Историческая энциклопедия Сибири II

ном щите изображен зол. стоящий на за дних лапах лев, к-рый несет в передних лапах того же металла серп и лопату. Щит увенчан зол. Имп. короной. Лев символизировал силу и мужество, а серп и лопата отражали гл. занятие жителей — земледелие и добычу ископаемых, в первую очередь золота. В 1994 ист. герб восстановлен в кач- ве офиц. символа К. Совр. герб утвержден в 2004: зол. стоящий на задних лапах лев помещен на червленом щите держащим в пере дних лапах лопату и серп из того же металла. Щит увенчан зол. пятибашен ной статусной короной центра субъек та РФ. Лит.: Триста лет города Красноярска. 1628— 1928. Красноярск, 1928; Бахрушин С.В. Очерки по истории Красноярского уезда в XVII в. / / Науч. гр. М., 1959. Т. 4; Копылов А .Н. Русские на Енисее в XVII в. Новосибирск, 1965; Крас ноярск в трех революциях. Хроника революци онных событий в Енисейской губернии. 1895— 1920 гг. Красноярск, 1974; Город у Красного Яра. Документы и материалы по истории Крас ноярска. Красноярск, 1981—1986. Т. 1 ,2 ; Крас ноярск в дореволюционном прошлом. Красно ярск, 1990; Бердников Л . П. Вся Красноярская власть: Очерки истории местного управления и самоуправления. Факты, события, люди: В 2 т. Красноярск, 1995; Быконя Г .Ф . Андрей Ду- бенский — основатель Красноярска. Крас ноярск, 1998; Ени с ей ский энциклопедиче ский словарь. Красноярск, 1998; Красноярский материк. Времена. Люди. Документы. Красноярск, 1999; Безъязыкое Л . Красноярск изначальный. Красноярск, 2004. А. С. Вдовин, К. В. Карпухин КРАСНОЯРСК-26, одно из назв. ЗАТО Ж елез ногорск. КРАСНОЯРСК-45, одно из назв. ЗАТО Зелено- горек. КРАСНОЯРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКА ДЕМИЯ МУЗЫКИ И ТЕАТРА, основана в 1978 как Ин-т искусств. Первоначально состояла из 3 фак тов: музыкального, театрального и художественного (в 1987 худ. фак-т преобраз. в самостоят. вуз). 1-й ректор — проф. Г.А. Белоусов. В 1989—94 вузом руководил засл. арт. РФ, проф. В.П. Стародубровский. В 1994 институт возглавил засл. арт. РФ, проф. К.А. Якобсон. В 2000 вуз получил статус академии. Ведется обучение по спец.: фортепиано, струнные, духовые, народ, инструменты, сольное пение, хоровое дирижирование, музыковеде ние, композиция, актер драм, театра и кино. С 1991 функционирует аспирантура. При академии работает колледж музыки и театра, где обучаются худ. одарен, дети. В вузе преподают народные артисты РФ В.А. Дья конов, В.В. Ефимов, Л.В. Марзоева, Л .Б . Сычева, засл. деятели искусств РФ А.Ю. Бардин, Е.К. Ио- фель, Н.А. Шульпеков, засл. артисты РФ В.А. Аве рин, Н.П. Алексеева, М.И. Бенюмов, Л .П. Вахру шева, К.А. Вощиков, И.А. Гербер, В.Я. Жуковский, А.В. Иванов, И .Б. Калиновская, В.И. Кветковский, Е.Н. Лаук, Т.М. Лисенкова, С.Ф . Найко, Л.М. По пова, Т.Н. Савельева, Н.Н. Соколова, Ж.Г. Тараян, И.Я. Флейшер, А.