Сибирская советская энциклопедия_Том2

о Сиб.: «Геологические исследования по линии Зап.-Сиб. ж. д.» и «Геологические исследова­ ния и поиски каменного угля в Мариинском и Томском округах в 1896—97» помещены в изд. «Геологические исследования и разведочные работы .вдоль линии Сиб. ж. д.» за 1898. КРАСНОРЕЧЕНСКОЕ, с.—Боготольского рай ­ она, Ачинского окр., Сиб. края; на р. Чулым; осн. в 1704; от район, ц. 37 км, от ж.-д. ст. Критово Томской железной дороги 3 км; хоз-в 456, жителей 2.155. КРАСНО - СИБИРСКАЯ, дер. — Кочковского района, Каменского окр., Сиб. края ; « а рч. Ка- расук; от район, ц. 1 км, от ст. Каргат Омской ж. д. 127 км; хоз-в 497, жит. 3.052. КРАСНОЩЕКОВО, с.—Колыванского района, Рубцовского окр., Сиб. края; на р. Чарыше; осн. в 1725; от район, ц. 51 км, от ж.-д. ст. Поспелиха (Алтайской ж. д.) 85 км, от парох. пристани (Усть-Чарышское) 118 км; хозяйств 631, жителей 3.694. КРАСНОЯРКА, с. — Бородинского района, Омского окр .; осн. в 1727; на р. Иртыше (прист.); хоз-в 264, жиг. 1.514; дачное место; б. адм. ц. Б о р о д и н с к о г о р а й о н а , лик­ видированного по районированию 1929 с пере­ дачей 19 сельсоветов в состав вновь образован ­ ного Омского района и 5 сельсоветов в состав Иконниковского района (оба—Омского округа). V КРАСНОЯРСК, город—адм. ц. Красноярского окр., Сиб. края (с 1925), на лев. бер. Енисея, при впадении рч. Качи; ст. Красноярск Том ­ ской ж. д .; от Н.-Сиб. 756 км, от Москвы з.997 км; парох. пристань. Осн. в 1628, как воен ­ ный острог (Красный Яр). В 1719 К. входит в состав Енисейской провинции, в 1782—Колы ­ ванского наместничества, а потом Колыванской губ., в 1797 перечисляется в Тобольскую губ., в 1804 становится у. городом Томской губ., с 1822 до 1925 адм. ц. Енисейской губ . (см.). Ста­ рый город расположен в треугольнике между Енисеем, линией Томской ж. д. и рч. Качей. На горе, за рч. Качей расположены : поселок Иннокентьевский, военный городок и заимки. Ж.-д. мастерские создали большой рабочий по ­ селок за линией дороги на вост. склоне Афон- товой горы (слобода III Интернационала). Пром. заведения разбросаны на о-вах против города , за Енисеем и по линии ж. дороги . Всего владений в городе 4.327 с 6.770 жилы ­ ми и 6.657 нежилыми постройками. В жилых зданиях 13.552 квартиры , 24.440 комнат, с пло­ щадью (1926) 372.349 м г; на 1 жит. приходится 5,0 м2, или несколько выше ср. по всем го р о ­ дам Сиб. края (4,8). В числе жилых строений 398 каменных и 979 в дв а и более этажа . По проценту каменной застройки (7,7%) и по плот­ ности населения на строительном участке (15 человек) К. должен быть отнесен к числу сиб. городов наиб, компактно застроенных. В этом отношении он уступает только Томску. Муни­ ципализированных владений 535, в них 2.512 жилых и нежилых зданий, оцениваемых в 21,5 млн. рублей. Рост населения города : в 1735— 2.000, 1789—2.813, 1823-3.926, 1859—2.785, 1897— 26.699, 1917—70.327, 1920—68.202, 1923—59.258, 1926—72.261 (35.803 мужчин и 36.458 женщин), в 1929—85.888. Школьная сеть в 1928/29: школ I ступ. 19. II ступ. 2, 7-леток 8, 9-леток 4, школа 10-летка; техникумов 4 (педагогический, с.-х., музыкаль­ ный, медицинский); профес. школ 3, фабр .