Сибирская советская энциклопедия_Том2

от общ его протяжения улиц. К началу 1926/27 в 24 наиб, значит, городах Сиб. края тротуары имелись только на протяжении 40% всей д л и ­ ны гор. улиц (около 80 из 2.004 км). Каменные и асфальтовые тротуары составляли 5,3%, остальные деревянные и в небольшом проценте из утрамбованного шлака и т. п. В 5 городах Уральской обл. тротуары имелись на протяж е ­ нии 32% улиц. В 8 наиб, крупных городах ДВК—на протяжении 25% улиц. Площ адь з е ­ леных насаждений мала. По 27 наиб, крупным городам Сиб. края парки, сады, скверы и бул ь ­ вары имеют площ адь менее 1.200 га, немного больше 2% от селитебной площади, в пять раз меньше нормы, определяемой в 10%. В 10 наиб, крупных городах ДВК площадь зеленых н асаж ­ дений составляет немного более \У?%>. В 2 г о ­ родах (Семипалатинск и П етропавловск) Казак. Республики—около %%. VI. Пожарная охрана. По данным Госстраха за 1925/26 по Сиб. краю было 8.648 пожаров , причинивших убы ток на сумму 440 тыс. рублей. И з этого числа пожаров на сел. местности при­ ходится 98%. В первом полугодии 1926/27 было 2.229 пожаров с убытками в 887 тыс. руб., 95%. случаев приходилось на сел. местности. В 33 городах Сиб. края имеется (по сведе ­ ниям за 1927/28) 45 коммунальных пожарных частей в составе 1.350 пожарников при 500 л о ­ ш адях и до 2 десятков автомобилей. В 10 наиб, крупных городах ДВК в состав п ож ар ­ ных частей входят около 400 пожарников при 130 лош адях и 12 автомобилях (во Владиво ­ стоке и Благовещенске). В 6 сиб. городах У р ал ь ­ ской обл . 250 пожарников при 110 лош адях и 3 автомобилях. В Семипалатинске и П етропав ­ ловске Казак. Р .—100 пожарников при 62 л о ­ шадях. Добровольны е пожарные об-ва имеются в большинстве городов Сибири. Они имеют свои пожарные обозы . В последние годы в сел. местностях развиваются добровольные п ож ар ­ ные дружины , поддерживаемые отчислениями от прибылей Госстраха и отчасти собирающие средства путем добровольного самообложения. Ассигнования по местному бюджету на 1926/ 27 на противопож арное дело выразилось в сле­ дующих суммах (в тысячах рублей ): Группы бюджетов Города Села И т о г о Сибирский край 920 143 1.063 Дальне-Вост. край 389 9 398 Б.-М. Республика 48 3 51 Якутская Республика 46 2 48 VII. Дорожное дело. К сфере сел. К. х. о тно ­ сится содержание, ремонт и строительство грун ­ товых дорог . О бщ ее протяжение грунтовых д о ­ ро г Сиб. без территории Якут. Р. определяется в 140— 150 тыс. км; республиканского , обл. и губ. значения дороги составляют около 10%, у. и окр. — немного более 15, остальное — дороги район, и сел. значения. Места, покрытые камен ­ ной одеждой , встречаются как редкое исклю ­ чение. З а время гражданской войны мосты и др. искусственные сооружения на сиб. дорогах пришли в разрушенное состояние, но за п о ­ следние два — три года благодаря ассигнова­ ниям из местного бюджета и самообложению населения важнейшие из них восстановлены . Ассигнования по бюджету за 1926/27 на д о ­ рож ное дело в Сиб. выражались в след, сум­ мах (в тыс. руб.): Сиб. край—1.108, ДВК—441, Б.-М. Респ. — 127, Якут. Р .— 180. Более 75% этих ассигнований проходило по окр., губ., у. и краевым и республиканским (авт. респ.) бю д ­ жетам и распределялись в централизованном п орядке и менее 25% отнесено на низовые р ай ­ онные и сел. бюджеты . Бюджетные ассигнова­ ния еж егодно р а с ту т с темпом, не отстающим о т темпа роста местного бюджета. Затраты на дорож но е дело за счет самообложения не п од ­ даю тся точному учету, но по приблизительным подсчетам выражаются в крупных суммах, д о ­ стигающих по размерам д о половины бю дж ет­ ных ассигнований. Все эти затраты при огром ном протяжении доро г недостаточны для того , чтобы внести перелом в современное состояние доро г в сторону их улучшения, и задачей бли ­ ж айших лет является максимальное привлече­ ние средств населения к дор . строительству. VIII. Общая характеристика коммунального хозяйства. К. х. сиб. городов бедно. Значит, развития оно достигло только в нескольких крупных городах , к-рые служили прежде губ. центрами. В дорев . время здесь концентрировал­ ся правительственный аппарат и крупная сиб- бурж уазия . Здесь строились правительственные здания , купеческие особняки, возникали част­ ные предприятия широкого пользования , и центральные районы этих городов копировали крупные roip. центры Европ. России. За про ­ должительный период времени гор. хо з -во об ­ росло рядом предприятий и сооружений. Иное положение наблюдалось в у. городах . П ослед­ ние мало отличались от крупных сел, не имея, почти никаких видов гор. благоустройства. З а время сов. власти в Сиб. хоз-во городов, сильно возросло , но и до сих пор только 6 городов имеют б. или м. развитую систему ком­ мунального обслуживания . 5 из этих городов— бывшие губ. центры (Омск, Барнаул, Томск, Красноярск и Иркутск) и шестой Н.-Сиб., р а з ­ вившийся лишь в последние годы—особ, после того , как стал краевым центром. Ряд бывших у. городов , как Бийск, Ачинск, Канск, Мину­ синск и некоторы е др ., если и очень мало по ­ лучили от дореволюционного прошлого , то в гоаы рев. все ж е достигли кое-каких успехов . Но даж е очень многие окр. центры, п реобразо ­ ванные и з сел (Камень, Улала, Рубцовск, Усть- Абаканск), до сих пор имеют К. х. в самом зародыш евом состоянии. Они находятся даж е в худш их условиях , чем многие рабочие поселки, в к-рых многие виды коммунального обслужи ­ вания несут основные пром. предприятия , во ­ круг к-рых выросли эти поселки (Анжерка , Черемхово и др .) . Еще в худшем положении коммунальное дело в районных гор. центрах (Черепаново , Т атарск и др.). В сел. местностях К. х. в тех ф орм ах , какие оно имеет в горо ­ дах , почти нет. Только наиб, крупные села (Болотное , Колывань и т. п.) имеют кое -какие коммунальные предприятия и сооружения П оэтому К. х. большинства городов Сиб. ну­ ж дается в крупных капиталовложениях . Особ, это ре зко ощ ущ ается в тех , к-рые, являясь пром. центрами, быстро растут по населению . Д л я них вопросы развития К. х. стали самым» острыми вопросами. Отсталое состояние К. х . здесь приобретает знач. ф актора , тормозящего ' развитие производительности труда в промыш­ ленности. В этом отношении наиб, остроту во ­ прос приобрел в пром. центрах Кузбасса, в- связи с его быстрым индустриальным ростом и широкими перспективами. Пятилетний план развития народного х о з -в а Союза предусматривает большой сдвиг вперед в области К. х., но не д а е т полного р а зреш е ­ ния вопроса , в виду большого обилия перво ­