П. Чепурной. На базе академии созданы Красноярский камерный оркестр, филармония, рус. оркестр, камерный хор «Тебе поемъ». Подготовле но ок. 2 тыс. специалистов, подавляющее большинст во к-рых трудится в театр, и концерт, коллективах, преподает в учеб. заведениях искусств Вост. Сибири. Среди выпускников всемирно изв. певец, народный артист РФ Д. Хворостовский , народные артисты РФ Т. Ворожцова , Н. Путилин, засл. артисты РФ В. Ба ранова, С. Кольянова, А. Конончук, С. Лихобабин, В. Некрасов, А. Руденко, др. Проводятся междунар., всерос. науч. конф., творч. форумы, в их числе фести вали-конкурсы: «Надежда» (с 1990 —регион., 1998 — открытый, 2001, 2004 —междунар.), «Сибирские ка мерные ассамблеи» (с 1995, 1999 —межрегион., 2004 — всерос.), фестивали «Сибирь—Италия» (2005), «Си бирь—Европа» (2006), «Весенние хоровые капеллы» (с 1997). Совместно со Штутгартской академией Баха с 2001 ежегодно проводятся фестивали музыки Баха и др. западноевроп. композиторов. В 2000—06 более 100 студентов вуза стали лауреатами и дипломантами меж дунар. и всерос. конкурсов. Э.М. Прейсман КРАСНОЯРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, состав ная часть Транссибирской магистрали. Осн. транзит, линия, связывающая зап. р-ны Сибири и Кузбасса с Вост. Сибирью и Д. Востоком. Эксплуатац. длина свы ше 3 тыс. км, в т. ч. имеется 1 250 двухпутных уч-ков. Дорога граничит с Западно-Сибирской (ст. Мариинск) и Восточно-Сибирской ж. д. (ст. Юрты и Тайшет). Упр-ние дороги находится в Красноярске. Дорога проектировалась и строилась в составе Транс сибирской магистрали. Регуляр. движение поездов меж ду пос. Новониколаевск и Красноярском открылось в 1898, между Красноярском и Иркутском —в 1899 после завершения стр-ва ж.-д. моста через Енисей. В 1904— 05 К. ж. д. обеспечивала воинские перевозки во время Русско-японской войны. Первая мировая война резко изменила условия работы сиб. ж. д., несмотря на их ты ловой хар-р. Железнодорожный транспорт оказался чрезвыч. перегруженным. С янв. 1915 Транссиб разде лен на Омскую, Томскую, Амурскую и Уссурийскую, Забайкальскую ж. д. К. ж. д. вошла в состав Томской, из к-рой в 1934 была выделена Вост.-Сибирская, а в 1936 —Красноярская в ее нынешних границах. В годы Великой Отечественной войны К. ж. д., так же как и весь ж.-д. транспорт Сибири, испытыва ла значит, трудности, связ. с выполнением интенсив, воен. графика в условиях дефицита топлива, локомо тивов, вагонов, специалистов. На фронт ушло ок. 18 тыс. краснояр. железнодорожников. Состав работников существенно обновился за счет женщин, к-рые освоили профессии машинистов, кондукторов, кочегаров, путе вых обходчиков. Показательны итоги работы дороги в период войны. Техн. скорость по сравнению с 1937—38 возросла на 17 км /ч , среднесуточный пробег —на 72 км, простой вагонов на станции сократился на 2,4 ч. За годы войны краснояр. железнодорожники дали гос- ву 270 млн руб. доходов, свыше 30 млн руб. сверхпла новой прибыли. Наиболее высокими темпами К. ж. д. как транспорт, предприятие развивалась в послевоен. годы. Это обус ловлено индустр. освоением тер. Сибири, значит, пре образованиями в ее экономике, к-рые потребовали рас ширения транспорт, связей. Весной 1949 началось стр- во южносиб. магистрали Новокузнецк—Абакан, в 1950 приступили к прокладке дороги на Абазу —круп, же лезорудное месторождение в Хакасии. В 1960-е гг. пос троены линии Ачинск—Лесосибирск, Красная Сопка- Кия—Шалтырь, Камышта—Саяно-Шушенская ГЭС. Для связи Красноярского кр. с Кузбассом, Ср. Азией, Казахстаном и Вост. Сибирью большое значение име ло стр-во дороги Абакан—Тайшет, к-рое закончилось в 1965. На этом уч-ке сооружено 9 тоннелей общей про- тяж. 10 км, уложено свыше 2 млн куб. м балласта, пос троено 50 станций и разъездов. В 1970-е гг. введена в