Историческая энциклопедия Сибири I

стали для ЯНАО временем грандиозного пром. стр-ва. Первые кубометры ямальского газа страна получила после того, как 20 мая 1972 был сварен «красный стык» на газопроводе «Медвежье—Надым—Пунга», к-рый в том же году дотянулся до Урала. В 1981 выведен на проект, мощность газопровод «Уренгой—Череповец— Москва». В 1970—80-е гг. создана газотранспорт. сис­ тема протяж. более 20 тыс. км. Рубежной датой в отеч. газодобыче стал 1984, когда СССР благодаря ЯНАО вышел на 1-е место в мире по добыче газа, а тюмен. промысловики — на рекорд, показатель: 1 млрд куб. м в сутки. К 1986 округ дал стране уже 2 трлн куб. м газа, а с освоением Ямбурга в 1988 добыли и 3-й трил­ лион. В 1992 в ЯНАО достигли макс. добычи газа — 556 млрд куб. м. В 2000 добыча составила 512 млрд куб. м, в 2002 —509 млрд куб. м. В 2001 на Ямале произошло ист. событие: добыт 10-й триллион куб. м газа. Сегодняшний день ямальского газа связан с гос. кон­ церном «Газпром», созданным в 1989 на базе Мин-ва газовой пром-ти СССР. В ЯНАО действуют крупней­ шие из его дочерних компаний: «Уренгойгазпром» (в 2001 добывший 180 млрд куб. м газа), «Ямбург- газдобыча» (174 млрд), «Надымгазпром» (71 млрд), «Ноябрьскгаздобыча» (35 млрд). Два первых предпри­ ятия используют уник, месторождения: Уренгойское и Ямбургское. В связи с вступлением их в фазу падающей добычи в 2001 освоено 3-е уник, газовое месторождение — Заполярное. Ближайшие перспективы развития отрасли связываются с изучением глубоких горизонтов. На нач. XXI в. разведанность ресурсов газа, залегающих ниже 3 тыс. м, в 8 раз меньше, чем на глубинах до 1,5 тыс. м. Более отдаленная перспектива развития добычи газа в ЯНАО связана прежде всего с освоением ресурсов Гыданского п-ова, акватории Обской и Тазовской губ, шельфа Карского моря. Л и т .: Головнев А.В. И с т о р и я Я м ал а . Т о б о л ь ск — Я р -С а л е, 1994; Ямал — зн акомы й и неи звестный . Тюмень, 1995; Нефтега­ зовый сектор России в теории и на практике. Н овосибирск, 2003; Ямал : Э нци клоп едия Ям ало Н енецкого автономного округа: В 3 т. С ал ех ард , 2004; Ямало-Ненецкий автономный о к ру г от А до Я. Тюмень, 2004. А.Д. Бирюков «ГАЗПРОМ», ОАО. Крупнейшая газовая компания мира. Ее доля в мировых запасах газа составляет 16%, в рос. —почти 60%. Газовая пром-ть России традиционно формировалась как централизов. система. Крупнейший акционер «Газ­ прома» —гос-во (38,37% акций). Свыше 90% добычи га­ за осуществляется на тер. Зап. Сибири. Ее юж. регионы включены в Единую систему газоснабжения (ЕСГ). Локал. система газоснабжения имеется в Норильском пром. р-не. Всего в Сибири протяженность магистрат, газопроводов составляет 5 437 км, внутр. —2 057 км. Уровень газифи­ кации в сиб. городах составляет 4,9% (в сел. местности — 1,7%) при среднерос. показателе 53% (34%). В 2004 «Газпром» добыл 545,1 млрд куб. м газа (свы­ ше 86% от общерос. и ок. 20% от общемировой добы­ чи). «Газпрому» принадлежат магиетрал. газопроводы, объединенные в ЕСГ России. Ее протяженность —более 150 тыс. км. В «Газпром» входят 160 газораспределит. орг-ций, к-рые обслуживают 403 тыс. км распределит, газопроводов страны. Общая числ. персонала —330 тыс. чел. Общий уровень капитализации «Газпрома» достиг 287 млрд долл. США (3-е место в списке крупнейших по уровню капитализации компаний мира). «Газпром» является координатором разработки Про­ граммы освоения газовых ресурсов Вост. Сибири и Д. Востока, создания системы газоснабжения вост. ре­ гионов России и обеспечения единого экспорт, канала выхода на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского ре­ гиона. В марте 2006 между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией подписано соглашение, в соотв. с к-рым Россия планирует к 2020 экспортировать в Китай ежегодно до 80 млрд куб. м газа, в т. ч. 30—40 млрд куб. м западносибирского, по вновь построенному газопроводу Ямал—Китай протя­ женностью 3,3 тыс. км. B.