Историческая энциклопедия Сибири I

а также отводила гл. роль в подготовке специалистов отрасл. вузам с ярко выраженным практич. уклоном. В регионе вновь началась реорганизация круп, уни­ верситетов и институтов, приведшая к их дроблению. В частности, к 1931 на базе соответствующих фак-тов ТГУ возникли Томский педагогический и Томский ме­ дицинский ин-ты. Хим. и геол. отд-ния ТГУ и Сибир­ ского технологического ин-та (Томск) стали основой для формирования Химико-технологического и Геолого-раз- ведочного ин-тов. На базе др. отд-ний Технологическо­ го ин-та открылись Механический, Инженерно-строи- тельный, Металлургический ин-ты (последний позднее переименован в Сибирский ин-т черных металлов и переведен в Сталинск), Угольный ин-т, а также Ин-т сельскохозяйственного машиностроения и Ин-т инже­ неров транспорта ( Новосибирск ). Иркутский ун-т послужил основой для орг-ции Ме­ дицинского, Педагогического ин-тов, а также Ин-та со­ ветского строительства (впоследствии переведен в Свер­ дловск). Бурятское отд-ние пед. фак-та Иркутского ун-та преобразовано в Бурятский педагогический ин-т. В 1930 на базе Омского сельскохозяйственного ин-та открыто 4 вуза: Красноярский лесотехнический ин-т, Омский ин-т молочного хозяйства, Омский ин-т орга­ низации территории и Омский ин-т зернового хозяйст­ ва. Различ. фак ты ДВГУ стали основой возникновения 4 новых вузов на Д. Востоке: Сельскохозяйственного, Лесного, Технического и Педагогического ин-тов. Наряду с вузами, «отпочковавшимися» от уни­ верситетов, и круп, институтов, создавались и новые высш. учеб. заведения. Так, в Омске в 1929 открыты Сибирский автодорожный ин-т, Ин-т железнодорожного транспорта, Педагогический ин-т, Транспортный ин-т, в 1932 — Сибирский астрономо-геодезический ин-т. В Новосибирске и Хабаровске в 1929 появились институ­ ты народ, хоз-ва. В Новосибирске также были созданы Товароведный и Урало-Сибирский плановый ин-ты, в Красноярске —Педагогический ин-т, в Иркутске —Ин-т инженеров железнодорожного транспорта. В Томске, Иркутске и Хабаровске открывались пром. академии. На базе переведенного в Томск Московского ин-та тех­ нологии зерна и муки был образован Мукомольно-эле- ваторный учеб. комбинат, к-рый в дальнейшем стал именоваться Томским ин-том технологии зерна и муки. В Анжеро-Судженске появился Горный ин-т. Ряд вузов был организован также в др. городах региона. Вскоре разукрупнению подверглась и часть недав­ но открытых вузов. Так, Сибирский ин-т инженеров транспорта, созданный на базе транспорт, специаль­ ностей строит, и механ. фак тов Сибирского техноло­ гического ин-та, был разделен на 3 самостоят. вуза: Новосибирский путейско-строительный ин-т (вскоре переименованный в Новосибирский путейский ин-т ин­ женеров транспорта), Томский электромеханический ин-т, Томский ин-т инженеров водного транспорта. На базе строит, фак та Сибирского технологического ин- та формировался Сибирский строительный ин-т, к-рый в 1933 переведен из Томска в Новосибирск. Создан­ ный в 1929 в Новосибирске Сибирский ин-т народно­ го хозяйства также разделен на 3 ин-та. Новосибирск, быстро растущий пром. гигант, ставший адм. центром Сиб. края, все больше концентрировал в своих грани­ цах техн. вузы, готовившие специалистов для различ. отраслей произв-ва. Однако стремление сформировать на востоке стра­ ны обширную сеть отрасл. вузов за счет разукрупнения сильных институтов привело не столько к удовлетворе­ нию потребности экономики в квалифицир. специалис­ тах, сколько к общей деградации учеб.-науч. базы вузов, росту дефицита проф.