Сибирская советская энциклопедия_Том2

не, носит характер горной реки с многочислен­ ными порогами, со скалистыми берегами (осо­ бенно на участке Мунжа-Подкатунский улус). В ниж. течении К. становится спокойной с ши­ рокой, заболоченной и хорошо заселенной д о ­ линой. И з прит. справа К. принимает: Мунды- баш, Тимет, Александровку, Каз, Тельбес, Чер- невой Тешь; слева: Кочуру, Мунжу, Антроп и Кинерку. От Спасского прииска К. сплавная. В сист. К. богатые запасы железных руд и золота. В последнее время район К. привлекает переселенцев. Оживление этого района будет находиться в зависимости от строительства .Кузнецкого (Тельбесского) металлург, завода. КОНЕВОДСТВО. Сиб. издавна являлась кра ­ ем развитого экстенсивного коневодства. Коли­ чественному его росту в прошлом много спо­ собствовали земельные просторы и благопри ­ ятные естественные условия, особ, огромные пространства долголетних залежей, покрывав­ шихся в изобилии степными травами, среди к-рых особое знач. для выпаса лошадей имели типец и пырей. Эти огромные пространства пастбищных угодий позволяли разводить мно­ гочисленные табуны, что не требовало от на­ селения больших затрат средств и труда на их содержание. Еще и теперь в отдельных частях Сиб. (Хакасский окр. и др.) можно встретить самостоятельно пасущиеся табуны лошадей без пастухов. Сиб. лошадь происхо­ дит от дикого вида (Equus P rjewalsky). В Зап. Сиб. еще в 1-й половине XIX в. встречались табунами дикие лошади, известные под н азва ­ нием тарпанов. По внешнему виду они были маленького роста, с относительно толстой г о р ­ боносой головой, с очень густой и короткой гривой. В силу бездорож ья , слабой сети жел. дорог и водных путей сообщения, К. в Сиб. до сего времени играет исключит, важную роль, т. к. лошадь является пока массовым источником тягловой силы в сел. хо з-ве и промышленности. С проведением шоссейных дорог и с усилением автомобильного движения, а также с внедре­ нием трактора в сел. хоз-ве и пром-сти зн а ­ чение К. в Сиб. и в др. местах, как тягловой силы, должно измениться. Помимо чисто-хоз. значения, К. Сиб. всегда служило неисчерпае­ мым резервом для укомплектования лошадьми воинских частей пограничной стражи, а в пе­ риод империалистической войны все сиб. кор ­ пуса были укомплектованы местной лошадью . О составе конского поголовья Сиб. за старые годы можно судить по данным военно-конских переписей. Так, например, данные такой пе­ реписи за 1908 ука зы ­ вают, что поголовье лошадей в 4 губ. (Ени­ сейской, Иркутской, Томской и Тобольской) и в 2 областях (Акмо­ линской и Семипала­ тинской) достигло в 1908—3.858 тыс. единиц При этом в перепись не вошли некоторые отдельные сев. районы указанны х губерний, а в двух областях—Акмо­ линской и Семипалатинской—перепись лошадей коснулась только оседлого населения. По д ан ­ ным этой переписи, в ср. на одно хоз-во при­ ходилось 45 лошадей , владельцами лошадей , в основном, являлось крестьянское население (на 100 лош. на их долю приходилось 96,7); из об­ щего числа лош. в рабочем возрасте (5 лет и старше) оказалось 61,3% и малолеток 38,7; ncv отд. признакам распределение рабочих лошадей было таково : по росту — маломерных (менее 1,333 м) 21,3%, полномерных (от 1,333 до 1,422 м) 54,0, рослых (1,422 м и выше) 24,7; половое р ас ­ пределение конского рабочего состава—ж ереб ­ цов 5,8%, меринов 51,6 и кобылиц 42,6. Количественный состав конского поголовья Сиб. края за последние 16 лет изменялся так: j Годы Лошадей (в тыс.) Обеспеч. хоз-в На 1 рабочую лошадь по­ сева (га) рабочих молодняка ' от ‘емы- шей всего рабочими 1 лошадьми вообще лошадьми 1913 _ _ 3.654 3,5 1916 3.132,5 662,1 424,0 4.219 2,96 3,99 1,54 1917 2.898,6 455,2 496,0 3.850 2,6 3,7 2,2 1920 2.911,5 633,4 403,6- 3.948 2,45 3,34 2,0 1921 2.778,2 687,0 426,6 3.890 2,35 3,3 2,0 1922 2.551,2 553,0 314,3 3.418 2,2 2,92 1,6 1923 2.316,7 469,1 215,4 3.001 1,95 2,5 2,1 1924 2.547,5 475,3 345,6 3.968 2,0 2,68 2,0 1925 2.529,9 505,0 373,4 3.408 1,94 2,62 2,1 1926 2.535,7 620,3 430,9 3.601 1,9 2,7 2,54 1927 2.728,7 683,4 437,6 3.849 1,96 2,77 2,57 1928 2.915,4 741,6 452,6 4.109 2,0 2,81 2,5 По абс. количеству лошадей и по обеспечен­ ности крестьянских хо з-в рабочими лошадьми 1916 является рекордным . Формирование сиб. корпусов , мобилизация сиб. лошадей для фрон ­ та во 2-ю половину импералистической войны впервые оставляют глубокий след в составе сиб. коневодства . Количество рабочих лошадей с 3.132,5 тыс. в 1916 падает до 2.898,6 тыс.—в 1917. В последующие годы у населения выяв­ ляется тенденция к увеличению конского по ­ головья . Общее количество лошадей с 3.850 т. в 1917 поднимается до 3.948 в 1920. В течение последующих 3 лет (1921—23) замечается сни­ жение количества лошадей. Процент приплода с 13 от общего поголовья в 1917 и 10,2—в 1920 падает до 7 в 1923. Но затем , в условиях благо ­ приятной рыночной кон ’юнктуры, конское по­ головье на 1927 по количественному составу почти достигло 1917. Сел. хоз-во края никогда не испытывало большого недостатка в р або ­ чих лошадях . Н агрузка только за последние годы достигает 2,5 га на 1 рабочую лош адь , обычно она была меньше,—против 4,5 га в р ай ­ онах европейской части Союза. З а период 1916—26 движение конского пого­ ловья по РСФСР и прилегающим к Сиб. краю районам выраж ается в след, количествах: 1‘ 1 9 1 6 1 9 2 4 1 9 2 6 Районы Республики Всего ло ­ шадей В т. ч. рабочих Всего ло­ шадей В т. ч. рабочих Всего ло- шадей В т. ч. рабочих Уральская область 2.220,2 1.700,2 1.696,1 1.344 3 1.937,3 1.498,8 Казакстан 3.071,2 1.928,5 1.513,2 959,0 2.122,51) 1.214,0 Дальне-Восточный край 596,5 439,6 533,8 378,0 573,2 412,9 Сибирский край 4.219,0 3.132,5 3.964,0 2.547,5 3.601,9 2.535,7 РСФСР 25.399,7 19.359,3 18.216,5 14.127,5 20.780,1 15.422,5 % соотношения Сиб. края к республиканскому 16,6 16,2 18 8 18,0 17,3 16,6 ■) Данные 1924. Конское поголовье по Республике за период 1916—24 включительно сократилось почти на 30 %„ тогда как по Сиб. снижение за этот пе­ риод не превышает 20. Снижение конского поголовья по РСФСР коснулось больше групп молодняка, чем рабочего возраста. Особ, рез-