-зав. школ 2, долгосрочных профес. курсов 2, учеб­ ных мастерских 1; совпартшкола 1; детских са ­ дов 5, площ адок 14, детских домов и очагов 6; подвижной музей педагогических пособий; би ­ блиотек 6. Грамотность: общая 65,3% (м. 72,1 и ж. 58,7%). Театров 4, кино 5. Дом работни ­ ков просвещения. Научно - исследовательские организации и учреждения: Ср.-Сиб. Геогр. Об-во, Гос. Музей Приенисейского края, Сиб. Научная Рыбо-хоз. станция, Станция защиты растений, Пастеровская станция, Об-во врачей, Научное книгохранилище. Лечебная сеть: 6 ам ­ булаторий и 4 больницы (444 койки). Нац. со ­ став населения (1926): рус. 85,5%, украинцев 2,2, евреев 3,4, татар 2,2, поляков 1,9, белорус- сов 1,8 и пр. 3,0. Соц. состав самодеятельного населения: рабочих 7.269 (29%), служащих 8.222 (33%), хозяйские группы 3.566 (14%), пр. 6.030 (24%) и свободных профессий 81, всего само­ деятельных 26.168 человек или 35% от всего населения. Площадь гор. земель 16 тыс. га, в т. числе в селитебной черте 984 га, под садами 16 га, под лесом 2.315. Из общей площади улиц 230 га, замощено 96 га или 42%. Водопровод с есте­ ственным фильтром имеет на одном из о-вов водоприемный колодец. Протяжение уличной сети 34,5 км. С 1928 — автобусное движение. Имеется электростанция (с 1911) мощн. в 3.000 kw ; уличное освещение—электрическое с 425точ ­ ками горения; в центре города обшириый гор. сад с природными насаждениями; 5 коммуналь­ ных бамь; бойня на 700 голов. Бюджет на 1928/29 составлял 2.043.026 руб., из к-рых на нужды нар. образования израсходовано 624 тыс., на коммунальное хоз-во 242 тыс., на комму­ нальные предприятия 206 тыс., на здр авоохр а ­ нение 155 тыс., отчислений в спец. капитал ж и ­ лищного фонда 347 тыс. рублей. Фабр.-зав. пром-сть (цензовая) в 1928/29 имела 25 пр ед ­ приятий, 1.695 рабочих, с год. продукцией 10,2 млн. руб., из них крупнейшие: обувная ф а ­ брика «Спартак» 384 рабочих (с производством 2,8 млн. руб.), кож завод № 7—86 рабочих (778 тыс. руб.), 4 лесопильных завода—410 рабочих (1,7 млн. руб.), шпало-'пропиточный завод—71 рабочих (796 т. руб.), ф арфоро-фаянсовый з а ­ вод—160 рабочих (185 тыс. руб.). Кроме этих предприятий в Красноярске находятся Глав­ ные железно-дорожные мастерские, сыгравшие выдающуюся роль в рев. движении Сибири. Торг. заведений за 1928/29—498 с общим о б о ­ ротом 48,3 млн. руб., в т. ч.: гос. 72 с обо р о ­ том 15,5 млн. руб., юоюперат. 109 (30,6 млн. руб.) и частных 317 (2,3 млн. рублей). Опт. оборот в гос. и кооперативной торговле составляет 45% всего оборота. Транспорт и гру зооборот за 1928: водный и ж .-д. 32.915 дкт, в т. ч. по при ­ бытию 28.422 и отправлению 4.493. Получает К. по воде лесные материалы 15.614 дкт, по ж . д. уголь 5.569 и хлеб 1.325 дкт; отправляет по ж. д. лес 1.055 дкт и хлеб ж. д. и водой 1.628 дкт. К. известен своими живописными окрест ­ ностями (дер. Базаиха , «Такмак», Гос. зап о в ед ­ ник « Столбы » (см.), «Ковриги» и пр.); вблизи города расположена Афонтова гора (см.) с сто ­ янками палеолитического человека. До постройки Ачинско-Минусинской ж. д. К. был гл. центром тяготения не только для всего сев. золотопром . района, но и с.-х. Минусин­ ского округа . С постройкой дороги связь с югом несколько ослабла. Дальнейш ее развитие К. тесно связано с развитием ф абр .-зав . пром сти на ба зе разработки минеральных богатств Красноярского округа. В истории революцион ­ ного движения в Сиб. Красноярск играл вы ­ дающуюся роль. См. Р ево лю ционно е движе­ ние, Больш евики и Красноярская республика .