-препод. кадров, снижению ка­ чества подготовки выпускников. После осознания этой проблемы часть «карликовых» учеб. заведений ликви­ дировали. В частности, в Сибири закрыли Томский ин-т водного транспорта, Омский транспортный ин-т и Омс­ кий механический ин-т инженеров транспорта, Омский геодезический ин-т, Анжеро-Судженский горный ин-т и мн. др. вузы. Нек-рые вузы укрупняли путем слияния родствен, и смежных учеб. заведений. Напр., в 1934 Гор­ ный, Машиностроительный и Химико-технологический ин-ты Томска, объединившись, создали Томский индус­ триальный ин-т. В 1935 Новосибирский товароведный и Урало-Сибирский плановый ин-ты объединились в Ура­ ло-Сибирский ин-т народного хозяйства. Сибирский ме­ таллургический ин-т в Сталинске значительно укрепил­ ся в результате слияния с Сибирским НИИ металлов. Аналогичной реорганизации подверглись и омские вузы с.-х. направления. Так, Ин-т зернового хозяйства, Йн-т молочного хозяйства и Ин-т организации территории были объединены в Сибирский ин-т сельского хозяйс­ тва, к-рый вскоре превратился в одни из крупнейших в СССР науч. центров аграр. исслед-й. Кафедры вузов восстанавливались как осн. формы организации учеб. процесса. С 1934 появились стабиль­ ные гос. учеб. планы. В 1932 введены вступит, экза­ мены, а с 1935 формально отменен классовый подход при наборе студентов: к этому времени большая часть студенчества уже была представлена выходцами из ра- боче-крест. среды. Так, в вузах Томска их доля дости­ гала 65%, а в вузах Новосибирска — 75%. Среди сту­ дентов значительно возросла доля женщин, приблизив­ шись к 50%. Вузы Сибири не избежали репрессий. Напр., в ТГУ в ходе массовых репрессий во 2-й пол. 1930-х гг. погиб­ ло свыше 12% сотрудников. Из-за резкого сокращения проф.-пренод. состава был закрыт Урало-Сибирский ин-т народного хозяйства в Новосибирске, под угрозой закрытия оказался Томский педагогический ин-т. В 1930-е гг. в вост. регионах страны продолжала увеличиваться сеть пед. институтов, призванная ком­ пенсировать острую нехватку учителей. Учит, инсти­ туты открылись в Чите и Барнауле, практически при всех институтах создавались вечер, и заоч. отд-ния. В 1935 начал работать вечерний пед. институт в Новоси­ бирске, первоначально финансировавшийся из бюдже­ та города. Сохранявшийся в регионе дефицит врачей предполагалось преодолеть благодаря открытию в 1935 Новосибирского медицинского ин-та. Расширялась сеть аграр. вузов: с.-х. институты организовывались в Но­ восибирске, Иркутске и Улан-Удэ. Несмотря на то, что развитие сиб. высш. школы осу­ ществлялось в более сложных мат., финанс. и кадр, усло­ виях, чем в центре страны, темпы развития сети вузов в вост. регионах в довоен. период были выше, чем в сред­ нем по СССР. Ускорен, развитие сиб. вузов было при­ звано компенсировать прежнее отставание региона в сфе­ ре подготовки проф. кадров. Оно определялось бурным развитием регион, народно-хоз. комплекса в условиях осуществления индустриализационных планов 1930-х гг., в к-рых Сибири отводилась особая роль — на востоке страны формировалась 2-я пром. база, что предъявляло высокий спрос на квалифицир. специалистов. К рубежу 1930—40-х гг. в вост. регионах (исключая Урал) функционировало 50 вузов. Из них 27 относи­ лись к сфере просвещения и народ, образования (в это число входили и учит, институты, к-рые обеспечива­ ли подготовку учителей по сокращенной программе), 10 вузов были техническими, в их числе 3 института го­ товили специалистов для отраслей транспорта и связи. В регионе действовало 7 мед. и 5 с.-х. институтов и всего 1 вуз соц.-экон. профиля. На тер. Зап. Сибири в 1940 работало 26 ин-тов (включая учительские). Проф.-пре­ под. корпус этих институтов насчитывал ок. 1 500 чел. Узлами концентрации учреждений высш. школы оста­ вались Томск, Новосибирск и Омск. Крупнейший в Си