История промышленности Новосибирска_Новый отсчет V_1986-2005

ИСТОРИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НО В О С И Б И Р С К А странялся. Но в 1994 году его выпуск прекратили, он оказался неконкурентноспособным по цене. С 1990 года завод начал изготавливать серию приводов для запорной арматуры. Они выпускаются нескольких видов (а, б, в, г, д) и стандартизируются по типу момента, переда­ ваемого на запорный орган. Приводы — собственная разработ­ ка Бердского электромеханического завода. По большей части они выпускаются для управления запорными устройствами трубопроводной арматуры в теплоэнергетике, водоснабже­ нии, для горнодобывающих, химических, нефте- и газопере­ рабатывающих отраслей. Сейчас они составляют важную ста­ тью бэмзовского производства. Их номенклатура постоянно рас­ ширяется. Решением коллегии министерства и Президиума ЦК проф­ союза коллектив предприятия удостоился классного места по итогам работы за I квартал 1990 года. * * * В начале 90-х оборонный заказ упал еще ниже. Если во второй половине 80-х его доля в объемах заводского производ­ ства составляла 60 процентов, то теперь всего 10 процентов. Главное, терялся даже не заказ, а рушилась годами отлажен­ ная система. Попытки реорганизовать эту систему во второй половине 80-х значимых результатов не имели. Прежде все казалось довольно просто. Гироскопические системы для ракет запуска и орбитальных спутников, расцвет выпуска которых пришелся на вторую половину 70-х, разраба­ тывались московскими и ленинградскими институтами. А потом в качестве госзаказов спускались заводу. С годами одна плат­ форма сменяла другую, они отличались точностью, ресурсом и прочими характеристиками. Постепенно спутники становились все крупнее и тяжелее. Чтобы выводить на орбиту как можно больше полезного груза, платформы должны быть меньше и работать дольше. Эти системы выпускались и для управления боевыми ракетами, подводными лодками, наземными ракет­ ными комплексами и др. Изготовление платформ связано и с производством обслуживающей аппаратуры: нужна система дли­ тельных испытаний для каждого прибора платформы — меха­ нических, кинетических и т. д. Для всего этого разрабатывалась новая элементная база (новые подшипники, платы и т. д.), модернизировался станоч­ ный парк, главным образом, за счет повышения точности обра