Сибирская советская энциклопедия_Том2

ского центра в Кузбассе в интересах произво ­ дительных сил и индустриализации районов Сиб. и ДВК, а также Казакстана и Ср. Азии, тяготеющих к К. м. заводу . Вследствие этого , учитывая, что геологические работы по вы яв ­ лению запасов железных руд Тельбесского района еще не вполне закончены, вопрос о снабжении завода полностью железной рудой Тельбесского района был оставлен открытым, до окончания изучения рудных м-ний этого района, а обоснованность постройки Кузнец ­ кого завода была признана центром на основе кооперирования, т.-е. участия в снабжении з а ­ вода, на ряду с рудами Тельбесского района, и железных руд Магнитной горы (на Урале), а в дальнейшем будущем и руд м-ния Минусин­ ского района. Запасы магнитогорских руд, с содержанием железа в ср. до 62%, исчисляют­ ся в 275 млн. т, а стоимость 1 т добытой руды на месте исчисляется не более 4 р. 10 коп. Т. о., К. м. з. вполне обеспечивается рудой, низкой по цене и хорош его качества, в до ста ­ точных количествах. П еревозка руды хотя и будет производиться на дальнее расстояние (2.372 км), но, учитывая, что для руды исполь­ зуется порожняковая отправка вагонов (заня ­ тых в обратном направ'лении перевозкой угля и кокса из Кузнецкого района на Урал), стои­ мость ф рах та на руду будет по льготному т а ­ рифу весьма незначительная (0,38 коп. с т-км). Одновременно С этим, снабжение рудой , по мере развития добычи, будет происходить и из м-ний Т ельбесского района: Темир - тау, Тельбесс и Одра-баш , с постепенным перехо ­ дом полностью на руды Тельбесского и Мину­ синского районов. , Местом постройки завода выбрана т. наз. «Горбуновская площадка» , расположенная на территории Кузнецкого окр., на лев. бер. р. Т о ­ ми, между двумя ее притоками: р. Абой и р. Конабенихой, в 6 км от Кузнецка и 3 км от ст. Кузнецк Томской ж. дороги . Наличие судоходной р. Томи, протекающей в расстоя ­ нии 2,5 км от границы Горбуновской площ ад­ ки и обладающей мягкой водой, д а е т во зм ож ­ ность в навигационное время, помимо ж .-д. пути, широко использовать водный путь для переброски грузов и легко разреш ает вопрос снабжения завода водой не только для п рои з ­ водства, но и для питья. Др. площ адка , н ах о ­ дящ аяся на близком расстоянии от заводской , удобна для постройки на ней заводского г о ­ рода. Непосредственно у завода расположено Араличевское м-ние каменного угля , а в 30 км Осиновское, вполне обеспечивающие завод у г ­ лем высокого качества как для технических и хоз. целей завода , так и для получения кокса. Ближайшие м-ния железных руд известны в Тельбесском районе, расположенном в бассей­ не р. Тельбеса, прав. прит. р. Кондомы , в р а с ­ стоянии 80 км от К. м. з., и в Абаканском районе, находящемся в 200 км о т Минусинска и прибл. в 400 к и о т завода—на будущей тр а с ­ се ж. д. Минусинск—Кузнецк. Огнеупорными, высоко-качественными глинами завод обеспе­ чивают м-ния (Салаирское и Гавриловское или Некрасовское с t ° плавления глин от 1.650 до 1.700°), расположенные в И и 7 км от Гурьев ­ ской ж.-д. ветки и в 160 км от завода . Ряд м-ний известняков и др. полез, иск., н еобхо ­ димых для завода , находятся также вблизи места постройки завода . В состав завода , по проекту, составленному американской фирмой Фрейн и утвержденному Главчерметом 20 апреля 1929, входят след. основные цеха : 1) коксовальный с цехом улав ­ ливания побочных продуктов коксования (хи ­ мический завод), 2) доменный, 3) мартенов­ ский, 4) прокатный. Кроме основных цехов , при заводе запроектировано построить: а) 12 вспомогательных цехов : чугуннолитейный, р е ­ монтно-механический, ремонтно-котельный, к у з ­ нечный, электроремонтная мастерская, ф асон ­ но-сталелитейная , вальце-токарный , ремонтно- строительный, модельный, динасовый, шамото­ вый и паровозо -вагоно -ремонтный ; б) энерге­ тическое хо з-во : силовая станция, водопод ’ем- ные и водонапорные сооружения и сооруж е ­ ния для канализации энергии ; в) транспортное хоз-во : п од ’ездные пути, заводская сортиро ­ вочная станция с депо и пр. сооружениями, п а ­ ровозное депо и д р .; г) складское хоз-во;. д) инженерные сооруж ения (мост через р. Аба); е) общ езаводские сооруж ения и учреждения; химическая, механическая и металлографиче­ ская лаборатория; гл. упр. заводом , школа фаб .-зав . ученичества, пароходная контора, по- селок-город , ф абрика-кухня , госпиталь, гараж; и др. Производительность завода, намечавшая­ ся по проекту а 400.000 г передельного чугуна в год, позднее увеличена до 1.100.000 т чугуна, в год с предположением довести в дальней ­ шем до 1.650 тыс. г. Площ адь , занимаемая з а ­ водом, равна по длине ок. 2.5 км, по шир. ок. 0,5 км. З а в о д соединен со ст. Кузнецк ж.-д. линией дл. 4 км, по к-рой будет прибывать извне до 1.561 тыс. г различного груза , до- 265 тыс. г у г л я с А р а лт е в с к о го и Осиновского м-ний, и отправляться готовых ф абрикатов з а ­ вода свыше 600.000 г. По первоначальному варианту передвижение грузов по внутризаводским путям осущ е­ ствляется паровозами-танками в обычных ши­ рококолейных вагонах . Общая дл. путей, со включением сортировочной , 55 км. Снабжение завода энергией предположено производить за счет использования : колошникового газа доменных печей, коксика и коксовой мелочи, остающихся от сортировки кокса для метал­ лургических целей, а такж е пара от мартенов­ ских котлов. Т. к. всего этого «отбросного тепла» буд ет недостаточно , то недостающее- количество топлива будет пополняться углем . Из силовых установок—наиглавнейшие: дом ен ­ ные воздуходувки , электростанция , компрес­ сорная установка. В оздуходувная ст. будет о б о ­ рудована тремя паротурбинными во здуходув ­ ками, производительностью по 1.750 м3. Элек­ тростанция будет иметь 3 паротурбогенератора по 12.000 kw каждый . Коте льиая станция обо ­ рудована 7 котлами с поверхностью н агрева по 1.600 м- при давлении 29 атмосфер и пере­ греве 400° С около 94.884.000 kw - часов; сж а ­ того во здух а ок. 1.254.880.000 м3. П ара д л я отопления ок. 184.120 т (полезноиспользуе­ мого). П ара для з ав о д а улавливания побочных продуктов ок. 5.740 т (полезноиспользуемого). Весь доменный газ, поступающий для исполь­ зования в производстве в количестве ТбОО.ООО; м3, предварительно должен подвергаться очи ­ стке от пыли электростатическим способом. В настоящ ее время в Кузнецке проектируется постройка районной электроцентрали с мощ ­ ностью 1 очереди в 48 тыс. kw и II очереди— 96 тыс. kw . Одновременно с постройкой з а ­ вода , вблизи от него , развертывается и строи ­ тельство города , в к-ро:м, по предварительным подсчетам , будет жить до 100 тыс. рабочих , служ ащ их и членов их семей. Г ород строится по типу новых социалистических городов.