00 14.90 20.10 28.70 23.80 4.605.170; 18.10 ке, имеющем незначительную, по сравнению с производственными возможностя­ ми, емкостью, и, наконец, совершенно ничтожная часть добываемого угля про­ дается на месте. В виду ликвидации с мая месяца текущего года Всероссийско­ го Угольного Синдиката, Черембасс вошел в непосредственное сношение с Ир­ кутским потребителем минерального топлива, приступив к самостоятельной про­ даже угля через Иркутский Торговый Отдел. Указанное изменение явилось весь­ ма благоприятным стимулом для торговой деятельности Черембасса, но в связи с общей экономической коньюнктурой местного края, не внесло заметного изме­ нения в общую картину сбыта угля, которая обрисовывается нижеследующими цифровыми данными: Плановым потребите­ лям. Неплано­ вым потре­ бителям в Иркутске. Прочим не­ плановым. Продажа на месте. Всего про­ дано. 21.589.988 1.412.260 209. 093 58.065 23.269.406 Таким образом отпуск угля железной дороге равен почти 80°/°, Иркутской конторе Углесиндиката и сменившей ее впоследствии Иркутской конторе Черем­ басса—5,1е/0, продажа на месте 0,2 °/° от общего количества добытого угля. Ука­ занное соотношение, отпущенного железной дороге и прочим потребителям ка­ менного угля, носит характер устойчивости и может изменяться лишь в незна­ чительной пропорции в зависимости от времени года. Более значительные из­ менения в этой области могут последовать при условии расширения сферы сбыта угЛя за пределы местного края к чему в настоящее время и делаются попытки со стороны Управления. Приведенное соотношение с достаточной убедитель­ ностью подтверждает то положение, что производственная деятельность Черем- басс-треста всецело зависит от спроса на уголь со стороны железной дороги. Выполнение производственной программы. Процент выполнения производственной программы за истекший операцион­ ный год выразился в размере 78,47. Причиной невыполнения является исключи­ тельно недостаток рабочие, вследствие отсутствия необходимого количества жй-