Н. Чурашев ГАЙДА (Г ей дель ) Родион Иванович (Р а д о - ла, Рудольф ) (14 февр. 1892, Катар, Австро-Венг- рия — 15 апр. 1948, Прага), военачальник. О кон ­ чил арт. воен. училище в Катаре. Ген.-лейт. (1919). С марта 1918 — командир 7-го чехослов. стрелк. пол­ ка. Один из рук. антибольшевист. вы­ ступления Чехословацкого корпуса в мае 1918, организатор переворота в Новониколаевске (26 мая 1918). Ле­ том 1918 командовал рус. и чехослов. войсками, действовавшими восточнее Омска в направлении Иркутск—Чита. С окт. 1918 —команд, войсками Екатеринбургской ар­ мейской группы Западного фронта. В дек. 1918 —июле 1919 командовал Сибирской армией. Руководил анти- колчак. восстанием во Владивостоке 17 нояб. 1919. По возращении в Чехословакию занимал должности нач. дивизии, зам. нач. Генштаба. Награды: ордена Св. Георгия 3-й и 4-й ст. Соч.: № ^е РашёЫ. Вгпо, 1996. Лит.: Волков Е .В ., Егоров Н .Д ., Купцов И .В . Белые генера­ лы Восточного фронта Гражданской войны: Биографический спра­ вочник. М., 2003. Д. Г. Симонов ГАЙДАМАКИН Андрей Васильевич (р. 2 окт. 1935, дер. Малинино Западно-Сибирского кр .), историк, педагог, д-р ист. н. (1998). В 1962—68 —в Омском сель­ скохозяйственном ин-те: ассистент, ст. преподаватель, доцент, секр. пар­ ткома, зав. каф. С 1986 —в Омском ин-те инженеров железнодорожного транспорта (ныне —Омский гос. ун- т путей сообщения): доц., зав. каф. (1989 -2007 ), проф. (1999). Иссле­ довал проблемы формирования аг­ рар. интеллигенции в 1920—30-е гг., взаимоотношения интеллигенции , высш. и ср. проф. школы и власти, механизм парт, воздействия на них. Изучил феномен большевизации интеллигенции. Нетрадиционно рас­ смотрел вопросы нравств. потенциала парт, орг-ций, стиль и методы работы парт, органов. Важным направ­ лением исслед-ний являются социокультур, проблемы ж.-д. транспорта. Обосновывает новые, социокультур, подходы к изучению истории ж.-д. транспорта, рас­ сматривая его как систему, в центре к-рой —человек с его корпоративными соц. и культур, потребностями, проф. подготовкой. Засл. работник высшей школы РФ (2001). Соч.: Деятельность ВКП(б) по формированию сельскохозяйс­ твенной интеллигенции. 1927—1937 гг. (На материалах Западной Сибири). Омск, 1997; Государственная концепция интеллигенции: духовно-нравственный аспект. Конец 1920-х — 1930-е гг. //И н т е л ­ лигенция и мир: Российский науч. журнал. 2001, № 2 /3 ; История железнодорожного транспорта России. Омск, 2002 (соавт.); Власть и реорганизация высшей и средней сельскохозяйственной школы Запад­ ной Сибири (середина 20-х —30-е годы XX столетия). Омск, 2005. Лит.: Червоненко В .Н. Ученые Омского сельскохозяйственного института (1918—1994). Омск, 1994; Корзун В .П ., Кузнецова О .В ., Осадченко Б .А . Современная историческая наука Западной Си­ бири в лицах. Историки Омска: Библиогр. словарь. Омск, 1999; История интеллигенции России в биографиях ее исследователей. Екатеринбург, 2002. C. П. Исачкин