Историческая энциклопедия Сибири I

ставлял 3,5 кв. м, в 1955 —3,7, в 1960 —уже 5,6 кв. м. В Омске этот показатель в 1950 равнялся 3,4 кв. м, в 1956 — 3,8, в 1960 —5,8 кв. м. В целом по гор. посе­ лениям Сибири в нач. 1960 обеспеченность жильем до­ стигла 5,9 кв. м, что практически соответствовало сред- нерос. уровню. Не отд. семьи, а массы горожан пере­ селялись в благоустроенные многоэтаж. дома. В янв. 1960 в гор. обществ, жилом фонде уд. вес жилплощади, оборудованной водопроводом, в Зап. Сибири составил 25%, в Вост. Сибири — 18, канализацией —соотв. 19 и 16, центр, отоплением —23 и 19, ванной (душем) — 13 и 11%. Именно в данное время эти коммун, удобства стали входить в быт горожан. Больше кап. вложений стало направляться на развитие коммун, хоз-ва и быт. обслуживания. Если в 1955 потребление населением Новосибирска воды из водопровод, сети составляло 45 л на 1 чел., то в 1959 — 98 л. Расширились благо­ устроит. работы: мн. улицы и площади в сиб. городах впервые получили асфальт, покрытие, высаживались в большом кол-ве деревья, кустарники, цветы. Однако корен, реконструкция быта горожан в Сибири только начиналась и протекала заметно медленнее, чем в ев­ роп. части страны. Быстрый рост гор. поселений требовал ускорен, раз­ вития транспорт, сети. В 1-е послевоен. годы важнейшей задачей являлось восстановление и развитие трамвай­ ного сообщения. К нач. войны оно функционировало в Омске, Новосибирске, Сталинске (Новокузнецке), Кемерове, Прокопьевске. В 1947 трамвай был пущен в Иркутске, в 1948 — в Барнауле, в 1949 —в Томске, в 1958 —в Улан-Удэ, в 1960 —в Бийске. Новым видом пассажир, транспорта стал троллейбус. Впервые в Си­ бири его ввели в эксплуатацию в нояб. 1955 в Омске. Первая троллейб. линия в Новосибирске открылась в нояб. 1957, позднее троллейбусы появились в др. сиб. городах. Развитие электрифицир. транспорта —эконо­ мичного и не загрязняющего воздух —имело большое соц.-экон. значение для гор. среды. Однако осн. объ­ ем пассажироперевозок выполняли автобусы. Только в Новосибирске их число возросло с 85 в 1953 до 170 в 1961. Жители города получили возможность пользовать­ ся услугами такси. В 1960 новосибирцев обслуживало свыше 600 автомобилей, тогда как в 1950 — всего 27. В то же время развитие транспорта не соответствовало потребностям быстро растущих городов. Нарушался график движения, автобусы, троллейбусы и трамваи в часы пик были сильно перегружены. Нередко с тру­ дом удавалось «поймать» свободное такси. Транспорт, проблема в Сибири ощущалась острее, чем в европ. части страны. В 1962 кол-во поездок на всех видах транспорта в ср. на 1 жителя в Омске, Новосибир­ ске, Красноярске составляло 87 % от этого показателя в Горьком, Куйбышеве, Воронеже. Сибиряки затра­ чивали на передвижение к месту работы и обратно на 35—40% больше времени. Круп, изменения произошли в отраслях соц. сферы, призванных облегчать дом. труд. Значительно расши­ рилась система обществ, питания. В 1950 она насчиты­ вала в Сибири 7,4 тыс. столовых, буфетов, кафе и рес­ торанов, в 1958 — 12,2 тыс. В 1956 начался массовый перевод предприятий общепита на самообслуживание, что позволило намного увеличить их пропускную спо­ собность, а посетители стали затрачивать в 2—3 раза меньше времени на обед. К кон. 1960 в сиб. городах по системе самообслуживания работало свыше 60% всех столовых. Использовались новые формы торговли: от­ пуск обедов по абонементам или на дом с 10%-ной скид­ кой к цене. Расширилась продажа полуфабрикатов и кулинар, изделий. Открылись 1-е домовые кухни. Во всех сиб. городах вошли в строй новые