Сибирская советская энциклопедия_Том2

живании внутреннего рынка) приспособлении под экспортную распиловку нескольких з а в о ­ дов , то во 2 -м пятилетии мы наблюдаем со зд а ­ ние и проектирование лесозаводов, имеющих, преим. или исключительно, экспортное зн ач е ­ ние (Чулым, Тым, Вах, Маклакова, Енисейск, И гарка), при чем пром. строительство , вклю ­ чая в эконом, жизнь края новые, доселе не­ освоенные районы , продвигается на С. к ни ­ зовьям сибирских рек и перегрузочным базам Карской экспедиции, сокращая расстояние пе­ р ево зок до внешних рынков. Продукция Игарского лесоэкспортного з а в о ­ да на Енисее не потребует для вывоза р еч ­ ного флота , т. к. завод располагается в ме­ сте доступном и удобном для подхода глубсжо- сидящих морских судов и для погрузки на них лесоматериалов непосредственно с з а в о д ­ ской биржи. Заб ро ска крупного , постоянно функционирующ его лесопромышленного пред ­ приятия в этот район, вовлекая в пром. экс- плоатацию лесные массивы края , р асполож ен ­ ные на притоках Енисея к С. от Енисейска, вместе с тем дает реальную возможность со ­ здания в низовьях Енисея первого сиб. мор ­ ского порта с местной рабочей силой. Возникновение на Сиб. Севере значит, насе­ ленных пунктов около лесозаводов будет иметь естественным и быстрым результатом о сво е ­ ние пр. экспортных и пром. ресурсов П о л я р ­ ной Сиб. (туруханский графит , угля , медь, ник- кель, платина Н орильского м-ния), вы зовет ин ­ тенсификацию рыбных и охотничьих промыс­ лов в целях местного потребления (а с п о ­ стройкой консервных заводов—и для экс ­ порта) и вместе с тем поведет к открытию и использованию новых, еще неисследованных, но огромных естественных богатств н еобо зри ­ мых северных пространств, тяготеющих к в о д ­ ному пути через устья Оби и Енисея. J1 и т.: Рыбин, С. А . Северный Морской путь из Европы к устьям Оби и Енисея, его экономическое значение для Сибири и степень использования в настоящее время, Н .-Ни ­ колаевск, 1924; Ш ольц , Ф. А . (ред.). Северный Морской путь и его значение во внешнем товарообмене Снбири, Омск, 1921; Востротин, С. В. Северный Морской !путь, „Азиатская Россия -, т. 2, СПб., 1914; Сибиряков , А . М . О путях сообще­ ния Сибири и морских сношениях ее с другими странами, СПб., 1907; Байкалов , А . В. Северный Морской путь к устьям pp. Оби и Енисея, Красноярск, 1913; Орлов, В. И . Северо ­ морской путь , „Тр.Госплана", т . I, М., 1922; Бондарский , М . С. Великий Северный Морской путь (история открытия), М., 1926; Краткие сведения по метеорологии и океанографии Карского и Сибирского морей, 1928; Руднев , Д . и К у ли к , Н. Материалы к изучению Северного Морского пути, Пб., 1915 (указана литература); Рабо, Ш . и ВиттенОург, Я . Полярные страны 1914—24, Л ., 1924 (указана литература); Васильев, Н . Карская экспедиция, 1921, „Записки по гидрографии”, каталог карт и книг, Л ., издание. Гидрографического управления, 1927 Воеводин , И . Н . Северный морской путь (итоги десяти лет Карских экспедиций), журнал „Советская Азия“ , Москва, 1930. AS 3-4 (33-34). Н. В о е в о д и н . КАРСКИЕ ВОРОТА —самый широкий и з про ­ ливов, соединяющих Баренцово море с Кар­ ским морем (см.), между о-вом Вайгач и Юж. о-вом Новая Земля. Ширина К. в. свыше 42 км, глуб до 100 м. Выдающиеся мысы: с Ю.—Бол- ванский (около него на Вайгаче—радиостан ­ ция) и Воронов нос, на С.