Историческая энциклопедия Сибири I

В. М. Федор. Сын Ф. В. Афанасий в 1805—16 числил­ ся купцом 2-й гильдии. Лит.: Краткая энциклопедия по истории купечества и коммер­ ции Сибири. Новосибирск, 1994. Т. 1, кн. 2; З уе в а Е.А. Русская купеческая семья в Сибири конца XVIII — первой половины XIX в. Новосибирск, 2007. Е.А. Зуева ВОРСИНЫ Александр (1840-е гг. — 1919, Барна­ ул) и Иван (1848—?) Федоровичи, барнаул. купцы 2-й гильдии кон . X IX — нач. XX в. Из мещан. В 1893 создали торг. дом «Братья Ворсины и Олюнина» (Олюни- на Анна Александров­ на — жена А. Ф .) . З а ­ нимались произв-вом и торговлей спирт, напит­ ками. В 1877 в Барна­ уле открыли водочный, в 1888 —пивовар, з-ды. В 1893 под Барнаулом Н.А. Ворсин с женой построили большой ви­ нокур. з-д с бараками для рабочих и школой. В нач. XX в. рук-во делами торг. дома братья передали сыну А. Ф. Николаю (1875, Барнаул —1942, Новосибирск), получившему высш. образование. В 1913 обороты В. составили 764 тыс. руб. Недвижимое имущество В. оце­ нивалось в 200 тыс. руб. В. также были круп, скупщи­ ками зерна и слив, масла. Избирались гласными думы, попечителями учеб. заведений Барнаула. В сов. время Н. А. работал гл. инженером треста винокур, пром-ти Сибири в Новосибирске. Награды: А. Ф. — зол. медали «За усердие» (на Станиславской и Анненской лентах), светло-бронз. в память 300-летия дома Романовых; И. Ф. — орден Св. Анны 3-й ст. Лит.: Барнаул: Энциклопедия. Барнаул, 2000; Скубневский В.А., Старцев А .В ., Гончаров Ю .М . Предприниматели Алтая 1861— 1917: Энциклопедия предпринимательства. Барнаул, 1996. В.А. Скубневский ВОСКРЕСЕНСКАЯ ЦЕРКОВЬ, Енисейск , па­ мятник архитектуры федер. значения. Возводилась в 1736—50. Стилистически и по декору близка енисейс­ кому Богоявленскому собору, 4-придельная. Построена «кораблем» — 3 ярусная колокольня, перекрытая вы­ соким 8-гранным шатром, 1-этажная трапезная, кафо- ликон, на кубич. объеме к-рого стоял невысокий вось­ мерик, перекрытый граненым куполом с пятиглавием. Украшена орнамент, поясами по фасадам, декорир. Воскресенская церковь. Современный вид карнизами и окон, проемами. В XX в. храм подвергся частич. разрушениям. Лит.: Баландин С .Н . Культовое каменное зодчество Сибири в XVIII в. Новосибирск, 1994. А.Г. Туманик ВОСКРЕСЕНСКАЯ ЦЕРКОВЬ, Томск, памятник архитектуры. Построена на месте деревян. храма муж. Успенского монастыря. Камен. здание заложено в 1789, строители —томские мещане И. Карпов и И. Недомол- вин. Ниж. алтарь освящен в 1803, верхний — в 1807. Стройное, стилистически цельное здание, образец архи­ тектуры барокко в духе школы В. Растрелли. Во внутр. и внеш. убранстве — элементы готики. В 1894—95 на средства П.Б. Шумилова и церк. старосты А.Е. Кухте- рина верх, этаж перестроен из холодного в теплый, ус­ тановлен новый иконостас. В 1892 при В. ц. открылось приходское попечительство о бедных, в 1896 —церков- но-приход. школа. В 1897 на звонницу поднят большой воскресенский колокол весом свыше 16 т —3-й по вели­ чине в Сибири после иркутского и тобольского. В 1920 здание национализировано и передано прихожанам по договору, 3 нояб. 1936 храм закрыт, с 1937 пустовал. С 1941 здание В. ц. использовалось под склад, позже до 1995 в нем работал Центр, гос. архив Дальнего Востока. С 1980-х гг. производилась реставрация фасада и камен. ограды церкви. В 1995 храм возвращен РПЦ. Воскресенская церковь. Начало XX в. Лит.: Ф едоров Ю . Воскресенская церковь / /С и б . старина. 1996. № И (16). А.Г. Туманик ВОСТОЧНО СИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДО РОГА. Протяж. 3 820,5 км. Проходит по тер. И ркут ­ ской и Читинской обл., Респ. Бурятия. Упр-ние нахо­ дится в Иркутске. Дорога связывает р-ны Вост. Сибири, Забайкалья, Д. Востока, обслуживает круп. пром. р-ны добычи жел. руды и угля, нефтепереработки и обработ­ ки леса, предприятия энергет. и хим. пром-ти, машино- и станкостроения, цвет, металлургии и др., является одной из важнейших транзит, магистралей страны. На иболее круп, станции отправления и прибытия грузов — Черемхово, Коршуниха-Ангарская, Иркутск-Сортиро- вочный, Улан-Удэ, Лена, Братск, Тайшет. Дорога проектировалась и строилась в составе Транссибирской магистрали. К 1895 закончилась про­ кладка линии от Челябинска до ст. Обь у пос. Новони­ колаевский (ныне — Новосибирск). 1-й поезд прибыл 6 дек. 1895 в Красноярск, к-рый стал в 1896—98 исход­ ным пунктом стр-ва Вост.-Сиб. ж. д. В 1897 работы ве­ лись на уч-ках Иркутск—Байкальский, Мысовая—Сре- тенск; были построены здания вокзалов почти на всем