бани, прачечные, мастерские по пошиву и ремонту одежды и обуви. Во 2-й пол. 1950-х гг. появились услуги, непосредственно связанные с начавшейся коренной реконструкцией быта гор. населения. Стал производиться ремонт техничес­ ки сложных предметов домаш. обихода —стиральных машин, пылесосов, холодильников, радиоприемников, фотоаппаратов. Однако в Сибири бытовое обслужива­ ние в целом в меньшей мере воздействовало на повсед­ невную жизнь горожан, чем в европ. части страны. Ра­ ботающие женщины в Новокузнецке и Новосибирске тратили на домаш. хоз-во на четверть больше времени, чем в круп, городах зап. р-нов России. Расширились возможности для более разнообразно­ го проведения досуга, реализации индивид, интересов и увлечений горожан. В городах Сибири преим. крупны­ ми пром. предприятиями были построены хорошо обо­ рудованные дворцы и дома культуры, в облике к-рых отразились архит. вкусы эпохи. Особенно быстро росла киносеть. Уже в 1956 число киноустановок в Сибири превысило 7 тыс., тогда как в 1950 их имелось 4 тыс., в 1940 —2,8 тыс. Это обусловливалось, с одной стороны, огромным интересом людей к киноискусству, с др. — коммерч. прибыльностью кинопроката, доходы от к-ро- го существенно пополняли гос. бюджет. В 1950-е гг. в сиб. городах строились кинотеатры, имевшие 2 кинозала и вмещавшие большое число зрителей. Появились 1-е широкие экраны. К нач. 1960-х гг. завершилась радио­ фикация Сиб. региона. Радио вошло в быт практически каждой гор. семьи, а прослушивание радиопередач ста­ ло привычной формой проведения досуга. Значение для быт. сферы и духов, жизни населения имело появление телевидения. В круп, городах Сибири телецентры открылись в 1956—57. Первая передача Но­ восибирской студии телевидения вышла в эфир 7 авг. 1957 и продолжалась 2 ч. 14 мин. Были показаны док. ленты «Путешествие по Швеции», «Из Рима в Милан» и худ. фильм «Весна». В дальнейшем телепрограммы продолжительностью от 2 до 2,5 ч. транслировались 5 раз в неделю. В нач. 1960 их могли смотреть 25,5 тыс. семей новосибирцев, имевших телевизоры. Традиционно высоким оставался интерес к театр, ис­ кусству. В 1950-е гг. в городах Сибири работало свыше 40 круп, творч. коллективов. Большой популярностью пользовались новосиб. театр «Красный факел», омский и красноярский драматические, Хакасский обл. театр русской драмы, Иркутский театр муз. комедии, Бурят­ ский муз.-драм, театр, Якутский нац. театр оперы и ба­ лета и др. Широкую известность приобрел Новосибир­ ский театр оперы и балета. Открытый в мае 1945, он в течение последующих 15 лет показал 5 тыс. спектак­ лей, к-рые посетили 7 млн зрителей. С неизменным ус­ пехом проходили гастроли творч. коллектива. В 1946— 59 свыше 800 спектаклей было дано в Омске, Томске, Кемерове, Новокузнецке, Прокопьевске, Красноярске, Иркутске, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Вла­ дивостоке, Находке. На этих постановках побывали более 700 тыс. чел. Среди гор. жителей становилось все больше «чита­ ющих», что определялось ростом образоват. уровня на­ селения, расширением сети б-к, развитием книж. тор­ говли. С каждым годом возрастала подписка на период, печать. В нач. 1960-х гг. в городах Красноярского кр. затраты времени 1 работающего чел. на чтение газет, журналов и книг составили в ср. 8,2 ч. в неделю, тог­ да как в сер. 1950-х гг. —5,6 ч. В культ.-просвет, уч­ реждениях сиб. городов стали чаще организовываться разнообразные вечера, получили распространение объ­ единения по интересам —клубы молодых семей, пенси­ онеров, новаторов произв-ва и др. Возникли и приоб­ рели большую популярность университеты культуры.