—мыс Меньшикова. Пролив этот менее удобен для прохождения судов, чем Югорский Шар, вследствие частой забитости льдами. КАРСКОЕ МОРЕ —омывает берега Зап . Сиб. от полярной оконечности Уральского хр. на 3 до Таймырского п-ова на В. и является вну ­ тренним морем СССР. С 3. К. м. отделяется от соседнего Барвнцова м. о-вами Вайгач и Н овая Земля (сев. и юж. о -ва ); сев. граница проходит по дуге большого круга от мыса Ж е ­ лания (Новая Земля) на сев. оконечность о-вов Сев. Земли ; с В. К. м. ограничено о-вами Сев. Земли и п-овом Таймыр. Свое название К. м. получило по небольшой реке Кара, впадающей в его ю.-з. часть. На 3. К. м. проливами Ма- точкин Шар, Карские в орота и Ю горский Шар соединяется с Баренцевым м., а широкой сев. частью сливается с Сев. Полярным м. и на В. проливами Б. Вилькицкого соединяется с м. Л аптевых . С Ю. непосредственно в К. м. впа ­ даю т pp. Обь, Енисей, Пясина, Таймыр и ряд мелких речек на п-ове Ямале и по остальному побереж ью . Б ер ега К. м. сильно изрезаны , особ, в юж. ч., где находится широкий Обь- Енисейский зал., к-рый, вместе с Енисейской, Ныдской и Каменной губой, имеет площадь около 11.260 кв. миль. На Ю.-З. и Ю. К. м. на ­ ходятся Байдарацкая , Обская с Т азовской и Енисейская губы , а на В. — Пясинский зал. и бухта Таймыр. На Ю. в К. м. выдаются б о л ь ­ шие п-ова: Ямал и Явай-Ямал, а на В. Зап. Таймыр. Наиб, крупные о-ва и группы о-вов, лежащ ие целиком в К. м.: о-в Белый, о тделен ­ ный от п -ова Ямала проливом М алыгина; о-в Ш окальского у входа в Обскую губу ; о-в Вилькицкого , Матте-Сале, Олений, Сибиряко- ва, Крестовские; архипелаг Диксона с о-вом того ж е имени, отделенный от материка про ­ ливами Лена и Провенен, шхеры Минина, о-ва Каменные, архипелаг Норденшельда , о-в Уеди ­ нения, Свердрупа и р яд мелких о-вов в вост. половине моря. Юж. и часть вост. о-вов Обь- Енисейского зал. (Вилькицкого, Сибирякова и др .)—-наносного происхождения , а остальные (Крестовские, Карсаковский, Диксона и далее к С. у мыса Сев.-Восточного и Поворотного) — каменные, являются береговыми островами. О -ва Сев. Земли — плоские, песчаные: П обе ­ р еж ье материка и о-вов изобилует мысами, из к-рых наиб, приметные и имеющие практиче­ ское значение для мореплавания: на Новой Зем ­ л е — мысы Желания , Выходной ; на о-ве Вай­ г а ч— Болванский ; у выхода из пролива Ю гор ­ ский Шар — Соколий, Тонкий; на Ямале — Ха- расовой, Головина; на о-ве Б е л ом— Рогозина , Ш уберта ; у входа в Обскую губу — Дровяной , Тара-Соль, в Обь-Енисейском зал. — Ефремов Камень (место гибели лихтера «Вайгач»), Сев,- Восточный, далее на В. мыс Поворотный и др. Большинство мысов имеют террасовый профиль, характеризующий отступание моря. Геологическое строение побереж ья К. м. и з ­ учено еще слабо. Во всяком случае можно утверж дать , что Новая Земля , ограничивающая море с С.-З., представляет изогнувшееся про ­ долж ение уральской горной цепи и сложена палеозоем . Совсем иначе выглядит ю .-зап. и юж. побереж ья К. м., в частности берег п-ова Ямал, к-рый составляет продолжение зап.-сиб. низменности. Эти побереж ья низки и обн ару ­ живают признаки начавшегося наступления мо­ ря, в виде, например, развития лиманов в ниж ­ ней части больших речных долин , н а зы в ае ­ мых губами. На берегах К арского моря , на глубине около 2 футов, залегает слой в еч ­ ной мерзлоты . К. м. лежит целиком в пределах м атери ко ­ вой отмели и дно его имеет общий наклон с Ю. на С. и с В. на 3 . Обширная площ адь с глубинами менее 50 м заним ает весь Обь-Ени сейский зал. и выходит в море до параллели 75° 20 ', протягиваясь неширокой полосой к В. вдоль берега до п -ова Таймыр, а на 3 . обр ам ­ ляя п-ов Ямал и заполняя Байдарацкую губу. Ср. часть К. м. между Ямалом и Новой Землей имеет глубины от 50 до 200 м, но против п ро ­